🇹🇷 ALP AKSOY'DAN E4'TE ÇAYLAKLAR İKİNCİLİĞİ GELDİ!
Temsilcimiz Alp Aksoy, 2026 E4 Şampiyonası’nı genel klasmanda 112 puanla 4. sırada noktaladı.
Vize problemi nedeniyle Imola’daki sezon finalini kaçıran genç pilotumuz, çaylaklar klasmanında ise 152 puanla ikincilik elde etti.
Öte yandan Alp, 30 Ekim-1 Kasım tarihlerinde Mugello’da düzenlenecek F4 İtalya sezon finalinde şampiyonluk için piste çıkacak. Başarılar Alp!
Barcelona Teknik Direktörü Hansi Flick:
▬ Galatasaray stadyumundaki atmosfer dünyanın en iyi atmosferlerinden birisi.
▬ Bizim için zor bir maç olacak. 1-0 yensek de sevinirim.
CAMİAMIZA HAYIRLI UĞURLU OLSUN
Adanaspor’da bir süredir beklenen devrin gerçekleştiği açıklandı.
Bu süreçte emeği geçen herkese teşekkür ederiz.
Geçmiş yönetimlerde karşılaşılan hatalarla karşılaşmamayı temenni ediyor, Adanaspor’umuzun yeni başkanı Sayın Başkan Uğur Özdemir ve oluşturacağı yönetim kuruluna gönülden başarılar diliyoruz.
Ticaret sicil işlemlerinin gerçekleştirilmesiyle birlikte bir an önce transfer tahtasının açılmasını umuyor, camiamıza hayırlı uğurlu olmasını diliyoruz.
Çok soran oluyordu. Buradan duyurayım bu yıl da Long Play Müzik Filmleri Festivali’ni yapıyoruz. Tarih, mekan ve program pek yakında 🎥🎸 @lpmusicfilmfest
Galatasaray iyi kadro kurdu. Bu sene ilk defa şampiyonluk için ciddi aday bence. Geçen sene de final oynadı ama kadro yetersizdi. 89 dan beri şampiyon olamıyoruz. Bu sene olabilirsek 5. Şampiyonluğumuz olacak. Ziraat ve fenerin 5 halkbank in 10 şampiyonluğu var.
KAMUOYUNA DUYURU
Değerli Adanaspor Camiasına, Kıymetli Taraftarlarımıza ve Kamuoyuna,
Bugün, Adanaspor’umuzun geleceği adına büyük bir sorumluluğu üstlenmenin gururunu ve heyecanını yaşıyorum. Gerçekleşen devir teslim sürecinin ardından Adanaspor A.Ş. Başkanlığı görevini devralmış bulunuyorum.
Adanaspor, yalnızca bir futbol kulübü değil; geçmişiyle, kültürüyle, değerleriyle ve nesilden nesile aktarılan sevdasıyla bu şehrin en önemli ortak değerlerinden biridir. Bu büyük camianın bir parçası olmak ve bundan sonra kulübümüzün geleceği için sorumluluk üstlenmek benim için son derece kıymetlidir.
Bu görevi devralırken taşıdığım sorumluluğun farkındayım. Adanaspor’umuzun köklü geçmişine yakışır bir gelecek inşa etmek, kulübümüzü yeniden hak ettiği noktalara taşımak ve taraftarlarımızın güvenini kazanmak en önemli hedeflerim arasında olacaktır.
Bu yolculukta en büyük gücümüz; armamıza duyduğumuz bağlılık, camiamızın birlikteliği ve taraftarlarımızın inancıdır. Adanaspor’un başarısı için ortak akılla hareket eden, sorumluluk alan ve kulübümüzün menfaatlerini her şeyin üzerinde tutan bir anlayışla çalışacağız.
Adanaspor’umuz için yeni bir dönem başlıyor. Bu dönemin sözlerden çok icraatlarla, beklentilerden çok emekle ve birliktelikle şekillenmesi için üzerime düşen sorumluluğu yerine getireceğim.
Adanaspor’un geleceğini hep birlikte inşa edeceğiz. Bu arma için, bu şehir için, bu büyük camia için çalışacağız.
Tüm taraftarlarımıza ve Adanaspor camiasına saygı ve sevgilerimi sunuyorum.
Adanaspor A.Ş. Başkanı
Uğur ÖZDEMİR
Eyüpsultan’da halkın oyuyla kazanamadıkları belediyeyi, Belediye Başkanımız Mithat Bülent Özmen’i tutuklayarak almaya kalktılar. Meclis üyelerine götürülen tekliflere rağmen Cafer Parlak başkanvekili seçilince bu kez seçim sonucuna itiraz ettiler.
AKP’nin millet iradesine saygısı, kendi adayının kazandığı yere kadardır. Kaybettikleri belediyelerin yönetimini almak için yargıyı ve devlet gücünü kullanmaları, seçmenin verdiği kararı hükümsüz kılma çabasıdır.
Belediye başkanlarımızı tutuklayarak, meclis üyelerine baskı yaparak, sonuçlara itiraz ederek kaybettiğiniz seçimleri kazanmış sayılmazsınız!
Mithat Bülent Özmen’in ve Eyüpsultanlıların hakkını savunmaya devam edeceğiz.
🇸🇬 #SingaporeGP Race Pace Analysis | Yarış Temposu Analizi
LEC - Best Pace (Günün En Hızlısı)
VER - +0.15 s
ANT - +0.41 s
HAM - +0.89 s
Verilere göre günün en hızlı aracı açık ara LEC'ti. Özellikle alt kısımdaki hız eğrilerine bakarsanız, yarışın son bölümünde Leclerc'in inanılmaz hızlandığını görebilirsiniz. Ama Singapur geçişin zor olduğu bir pist ve VER zorlamadan yarışı kazanmayı bildi.
Grafikteki dikey sarı sütunlar Güvenlik Aracı (VSC/SC) periyotlarını gösteriyor. RBR şasisi, bu yavaş periyotlardan sonra soğuyan lastiklerini FER'e göre çok daha hızlı ısıtıp yarış temposuna anında geri döndü. VER yarışı tam da buralarda tuttu.
HAM'ın temposunun (+0.89 s) takım arkadaşı LEC'ten bu kadar kopmasının ve rakiplerine geçilmesinin tek bir sebebi var: Devasa bir strateji hatası! Tam VSC (Sanal Güvenlik Aracı) periyodunda kimileri pite girip ucuz pit-stop ile zaman kazanırken, Hamilton pite girmedi/alınmadı. Eski lastiklerle pistte kalınca da taze lastikli rakiplerine resmen av oldu. Kutu grafiğindeki o geniş dalgalanmaların ve dibe vuran yavaş turların asıl sebebi tamamen bu yanlış stratejiydi.
Ferrari ve Mercedes en yüksek hızlara ulaşarak düşük sürüklenme avantajlarını sergileseler de Red Bull ve McLaren virajlardaki mekanik tutuşlarıyla en yüksek ortalama hızı yakalayarak referans kümesi ilk grubu aslında domine ediyor.
Buna karşın gridin yeni takımı Cadillac ve çaresiz Aston Martin, her iki metrikte de dibe vurarak son grupta içerisinde aerodinamik ve mekanik bir çaresizlik tablosu çiziyor.
#F1Teknik #F1Tech