fabri

[fabri @fabri_tambu]

@vaielettrico @facebook @instagram Meta non ha senso di esistere. Sono grande abbastanza per ricordare il primo Instagram… e quello di oggi è ‘na ciofeca… per non parlare di Facebook: l’origine di tutti i mali… aaaaaaahhhh!!

[Tesla Fans Schweiz 🇨🇭 TeslaFansCH @TeslaFansCH]

🤔 Auffällig, oder?

FSD (Supervised) ist bislang zugelassen in: 🇳🇱 Niederlande, 🇧🇪 Belgien, 🇩🇰 Dänemark, 🇪🇪 Estland, 🇱🇹 Litauen.

Was diese Länder gemeinsam haben: keine nennenswerte eigene Autoindustrie.

Die drei grossen europäischen Autobauer-Nationen – 🇩🇪 Deutschland, 🇫🇷 Frankreich, 🇮🇹 Italien – haben bislang alle NICHT zugestimmt. Frankreich lehnt jetzt sogar explizit ab.

Zufall? Oder schützt man hier ganz einfach die heimische Konkurrenz vor einer Technologie, die man selbst (noch) nicht hat?

Offiziell geht es immer um „Sicherheitsbedenken". Aber dass ausgerechnet die Länder mit den grössten Autokonzernen am stärksten bremsen, während kleinere Länder ohne eigene Hersteller längst zugelassen haben, sollte man zumindest mitdenken dürfen.

Was meint ihr: Sicherheit oder Standortschutz? 👇

#Tesla #FSD #Protektionismus #TeslaFansCH

[Vaielettrico @vaielettrico]

Fake news: tutte le balle su fotovoltaico e ondate di calore https://t.co/0rQe6IZbTX

[TeslaXander @teslaxander]

Verschiedene interessante Mängel trudeln beim BMW iX3 neue Klasse ein:

• Heads Unit (Steuergerät) gibt verschiedene Fehlermeldungen aus ➡️ muss ausgetauscht werden.

• Heckklappe wird offen angezeigt (obwohl zu, siehe Bild)

• Ladeport wird offen angezeigt (obwohl zu)

• Panoramic Vision (Infoleiste) friert ein/hängt sich auf

• Fehlermeldung „jemand ist noch im Auto“ (obwohl niemand drin ist), ebenso häufig falsche Fehlermeldungen, dass man nicht angeschnallt ist.

• Der Autobahnassistent ist häufig falsch kalibriert. Lenkt in Kurven bis in an die Fahrbahnmarkierung.

• regelmäßige Verbindungsabbrüche bei Bluetooth. (Rückruf wird auf ausgerollt)

• Fehlermeldungen zur Schlössern, Anhängerkupplungen, Fahrlichtern (obwohl alles i.O) ➡️ Werkstatt ratlos ➡️vertröstet auf Softwareupdate

• Ladeklappe öffnet sich willkürlich, nach dem Parken

• regelmäßige Verbindungsprobleme mit der App.

• Fahrwerk auf der Hinterachse ist sehr rumplig, hinzu kommt nerviges klappern der Hutablage.
——-

Alles in allem fällt auf, dass der iX3 noch 3-6 Monate Entwicklungsarbeit vertragen hätte. Viele Bugs sind überflüssig. Man hatte es wohl eilig.

Mögliche Erklärung meinerseits: BMW muss erst noch lernen, wie man Autos baut. Sie sind neu im Geschäft.

[fabri @fabri_tambu]

@mesanabinladen @alessiosergi2 Ma magari cogliessero la palla al balzo…

[fabri @fabri_tambu]

Il fu @quattroruote poteva essere parte di tale praticantato.
Lasciamo il beneficio del dubbio…

[John LeFevre @JohnLeFevre]

I sat on the syndicate desk of a global investment bank from the dot-com crash through the global financial crisis.

We had to do a lot of media work to promote deals. One day I asked our Global Head of Communications why the media was so gentle with us.

He laughed:
“Because we’re one of their biggest advertisers.”

That explains a lot of the media’s treatment of Elon.

Tesla is so successful, its ad spend is effectively zero, or ~0.01% of the $40 billion global auto advertising market.

No ad dollars = no protection.

No one knows this better than Big Pharma.

They don't make confusing and enigmatic ads to sell you product; they make the ads to control the media.

[fabri @fabri_tambu]

@CONTESSA76A @astrosteven_ Tu

[MAX RAHN @aktien_max]

🚨 $TSLA stürzt um 14% ab nach Q2-2026-Zahlen.

Rekordumsatz. Rekordauslieferungen.
Und trotzdem ist der operative Gewinn um 57% eingebrochen.

Was da wirklich passiert ist👇🧵

[Antonello Piroso @Apndp]

Facile fare i discorsetti da social con i meloni in mano parlando di"arditi", "gladiatori", e altri sloganetti da venditore porta a porta del worwerk folletto (con tutto il rispetto per i piazzisti e i venditori di pentole).

Il tenente colonnello Paglia, medaglia d'oro al valor militare - perse l'uso delle gambe nella battaglia di Mogadiscio (1993)- ricorda quali siano i valori che dovrebbero essere il faro di chi indossa una divisa con onore.

Nn
1)il video è del 2024 ma i concetti espressi sono sempre attuali
2)Paglia è un militare, non una "zecca rossa", e quando è entrato pro tempore in Parlamento, l'ha fatto con Silvio Berlusconi prima, passando con Gianfranco Fini poi

[fabri @fabri_tambu]

@CoffeeFinance9 @ACavaliere77 Inizia il post scrivendo di indipendenza dalle lobby e tu praticamente ne proponi una?
Geniale…

[Alessandro Cavaliere @ACavaliere77]

La notifica inviata dalla Francia alla Commissione Europea rivela le condizioni assurde che Parigi deve garantire:​ per 6 reattori nucleari da 72,8 miliardi di euro, interessi azzerati durante i cantieri, una garanzia statale gratuita, rischi interamente a carico del pubblico e un CfD lungo quattro decenni a prezzi molto superiori a quel che costa già oggi l'energia da fotovoltaico con storage.
​Senza l'assistenzialismo di Stato (tanto criticato giustamente dai liberali da talk show che abbiamo in politica) il nucleare da zero NON sta in piedi.

Il libero mercato ha già scelto le rinnovabili. È sufficiente vedere i dati americani nonostante la grottesca presidenza Trump. Ma quando il libero mercato si ritorce contro le lobby non va più bene a quanto pare.
#nucleare
#rinnovabili

Link nei commenti👇

[fabri @fabri_tambu]

@alessiosergi2 @Tesla Ahah! E noi ci lamentiamo del Salvini nazionale!?!?
😂

[Rico Grimm @gri_mm]

Elektroautos sind inflationsbereinigt seit 2020 um 18 Prozent billiger geworden, Verbrenner im gleichen Zeitraum um 2 Prozent teurer. Das zeigt eine Fraunhofer-Studie mit über 100.000 Fahrzeugdaten.

https://t.co/Gq4vRV2R82

[fabri @fabri_tambu]

@TeslaOwnersIT sembra importante 👍

[EV Clinic @evclinic]

Model 3/Y Achilles’ Heel – The Maintenance Nobody Expects

Over the past multiple months, we’ve been analysing one of the most overlooked causes of Model 3/Y battery overheating, compressor failures, and HVAC-related powertrain issues. Most people assume the problem starts with the compressor, software, or the heat pump itself. It doesn’t.

We’ve also seen many third-party workshops incorrectly servicing heat pump systems. Instead of properly evacuating the refrigerant and compressor oil by opening the Octovalve, they recover only part of the system and then add around 1,000 g of new refrigerant on top of the 500 g still trapped inside - and statement were “ah it was only missing gas issue”. The result is an overcharged system that can destroy HVAC components.

What many don’t realise is that HVAC is one of the most critical systems in an EV. Just 30 seconds of insufficient cooling can overheat components such as the OBC (for example Kia ICCU), damage an Audi e-tron drive unit and inverter, or, in the worst case, overheat the battery pack. A single severe overheating event can permanently and irreversibly damage battery cells.

What surprised us most was that, on the Model 3/Y, the root cause often isn’t a faulty HVAC component or software. It’s the radiator design.

The front heat exchangers compartement act like a road vacuum cleaner, trapping dirt so deeply inside the honeycomb that airflow is dramatically reduced. Cooling performance gradually degrades until it starts triggering failures across the entire powertrain. Owners often keep replacing the consequences while never finding the real cause. This is something what reduce the range-soh and increases Wh/km and mostly known situation “hey i drove my tesla from 100% to 0% and it has only 60kWh, not 74kWh”

Recommendation on HVAC servises is to contact NRF (Nederlandse Radiateuren Fabriek) experts and take the full training session how to properly service it. (we will too)

Our recommendation for every Tesla Model 3/Y owner:

* Visit highly skilled worksop to Clean the radiator pack using a dedicated chemical cleaner to dissolve embedded dirt.
* Flush thoroughly with low-pressure water (such as at a self-service car wash).
* This is not a simple DIY job. Proper access requires partial disassembly and typically takes 2–4 working hours.
* Every 80000-120000km

Protect your battery. Protect your HVAC.

Available at:

* EV Clinic Stupnik
* EV Clinic Mlaka
* EV Clinic Ljubljana
* EV Clinic Belgrade
* EV Clinic Budapest
* EV Clinic Paris
* EV Clinic Berlin
* EV Clinic Amstetten (soon)
* EV Clinic Copenhagen (soon)
* EV Clinic Istanbul (soon)
* EV Clinic Innsbruck (soon)

[fabri @fabri_tambu]

@vaielettrico @Reg_Sardegna @lanuovasardegna @AnsaSardegna @Maximix1970 @FranFerrante @GiaSilvestrini Ma se fanno ombra???
Qui siamo oltre il terrapiattismo…

[Boris Alexander Beissner @boris_beissner]

Der neue ID Polo ist jetzt in der Basisvariante bestellbar.
Bei 25.000 € geht’s wie versprochen los.

Hat dann Stahlfelgen, kein Apple CarPlay und nichtmal einen Abstandsassistenten.

Ach ja und die kostenlose Farbe ist gelb. Bravo #VW.

[Rusty @RealRusty]

Bei BYD Hybrid: Auffahrunfall beschädigte Benzin-Tank, der sofort in Flammen aufging.

Tut euch den Gefallen, kauft gleich ein Elektroauto.

[fabri @fabri_tambu]

@vaielettrico @FlashBattery @colla_vincenzo @RegioneER @sbonaccini @ECARSNOW 👏

[fabri @fabri_tambu]

@vaielettrico Ci fosse stata la possibilità vera, avrei fatto il retrofit del mio Qashqai +2…

[fabri @fabri_tambu]

@vaielettrico L’auto elettrica è sempre più conveniente, anche con la benza a 1,5…