エスノ

[エスノ @esnor87]

@rkbnews4ch オートバイと大型バイクの事故ってどんなタイトルの付け方だよ

[エスノ @esnor87]

@riverstone_is 最近やった（1年前）
この前やった（数年前）

[エスノ @esnor87]

@meturbo3 振興会の会報に載らなきゃいいけど

[エスノ @esnor87]

@chi_deli_dev 卓上のワイヤレスと比べてスマホケースが干渉しやすい場合があるから、一度外して試すといいよ。

[エスノ @esnor87]

@uberrider_ken 原付のジジババにいくら説明しても1ヶ月後にはなおってないってクレーム入れてくるで。

[エスノ @esnor87]

@kuroskeyan いや、次の仕事の段取りは休憩前にやって変更無いか周りに確認しろよ。休憩中に次の段取りしてるやつがデキるやつなわけないだろ。

[エスノ @esnor87]

車検はどうやったん？
指定でペーパーやってたら立ち入りからの事業停止まであるよ？

[中野優作｜CAR and LIFE. @yuusaku_buddica]

この度、大切なお客様とご家族の皆様を危険にさらしてしまったこと、改めて心からお詫び申し上げます。

本来はこんなことを言える立場ではないのですが、何よりも、事故に至らず��ご家族の皆様がご無事だったことに、心の底から安堵しています。

そして、今回の件でご心配をおかけした皆様、これまでBUDDICAや僕を応援してくださっていた皆様、本当に申し訳ありませんでした。

今回の件で、改めて自分の未熟さを心の底から痛感しました。

これまで積み重ねてきた仕事への自負もあったと思います。自分たちを信じたい気持ちが先に立ってしまい、結果として言い訳がましい発信をしてしまいました。

本来、お客様に安全な車をお渡しする責任を負っているのは僕たちです。それなのに最初の発信で、自分たち以外の関わりに触れてしまいました。他者の名前を出す前に、まず自分たちの責任を認めるべきでした。事実関係の確認は引き続き行っています。関係者の皆様にもご迷惑をおかけし、心からお詫び申し上げます。

今振り返ると、本当に情けないです。

経営者としても、一人の人間としても、本当に未熟で愚かだったと思います。

僕は15歳で社会に出たとき、まるで仕事ができませんでした。いつも失敗を繰り返しては叱られていましたが、いつも周囲の人に助けていただけました。

そして、少しずつマシになって、それを30年近く地道に積み重ねてきたからこそ、ここまでなんとかやってこれたんだと思います。

僕はこの頃、あの頃の素直さや謙虚さを、失っていたように思います。

今回も大きな失敗をしました。

間違えたらお詫びする。考えが間違っていたら改める。そして、すぐに行動を変える。

そんな当たり前のことを、もう一度大切にしたいと思います。

こんな状況でも応援してくださっている皆様、本当にありがとうございます。

まだまだ未熟な経営者ですが、これからも逃げずに、仕事とお客様、そして自分自身の弱さとも向き合っていきます。

改めて、本当に申し訳ありませんでした。

[エスノ @esnor87]

車検通したって言ってしまった時点で、ごめんねいいよじゃ済まないでしょ。
陸運局か指定工場か知らんけど、工場だったら立ち入り入るやろな。
擁護してるやつの気が知れんわ。

[BUDDICA公式アカウント @buddica_]

弊社販売車両のタイヤに関するお詫びとご報告
2026年10月16日
株式会社BUDDICA

この度、弊社が販売した車両において、本来交換すべきタイヤを交換しないまま納車し、納車後にタイヤの著しい摩耗が見つかりました。お客様およびご家族の皆様に大変なご不安とご迷惑をおかけしたこと、また、弊社をご利用いただいている皆様にご心配をおかけしたことを、深くお詫び申し上げます。
現時点で確認できている事実と、弊社の対応について、以下のとおりご報告いたします。

1. 発生した事象
弊社姫路店が販売した車両において、納車後に、タイヤ1本にワイヤーが露出するほどの著しい摩耗が確認されました。お客様は同日、ご自身でタイヤ4本を新品に交換されました。弊社は取り外されたタ���ヤを回収して状態を確認し、うち1本が走行に適さない状態であったことを確認しています。
あわせて、同車両については、お客様からご希望いただいていたナンバーの申請に弊社の誤りがあり、納車時点でご希望のナンバーでお渡しすることができませんでした。

2. 原因について
調査の結果、弊社が当該車両を仕入れた際の受け入れ検査において、タイヤの状態を誤って記録していたことが判明しました。弊社の基準では本来この時点で交換の指示が出ているはずのタイヤを見落とし、その後の納車時確認工程でも止められず、本来お渡しすべきでない状態の車両を納車してしまったことは、弊社の責任です。車両については外部の専門の整備事業者にも確認いただき、異常はありませんでした。

3. お客様への対応
10月13日、代表取締役社長の中野優作、副社長、担当エリアマネージャーがお客様を訪問し、直接お詫びを申���上げるとともに、その時点での調査結果をご説明しました。10月16日、お客様にご確認いただいたうえで改めてご納車いたしました。

4. 弊社全体での対応
・ご指摘をいただいた10月10日、全店の販売予定車両・展示車両1,093台のタイヤ（残り溝・不��）を2人体制で確認しました。
・当該車両を販売した姫路店は、安全管理体制の見直しのため、新規販売を停止しています（現在も継続中）。全店で新たな確認体制が整い、お客様に安心して車両をお渡しできると判断するまで、再開しません。
・オンライン販売「BUDDICA DIRECT」についても、確認体制が整うまで新規販売を停止しています。すでにご注文・商談中のお客様については、担当から個別にご連絡して対応中です。

5. 再発防止のためのアクション
仕入れたすべての車両について、タイヤの残り溝や偏摩耗などの不備を数値と画像で記録し、本部が確認の上で問題がないと承認した車両だけを、販売車両として掲載する運用にします。現場の判断だけで終わらせず、本部が必ず確認する二重チェック体制にします。

また、交換指示を出したタ���ヤが、実際に交換されたかどうかを、納車前にも本部が書面・画像にて確認し、問題ないと承認した車両だけを納車し、記録にも残す仕組みを構築します。

この度は、多くのご指摘とご意見をいただきました。いずれも深く受け止めております。
今回の事象を重く受け止め、再発防止と信頼の回復に全社で取り組んでまいります。

[エスノ @esnor87]

@ikaZ250 ドラレコ本体から配線引きずり出されてる状態で、二ヶ月で起動しないからクレーム出してくれ言われたことあるんよね。

[エスノ @esnor87]

@AS_SHOW 首にストラップは事故った時に引っ掛け��と死ぬのでやめましょう。

[エスノ @esnor87]

@ikashitahashiri そもそもホンダ純正はヒーターが全周じゃないし社外と比べて温度低いしグリップの耐久性もカスだし全然高性能じゃないんよ。
キジマ安定や。

[エスノ @esnor87]

@yada_ynfp 配達やっている人間は大体が自転車操業のせいか、使用距離でなく使用期間しか理��出来ないようで、何度説明してもタイヤ何ヶ月もちますか？とか何ヶ月前にやったばっかりです。みたいな聞き方してくるね。

[エスノ @esnor87]

@NaoNanase 未登録でも当日に一旦乗って帰れるのは中国やな

[エスノ @esnor87]

@nnnaoto1023_sub 1日200km5ヶ月なら最低でも3万km。駆動系の交換は2万km。
1日高負荷で使い続けるなら熱持ち過ぎて2万km以下で異常摩耗��たりドリブンがイカれたりも当然する。
前回交換からの使用期間が1日だろうが5ヶ月だろうが関係無いから必ず使用距離で管理するようにしましょう。

[エスノ @esnor87]

@KBYMScotland それは香港映画舐めすぎだろ

[エスノ @esnor87]

@HSGARAGE1 ハンドルポストのラバーマウントいかれちまうよ

[エスノ @esnor87]

@MaekenR25 免許無くてもバイクは買える。
出会いは今しかないで。

[エスノ @esnor87]

@harueditor もう選手にされてて草

[エスノ @esnor87]

@190404rulianri だんじりもサーキットでやれば解決やな！