2026 막스 베르스타펜 생일 카페
MAX VERSTAPPREN BIRTHDAY CAFE 2차 수요 조사 (KR/ENG)
𝟐𝟎𝟐𝟔.𝟎𝟗.𝟐𝟔 - 𝟎𝟗.𝟐𝟕
🗓 ~ 2025.8.2 (23:59)
🔗 https://t.co/2QheHoWDC4
본 최종 수요 조사를 통해 특전 수량이 결정되기에, 카페에 방문하실 의향이 뚜렷하신 분께서만 설문 참여 부탁드립니다.
#RT 추첨 1분께 배민 5만 원 상품권 교환권을 드립니다.
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2026 Max Verstappen Birthday Cafe
MAX VERSTAPPREN BIRTHDAY CAFE 2nd Demand Survey (KR/ENG)
𝟐𝟎𝟐𝟔.𝟎𝟗.𝟐𝟔 - 𝟎𝟗.𝟐𝟕
🗓 ~ 2025.8.2 (23:59)
🔗 https://t.co/2QheHoWDC4
Since the quantity of gifts will be determined based on the result of this final demand survey, please participate in the survey only if you genuinely plan to visit the cafe.
제미나이의 도움을 받았어요!
자세한 전말 알려주셔서 너무 감사하다… 키미 이 녀석 과자까지 먹고 팬분이 5번 정도 부탁했는데 막스한테 인형 안 줌 ㅋㅋㅋㅋ
모든 것은 우리가 멕시코에서 이 작은 사자 인형과 함께 캐나다로 여행을 떠나면서 시작되었습니다. 캐리어에 이 녀석 자리를 만들고 모자도 하나 사줬죠. 왜냐하면 이 사자는 분명히 멕시코 출신이고, 멕시코를 대표해야 하니까요!
어쨌든 몬트리올에 도착한 저에게는 단 하나의 미션이 있었습니다. 바로 이 사자 인형을 막스에게 주는 것!
그런데 그때 키미가 나타났습니다. 키미에게 사자 인형을 보여주고, 잘 챙겨온 멕시코 전통 과자를 보여주며 말했죠.
"이거 막스한테 전해줄 수 있어?"
배달비(?)로 과자를 조금 주는 거였으니 당연히 전해줄 줄 알았죠. 키미는 "응! (I will give it to him)"이라고 답했습니다.
제가 가방 안에서 과자를 찾느라 정신이 없는 동안, 운전기사 아저씨가 빨리 가자고 재촉했습니다. 그때 키미가 이렇게 말하는 게 들렸어요.
"내 과자 안 받으면 우리 안 떠나."
막스 과자가 아니라 '자기 과자'래요. 배달비가 아니라 이미 선불로 챙긴 거였죠. 어쨌든 저는 과자와 사자 인형을 넘겨주었습니다.
그리고 키미의 표정을 봤는데... 수상할 정도로 행복해 보이더군요. 그건 배달원의 표정이 아니었습니다. 방금 막 새 반려동물을 분양받은 사람의 표정이었죠.
하지만 저는 위험하게 사는 걸 즐기기 때문에 불길한 신호들을 다 무시하기로 했습니다. 그 뒤로 길모퉁이마다 키미를 마주칠 때마다 저는 물어봤습니다.
"키미, 막스한테 사자 인형 줬어?"
그때마다 키미의 대답은 늘 달랐습니다.
"응." "이따가." "보면 줄게." "거의 다 됐어."
마치 선거 운동하는 정치인처럼 대답이 아주 모호하더군요. 더 최악인 건 제가 그걸 믿었다는 겁니다. 전 아직도 남자를 믿나 봐요...
드디어 레이스 당일이 되었고, 저는 또 물어봤습니다. 키미는 "아니, 진짜 오늘 줄게"라고 하더군요. 저는 완벽하다고 생각했죠. 이제야 전달되겠구나 하고요.
하! 몇 시간 뒤 인스타그램을 켰는데... 거기에 사자 인형이 있었습니다. 막스랑 같이 있었을까요? 아니요. 레드불 팀에 있었을까요? 아니요. 막스 근처에라도 갔을까요? 어림도 없죠.
키미 본인 인스타그램 스토리에 자기가 입양한 것처럼 올라왔더라고요!
그제야 모든 게 이해됐습니다. 그 사자는 처음부터 막스에게 갈 운명이 아니었던 겁니다. 키미는 그냥 모자 쓴 사자 인형을 보고 덥석 맡아선, 선불로 과자까지 챙기고 그냥 자기가 갖기로 결심한 거였어요.
이제 이 사자는 공식적으로 막스의 것이 아니라 키미의 것입니다.
뭐, 몬트리올의 절반을 쫓아다니게 만들고, 과자로 배달비를 뜯어가고, 저한테 거짓말을 한 다섯 번은 했으니... 이 정도면 자격이 있네요.
많이 사랑해, 키미!
7/1 기준 컨챔 순위에 따라 에어로 자원 사용 시간 변경
멜세 (P2 > P1)와 페라리 (P4 > P2)는 좀 줄고
맥라렌 (P1 > P3)와 레드불 (P3 > P4)은 좀 늘어남
레드불 기준
풍동 가동 횟수 : 272
풍동 속에 차 집어넣어 놓을 수 있는 시간 : 340시간
실제 풍동 가동 시간 : 68시간 (풍동 안에서 바람의 속도가 15m/s(시속 54km)를 초과하여 실제 데이터 수집을 한 순수 시간)
CFD 테스트 수 : 1700