キャラメル・L・若尊

𝑬𝑻𝑬𝑹𝑵𝑨𝑳 𝑩𝑳𝑼𝑬のND5RC Caramel Top('18) 📸SIGMA fp
　　　　　#MiataIsAlwaysTheAnswer

[キャラメル・L・若尊 @f8_3ternal]

マツダ ロードスター キャラメルトップ

本日納車されました……！
初愛車、初MTと初めてだらけですが、とにかく楽しんで乗っていきたいです😇

界隈各位、よろしくお願いします‼️

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大遅刻‼️例によってクソ暑い

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明日のおはくら、ﾌｫﾛﾜ各位がかなり参加するっぽいので少し顔出そうかしらね

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2.2Lクラスとかいうほぼ競合車種の存在しないカテゴリー、すき

[ゆき🍙💮🍬 @YukiO77O_Beat]

福丸小糸とS2000の共通点

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新型エルグランド、プラットフォームは先代のキャリーオーバーなんだ　てっきりCMFに変わってるものかと……

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こうやって並べると別に似ていないが、なぜか脳内の印象がダブるホイール

[ムナシイ @munashii225]

いやらしく走れNISSAN…//////♡

[レスポンス @responsejp]

マツダ『ロードスター』20代購入が6年で2倍、発売11年目で販売ピーク
https://t.co/HCTKLPl8Jj

#新型車 #マツダ #ロードスター #オープンカー

[千利九 @1000_no_ri_Q]

そのヴィッツもこう見ればすごいデザインだった
そして、この車がとても売れたというのが日本車の歴史を変えたと言える
清水草一さんがヴィッツを「日本車を10年進歩させた」と言っていたはずだが、それは大げさなものではない

[にこよん @nico4nd]

うちのステアリングスイッチは目立たないのが魅力なので...
せっかくシンプルなステアリングにしたのにスイッチ邪魔やねんけど！いるけど！な人用です

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@mikegreen20832 レクサスはあまり他社協業はしない方針なのですかね、あくまでeTNGAもトヨタ主導のPFですし
実現したら面白そうですが、今のレクサスの立ち位置的にも難しいかもです
一応RCとLC統合のBEVクーペは開発中らしいものの、今の情勢的に計画が動いているかは不明瞭ですし……

[キャラメル・L・若尊 @f8_3ternal]

この辺の欧州ファミリーカーからしか摂取できない栄養って、確実にある

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@mikegreen20832 レクサスブランドでRC辺りの後継車として、GR86/BRZ基本のメカを流用した車を作ればそれに近いものが出来そうです😇

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根っからのバウハウス信者なので、ファミリーカーもスポーツカーも、機能と造形が一致したカタチに惹かれてしまうな

[キャラメル・L・若尊 @f8_3ternal]

シャラン、いいよなぁ　Lサイズクラスの車格なのに威圧感のない造形にグッと来る

[松本留五郎𖤹 @AMI_M35]

MTのシャランTDIはなんて私好みなんだ…
スライディングルーフがあるのにライトがハロゲンも好み

アフターマーケットから入手して後付けもできるが、VWJのステッカー付き…。🇩🇪大使館か社用車利用のためにVWJが輸入した可能性も否定できない

https://t.co/J7hvxPnWuc

[キャラメル・L・若尊 @f8_3ternal]

録画していたプロジェクトXを観たのですが、限られた時間で良くまとめられた内容で満足　個人的にはデザインの話にももっと触れて欲しかったですが……

[L package @wheel_cap]

マツダディーラーからまさかのセンティア

[キャラメル・L・若尊 @f8_3ternal]

やはりFRスポーツにおけるデザインの黄金比を追い求めると、自然とこの形に行き着くのだと思うんですよ

[キャラメル・L・若尊 @f8_3ternal]

細部を見れば別物なのは一目瞭然、それでも魂の形は同じにしか思えないのですよ