単気筒5ccマン

zc6 A型 RA 純正です LINK G5

[単気筒5ccマン @fa20zc6]

ちょうどいいサイズでオヌヌメ #ApexLegends #EA

[単気筒5ccマン @fa20zc6]

@NRotu いいね〜 ! アカギ行っちゃうか〜笑
モンキーとカブもあるよ🐒

[wakuwakuP @wakuwaku_nc_zc]

HKSのプラグってNGK製だと思ってたらNiterra製に変わってたんだ
32スイスポのプラグHKS使ってみる

[単気筒5ccマン @fa20zc6]

@NRotu 楽しみ!
俺はNS1レストアしたよん〜

[いいしか (いいつかとも呼ばれます) @Gohan0110Zn6]

今回これを見に行きました
待ってたんですよ！

[ワインコスモ @masacosmo9971]

FD3Sに日産のZ33&34ミッションを流用するキットがありますが、オーストラリアのpacperformanceさんではトヨタのR154を流用するキットが新しく販売されましたね。これに国内にある内部強化品クロスギヤとかドグギヤ化する方法もありかと。まぁ～輸入となると高くなっちゃうかなぁ～。

[ケンイチMAJESTA @BLACKMA57617953]

速度的に止まれないと思ったら咄嗟に移動式オービスのセンサーみたいなの踏みに行った先輩いたな笑

[NR@ミラバンの人 @NRotu]

スバルオーナーではないのにどうしてこんなに大量のSUBARU genuine partsがあるのでしょうか🤔

[頭文字ADHD‼️ @zc6_555]

ウイング付けてもらうために車屋預けたら純正ウイング取り外したら穴空いてました言われて横転。

[テイン - サスペンションのTEIN 公式 @TEIN_INC]

ガス圧足りてる？

[単気筒5ccマン @fa20zc6]

https://t.co/tw8tUCCxVD

[まこつ @makotu_ef9]

『FD2』はまだまだ分からない事が沢山ですがDMやコメントで沢山の優しい方が情報教えてくれたのでお礼に僕が集めたメモ帳の中身公開します✅

『B型エンジン搭載シビック』乗られてる方は参考にして下さい😆‼️ﾐｽﾃﾞﾏﾁｶﾞｯﾃﾀﾗｽﾐﾏｾﾝ
恐らくモノタロウでも注文可能です👍

[単気筒5ccマン @fa20zc6]

twitterいつも炎上してるけど俺が見たいのはトヨタのフォークリフトのシフトノブがいいとか、インプにGR86のキャリパーとか意味不な純正流用情報なんだよ!!

[マラ美 @bakadekaharu]

太田藪塚IC
ヤバいです　17号方面は行けないです

[オチンポぅ @cardiodick]

そうだゾ👏

基本的にフルブレーキング時に限界領域でペダルコントロールをしながらギアをスパンスパン落としていきたいからアクセルを煽るのがヒールトゥーだもんで、

中途半端なブレーキ踏みからアクセルペダルを踏もうとするのはそれはもうヒールトゥーの練習にもならんのさね

[こばぴー @kkyouhei77]

NCには、
2.5L Turbo仕様の選択肢もありま〜す！

[単気筒5ccマン @fa20zc6]

音質:ステレオ 音響:多チャンネル

[かふぇいん @caffeine_1207]

カーオーディオ、フロントスピーカーのみ鳴らすべきvs多スピーカー化するべき

どちらが正解なんだ

[NR@ミラバンの人 @NRotu]

L275Vだと誰も近寄ってこないのにFL5だとなんか車間近かったりどかなかったり何なんだw

見た目の迫力はFL5の方が圧倒的にあるでしょーよw

[うえしま院長/縁の下の整体師1971年生まれ【個人垢】 @UeshimaM]

【カーボン屋根は断熱材だった！】

先日乗ったGRヤリスRCなんですけどね。

ラリーコンペティションという簡素グレードなので窓ガラスにIRカットが無いのか熱気は結構感じるんですが、

不思議と天井からの熱は殆ど感じない。

なんでだろと思って調べたら【ドライカーボンは断熱性が非常に高い】んですってね。しらなかった。

アルミはヤバくて、スチールはその次。ドライカーボンは圧勝と。

うーん。良いなカーボンルーフ。良いなGRヤリス（笑）

酷暑を乗り切るためにも今後は「ルーフカーボン化」がトレンドになりそうですぜ（）

ちなみにウチのエボⅨはアルミルーフでアチチアチ（郷ひろみ）なんです。

ロードスターは屋根が布やビニールなのでさらにアレです。話にならんw

#エアコンは人権
#遮熱断熱
#マイナスをゼロに

[ロータリー使いのヒロ・ブリッジ＆6速FD！ @hashiriyanohiro]

今流行りのLINK、メリットとデメリットを聞いた。

俺の車両へのメリットもあるけど、対費用効果は割と薄いかも🤔
拡張性はあったとしても、マップの狭さが気になる。
電スロ化できたとしても燃料カットが上手くない等…

[単気筒5ccマン @fa20zc6]

ホンダは煩いけどトヨタはディーラーが社外入れるのデフォなの面白い

[珍車ハンター🐏ラムモト @rarecarhunt_rum]

えーホンダ関係者の方に目に入ったようで怒られはしませんがアドバイスをいただいたので…

ATの場合は社外のオイルでもよほど悪質なものでない限りは（確定ではない）問題はないと思われます…というのも社外のオイル等で詳しく検証していないので良いといえないそうで適合未確認が正しいようです

[赤池@ココアシステムズ @cocoakaike]

従来品の「シフトレバーの曲がりを検知する」という仕組みを「あんな硬いもの曲がるわけない!」と納得してもらえないことがあるけど(充分曲がってる)、このセンサーは見たままでわかりやすくていいね
押し引き両対応だからシフトアップでフラットシフト、ダウンでブリッピングが(ECUで頑張れば)可能だよ