Viceministro de Inversiones Público-Privadas y Delegaciones (MIT). Ingeniero en Adm. de Empresas, Mgs. +25 años impulsando APP y desarrollo productivo.
Seguimos gestionando alianzas que permitan impulsar proyectos estratégicos para el Ecuador. 🇪🇨🇺🇸
Junto a representantes de la Corporación Financiera para el Desarrollo Internacional de Estados Unidos (DFC), revisamos oportunidades potenciales de inversión para iniciativas clave en obras que fortalecerán la conectividad, la logística y la competitividad del país.
#DanielNoboaCumple
Espacios seguros para que los transportistas puedan descansar, proteger su carga y continuar su ruta con mayor seguridad. 🚛
Así avanzan las nuevas zonas de descanso en el Ecuador.
#ElNuevoEcuador
Intercambio muy productivo sobre cómo desarrollar proyectos de hospitales y centros de salud con altos estándares bajo modelos de asociación público-privada. @ProInversionPe 🇵🇪
✅ Desembolso de USD 18.6 millones acreditados al fondo de desarrollo de proyectos de asociaciones público-privadas (APP).
✅ Expedición de lineamientos de participación ciudadana y supervisión de contratos APP.
✅ Inscripción de siete proyectos en el Registro Nacional APP que incluye el corredor vial Buena Fe - Babahoyo - Jujan.
✅ Gestión de cooperación internacional con organismos multilaterales como el @el_BID, @USTDA, @AgendaCAF y #KEC (Korea Expressway Corporation) para estructurar proyectos estratégicos.
Acciones que permitirán ejecutar infraestructura vial y portuaria que aportará al desarrollo productivo, comercial y económico en beneficio de los ecuatorianos.
#Quito | El viceministro de Inversiones Público Privadas y Delegaciones, Eduardo Falquez, realizó el informe de #RendiciónDeCuentas2025 de la entonces en funciones Secretaría de Inversiones Público Privadas.
En su intervención, Falquez señaló que el 2025 fue un año de transición, desafíos y resultados concretos.
#Manabí | El viceministro, @exfalquez, cumplió una agenda que prevé dar seguimiento al proceso de cierre de la vía ex delegada Portoviejo - Montecristi.
✅ Dentro de esta agenda se realizará también la visita a tramos viales del anillo vial sur proyectando inversión en las vías manabitas, especialmente en el tramo Montecristi–La Cadena, una arteria vial clave que conecta a Manabí con el resto del país.
✅ Mantuvo reunión con el subsecretario zona 4, Gerardo Giler, equipos técnico y jurídico del MIT; y el prefecto Leonardo Orlando.
#ElNuevoEcuador
"La Prefectura no logró el avance esperado en los tramos 4 y 5, por lo que el convenio se terminó bilateralmente. El Ministerio retomará este proyecto, que no es solo un puente a los puertos, sino un puente al futuro del Ecuador." @exfalquez
Entrevista: https://t.co/sP2EoC2tCB
“En 2024, los peajes concesionados de Guayas generaron 100 millones y los gastos operativos no superan los 50 millones” Viceministro de Inversiones @exfalquez por @radiocentroec
Entrevista completa en los 0H45: https://t.co/sP2EoC31s9
“En 2024, los peajes concesionados de Guayas generaron 100 millones y los gastos operativos no superan los 50 millones” Viceministro de Inversiones @exfalquez por @radiocentroec#EnVivo: https://t.co/sP2EoC2tCB
“La Prefectura del Guayas no ha podido demostrar técnicamente de dónde sale la deuda de 516 millones” Viceministro de Inversiones @exfalquez por @radiocentroec#EnVivo: https://t.co/sP2EoC2tCB
#MITEnMedios | @exfalquez viceministro de Inversiones Público-Privadas y Delegaciones, participó en una entrevista en Radio Centro con Carlos Vera, donde abordó la necesidad de actualizar el modelo de concesiones viales. En ese sentido, afirmó que “todo evoluciona” y cuestionó mantener esquemas de 1998. Además, advirtió que estos modelos no garantizan una conectividad moderna ni segura.
Por otra parte, señaló como oportunidad de mejora la revisión técnica de las concesiones vigentes. “Hay que demostrar técnicamente si existe o no esa deuda”, indicó. Asimismo, destacó que los ingresos permiten repensar el modelo en beneficio del usuario.
En cuanto a la gestión, enfatizó el fortalecimiento institucional y la transparencia en los procesos. “Velar por el interés público” es clave, sostuvo. Por ello, se impulsan revisiones que permitan optimizar el sistema vial.
Finalmente, destacó que los nuevos modelos APP deben centrarse en el usuario. “Si me das el nivel de servicio, yo pago”, sostuvo.
El Ing. Juan José Illingworth cuestiona cómo se justifica un informe de cumplimiento para renovar las concesiones por 30 años más, cuando dos puentes se cayeron y todavía no han sido repuestos por el concesionario.
El Ing. Juan José Illingworth sostiene que la concesión vial arrancó con un desbalance de origen, tras reducirse la inversión inicialmente ofrecida. Señala que, pese al fuerte crecimiento del tráfico y de los ingresos, luego se impulsaron reequilibrios y pagos adicionales. @altavozecu_
El ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque, habla con PRIMICIAS sobre los desencuentros con la Prefectura de Guayas por el Quinto Puente y además sobre el destino del nuevo aeropuerto de Guayaquil, cuya idea de construirlo en Daular es cada vez más lejana. https://t.co/8iYQBCg0Sg
📊 TRANSPARENCIA EN GUAYAS Y FALLO SOBRE GÉNERO EN CÉDULA
Este jueves 19 de marzo, desde las 06:00, @jimmyjairala aborda contratación pública y un debate jurídico de alto impacto:
🟡 MSc. Eduardo Falquez (@exfalquez) – Viceministro de Inversiones Público-Privadas: si hubo transparencia en la relación contractual Prefectura del Guayas–MIT
🔴 Mgtr. Diana Jácome (@dianajacome) – Presidenta Comisión de Transparencia de la Asamblea: análisis de la sentencia que faculta a menores a cambiar el género en su cédula
📍 En vivo por @UnCafeConJJ
☕ La verdad, a todo volumen.