エヅレ（株）飛ぶ象

物流・物資輸送／インドアドローンショー
遠隔操縦、自動航行、安全管理

一等無人航空機操縦士
第一級陸上特殊無線技士
第二種電気工事士

[お侍さん @ZanEngineer]

テレビだと田中碧がミスしたかのようにも見えたけど、別位置からの映像で見ると、ボールを奪ったあとバランスを崩していて、奪われないように足を伸ばしてボールに触るのがやっとというように見える。どちらかと言うと、奪ったように見えたことで他の選手の動きがブレた気が。

[近藤建斗@ドローン配送 @KentoKondo]

🔵国産ドローンデモ会
6/26にNEXT DELIVERYの拠点（ドローンデポ®︎）がある静岡県川根本町で国産ドローン三社のACSL様、Prodrone様、イームズロボティクス様と連携してデモ会を実施しました。
悪天候にも関わらず多くの皆様に参加いただきました。ありがとうございました。
#ACSL
#PRODRONE
#EAMS
#川根本

[エヅレ（株）飛ぶ象 @ez2drone]

天気おだやか

[エヅレ（株）飛ぶ象 @ez2drone]

なんと京都から帰れない！

[MacFalls / 瀧平＠DRONE FileMaker MUSIC @macfalls_Japan]

5月30��（土）・31日（日）に、三重県紀北町の「孫太郎オートキャンプ（キャンプ場）」にて、

・ミニドローン体験会
・ミニインドアドローンショー（30日のみ）

を開催します

※孫太郎オートキャンプをご利用の方限定のイベントとなります。
キャンプを楽しみながら���ドローンも楽しみませんか？
#FEEBY
#Hula

[ドローンモンチョ（大型運搬ドローン） @logictronUAV]

FC100は軽バン（every）に載りまぁあああす！

[エヅレ（株）飛ぶ象 @ez2drone]

@logictronUAV これはスゴイ！

[kotohibi @kotohibi_3d]

I have published a 3DGS taken by DJI AVATA360 @arrival_space_
Title : Mountain of Stonecutting
The original data was taken by @TM3939drone
URL -> https://t.co/z7SUX1ElA4
#ArrivalSpace #DJI #AVATA360

[国際ドローン協会【公式】 @IDA_drone1115]

たまにこんな感じで思う存分ドローンを楽しみます。ドローンの色���な楽しみ方を追求してます。もっと自由にドローンを楽しみたいですね。ドローンを思う存分、楽しみたい方はIDAへ。
#DJI #Neo #ドローン #国際ドローン協会

[エヅレ（株）飛ぶ象 @ez2drone]

@MarukajiriF 軽トラは、日本が世界に誇る“最強の働くクルマ”です。
狭い道も山も畑も、全部こなす万能性は海外で評価されまくってる。
後部座席でゲームしてるだけの子どもには、この価値は一生わからない。
正直、そんな子の親も気づけない。
娘ちゃんには胸を張ってもらいたい。
https://t.co/q7TiZMUab3

[エヅレ（株）飛ぶ象 @ez2drone]

@ebakeroto @kitasan_drone 寄ってますね。ワイドにはできない仕様ｗ

[ドローンNEWS @_dronenews]

愛知県、空と道つなぐドローン物流実証事業者募集 https://t.co/LDBZCKwuRU #ド��ーン #Drone #ニュース #News

[エヅレ（株）飛ぶ象 @ez2drone]

@Dron_Joe 前職（別業界）の経験ですが、年��高めの応募者は経歴を多く書きがちで、オーバースペックに見られる傾向がありました。
「何ができるか」よりも、「相手の課題に寄り添えるか」を打ち出せると、チャンスは広がると思います。

[イナダユウキ @inadariann]

地方でドローンで仕事をしていく戦略

2015年に脱サラして、ドローンで独立してから10年が経った。
2026年になった今でも、考えていることの根本はほとんど変わっていない。

どんな商売でも、先にその市場に入っている人がいる。
自分はいつだって��その先駆者たちがいるマーケットに、後から参入していく側だ。

そうなると、選ばれる理由は大きく3つしかない。

この人に頼みたいと思われるか。
クオリティは高いか。
価格は安いか。

結局、最初に向き合わなければならないのはここだと思う。

ただ、独立した当時の自分は、この3つで正面から勝てる気がしなかった。

人付き合いは得意ではない。
お酒も飲めない。
営業の場で自然に距離を縮めて、仕事を取ってくるタイプでもない。

新規参入だから実績も少ない。
当然、クオリティも磨いている途中だった。
しかも経験が浅い以上、価格は安く出さざるを得ない。

でも、価格を下げる戦いには問題がある。
安く受けるなら、数をこなさないと生きていけない。
けれど地方には、無限に仕事があるわけではない。
単価は低い。
案件数も多くない。
この条件で消耗戦に入ったら、長くは続かない。

ではどうするか。

取るべき戦略は、ひと��しかなかった。

競合がいない役割をつくること。

これに尽きる。

2015年当時、ドローンをやっている人がまったくいなかったわけではない。
でも、圧倒的に少なかった。
市場そのものがまだ未成熟で、ライバルも少ない。
相場感も定まっていない。
つまり、比較される前の時代だった。

この状態では、価格競争が起きにくい。
そもそも発注する側が、誰に頼めばいいか分からない。
だからこそ、先にそこに立った人が仕事を取れた。

では2026年はどうか。

趣味で飛ばしている人もいる。
副業で請けている人もいる。
専業でやっている人もいる。

ドローンを飛ばせる人自体は、もう珍しくない。
発注する側から見れば、選択肢はいくらでもある。
言い方は厳しいけれど、ただ飛ばせるだけでは仕事になりにくい時代に入っている���

だから今、地方でドローンの仕事をしていくなら、
どこの市場に入るか
より先に、
自分はどんな役割なら競合がいないのか
を考えなければならない。

ここを間違えると、機体の性能や編集技術や価格ばかり気にして、結局は比較される土俵に自分から上��ってしまう。

今でこそ、いろんな現場を経験して、映像の仕事もご紹介でいただけるようになった。
でも、最初からそうだったわけではない。

例えば自分が過去にやってきたことのひとつに、
ドローン手形
がある。

地域の観光協会が何に困っているのか。
どうすれば観光コンテンツとして人が動くのか。
そこまで考えて、単に映像を作るのではなく、飛ばせる場所そのものをサービスとして整えた。

あるいは、メーカーが出している情報をそのままなぞるのではなく、
自分で検証して、
読み手にとってのメリットを考え、
SEOまで踏まえて、
紙とWebのレビュー記事を書く。
その結果、毎回アクセスランキング1位を取ってきた。

つまり自分がやってきたのは、
既にある競争の中でうまく戦うことではなく、
まだ情報がない場所に先に立って、
役割そのものをつくることだった。

地方で勝つなら、そこに行くしかない。

競合のいない場所というのは、
誰もいない夢の場所のことではない。
他の人が見えていない困りごとを見つけて、
そこに対して自分の仕事を定義し直した場所のことだと思う。

ドローン屋として戦うと、競合は多い。
でも、
観光の課題を理解して、飛ばせる場所まで設計する人
メーカー情報ではなく、自分の検証をもとに価値ある情報を届ける人
になると、一気に競合は減る。

地方で生き残るには、これがかなり重要だと思っている。

広い市場で薄く戦うより、
狭い市場で深く刺さる方が強い。

あの人はドローンが上手い
ではなく、
あの案件なら、あの人しかいない
と思われる状態をつくれるかどうか。

そこまで行けると、価格だけでは比較されにくくなる。
紹介も起きやすくなる。
そして何より、自分が消耗しにくい。

地方でドローンの仕事を続けていく戦略は、
安く請けて数をこなすことではない。
流行りそうな仕事に��から乗ることでもない。

競合のいない役割をつくることだ。

2015年に独立した時も、やっていたことは結局これだった。
2026年の今も、本質は変わっていない。

飛ばせる人が増えた時代だからこそ、
自分のスキルが誰の、どんな課題を、どう解決し、競合のいない役割をつくれるか？

そこを考え続けることが、
地方でドローンを仕事にしていく上で、
一番大事な戦略だと思う。

[𝚃𝙷𝙴 𝚆𝙷𝙸𝚃𝙴 𝚁𝙰𝙱𝙱𝙸𝚃 @White_Rabbit_OG]

GLOBUS - The Soviet Mechanical "SPACE GPS"

Before digital computers took over, Soviet spacecraft used something extraordinary: a fully mechanical navigation computer called Globus.

Installed in missions like Vostok and Soyuz, this device used a system of gears, cams, and rotating mechanisms to calculate the spacecraft's position in real time. As the capsule orbited Earth, Globus would continuously update-showing where the crew was above the planet.

No screens. No software.
Just pure engineering.

By factoring in orbital motion, Earth's rotation, and time, the system could accurately track ground position and even help determine reentry timing and landing zones.

It was reliable, self-contained, and didn't depend on external signals-making it perfect for the early space age.

A reminder that long before digital navigation... spaceflight was powered by clockwork precision.

🌍 / 🌎 / 🌏

[松下孟導 @takemichiwork]

Day9｜MAVLinkとは

MAVLinkは、機体と地上局、コンパニオンコンピューターがやり取りする通信プロトコルです。

位置、姿勢、HEARTBEAT、コマンドなどをこの共通言語で送受信します。

MAVLinkの理解度がArduPilot活用の深みになっていきます。

#MAVLink #ArduPilot #加賀市

[エヅレ（株）飛ぶ象 @ez2drone]

全然平気。私はオリュンポスESWAT志望なんで。

[エヅレ（株）飛ぶ象 @ez2drone]

もちろん買いますよ。
24年前に使ってました。復刻版だからしょうがないけど、今更マウスなのか！？
令和の正宗さんがイメージする拡張デバイスっていったらなんでしょうね。
士郎正宗がデザインしたマウス「M.A.P.P.」24年越しに復活 - KAI-YOU
https://t.co/uSj398URbl

[エヅレ（株）飛ぶ象 @ez2drone]

米俳優チャック・ノリスさんが死去、86歳　ブルース・リーのライバルで人気　ハワイで救急搬送されていた(スポニチアネックス)
#Yahooニュース
https://t.co/AmHNl7HqkU

[エヅレ（株）飛ぶ象 @ez2drone]

@ebakeroto どこに逃げる？