Good morning. Woke up to $1 now equals 18.100 rupiah. Pertamax has risen from Rp12.300 to Rp16.250, and 5kg rice from Rp75.000 to Rp90.000. If you see nothing wrong with Indonesia's current fucked-up situation, you're either a nepo baby or braindead assholes who voted for 02.
moment pidato kenegaraan pak SBY.
tanpa di sadari jaman pak SBY tuh banyak bgt yg dibuat untuk kesejahteraan rakyat, contohnya BOS, wajib belajar 12 tahun gratis digaungkan jaman dia, askes/jamsostek, ajakan untuk cintai produk indonesia sampe pertamina dibikin pasti pas supaya rakyat yakin pake produk dalem negeri, gas elpiji, subsidi pendidikan universitas, bidik misi, KPK dan masih banyak lagi. Tanpa terlalu memberatkan rakyat dgn pajak2 yg berlebihan, selalu melibatkan pakar2 ahli dibidangnya untuk ambil keputusan.
Mungkin infrastruktur ga terlalu banyak tapi tanpa sadar beliau membangun dari sisi SDM dan kesejahteraan sosial dulu.
tambah in kalau ada gaes..
Innalillahi....
Hanya dari satu SPPG, 584 siswa & guru di 16 sekolah Kecamatan Tulung, Klaten keracunan massal setelah makan menu MBG tanggal 28 April kemarin 😭🤬
SPPG Sorogaten-nya cuma ditutup sementara 3 hari. Trus apa sudah beroperasi lagi, ada yang punya info?
584 orang itu lebih banyak dari total anggota DPR RI loh 😱😭
Ya Tuhan, ntah kapan program ini dievaluasi, diaudit, & dihentikan 🤯
Mau bahas sedikit juga soal kenapa ga dibuat jalur/perlintasan yang aman?
Sempat baca kalau ternyata di tempat kejadian tabrakan KRL dan taksi itu tidak ada palang. Ini tuh menurutku pertanyaan yang valid ya, tapi salah alamat kalau ditujukan ke KAI.
Pemasangan palang pintu dan pengelolaan perlintasan sebidang adalah tanggung jawab pemerintah/pemilik jalan, bukan KAI. Sama halnya dengan yang berwenang bikin flyover atau underpass supaya jalur kereta dan jalan raya ga menyilang (istilahnya perlintasan tidak sebidang) adalah DJKA (Direktorat Jenderal Perkeretaapian di bawah Kementerian Perhubungan), dan anggarannya dari APBN dan/atau APBD.
Dan ini bukan proyek murah atau cepat, tapi tentu saja lebih murah dari MBG. DJKA menyebut kendala utama penanganan perlintasan sebidang adalah KETERBATASAN ANGGARAN, dan mewujudkan perlintasan tidak sebidang membutuhkan anggaran yang luar biasa besar, tapi lagi-lagi tidak sebesar MBG.
Jadi kalau mau protes, arahnya ke Kemenhub dan pemerintah daerah untuk mempercepat pembangunan palang/underpass/flyover dan menutup perlintasan liar, bukan ke KAI atau masinisnya.
Buat semuanya, tolong jangan salahkan Masinisnya, sekali lagi JANGAN SALAHIN MASINISNYA. Kereta itu CEPAT dan enggak bisa di-rem secara mendadak, karena kalau tidak, bakal kemakan banyak korban lagi dan bakal rem blog sampai keluar gerbong. Tolong banyakin literasi lagi 🙏🙏🙏
Keren banget intel warga.
Ternyata kejadian tabrakan antara KRL arah Jakarta dan taksi tuh estimasinya sekitar jam 20.46 - 20.47.
Sedangkan kejadian tabrakan antara KJJ dan KRL sekitar 20.52.
Posisi KRL arah Cikarang masih distasiun, gabisa gerak karena insiden taksi didepannya.
Posisi KJJ pukul 20.45.50 - 20.46.10 ngelewatin stasiun Cakung, KJJ ngelewatin stasiun Kranji pukul 20.49.10 - 20.49.30.
Jadi disaat waktu kejadian tabrakan taksi terjadi, posisi KJJ ada diantara stasiun Cakung dan Kranji. Setelah gue hitung, disaat bersamaan terjadi tabrakan taksi, KJJ posisinya udah 0.75KM (20.46) atau 1.5KM (20.47) diluar stasiun Cakung.
Total jarak antara KJJ ke stasiun Bekasi Timur ada 5.5KM. Tiap 1 KM ada blok sinyal.
Total 5 blok sinyal. Tapi yang efektif cuma 3 blok sinyal terutama di stasiun Kranji karena kereta butuh jarak 1 KM kurang lebih buat ngerem aman.
Jarak antara tiap blok sinyal cuma satu menit. Overall KAI cuma dikasih 3 menit yang efisien sejak detik pertama tabrakan taksi buat ngabarin KJJ.
When it’s A RACE AGAINST TIME. Human often lot.
Baca ini bikin gue ngeri banget sama yang namanya WAKTU, in a matter of minutes, dari menit ke 47 ke menit 52, 14 nyawa bertaruh 😭 YAALLAH
KAI Commuter menyampaikan permohonan maaf yang sebesar-besarnya kepada seluruh korban dan keluarga serta seluruh masyarakat yang terdampak atas insiden yang terjadi antara KA Argo Bromo Anggrek dan Commuter Line Cikarang.
Seluruh korban telah diberikan dan ditangani perawatannya di Rumah Sakit rujukan. KAI Commuter bersama pihak asuransi memastikan biaya pengobatan ditanggung sesuai ketentuan dan terus berupaya untuk pendampingan kepada korban dan keluarga. Kami juga menyediakan posko informasi di Stasiun Bekasi Timur untuk membantu informasi kepada keluarga.