چی پی مورگان، بزرگترین شرکت بانکی و خدمت مالی جهان اخیرا گزارش محرمانهای را درباره کسب درآمد توسط ایران در تنگه هرمز منتشر کرده و این گزارش به دست روزنامه فایننشیال تایمز رسیده. بر اساس متن این گزارش، کسب درآمد توسط ایران در تنگه هرمز ذیل قوانین بینالملل کاملا قانونی است.
متن روزنامه فایننشیال تایمز با این عنوان شروع میشود:
"دریافت عوارض از نفتکشهای توسط ایران: بالأخره تماماً قانونی است؟"
ادامه متن:
"فایننشال تایمز هفتههاست گزارش میدهد که ایران به دنبال دریافت هزینه برای عبور و مرور کشتیهای است.
اما آیا دریافت هزینه از شناورها برای دریانوردی در تنگه هرمز، هم برای ایالات متحده غیرقابل قبول و هم مغایر با حقوق بینالملل نیست؟ طبق یادداشت جدیدی از جیپیمورگان ، لزوماً اینطور نیست.
تنگه هرمز به تنگ بودن معروف است. ما فایلهای GeoJSON آبهای سرزمینی کشورهای مختلف را دانلود کرده و آنها را روی نقشه پیاده کردیم تا ببینید چگونه هیچ راهی برای ورود به خلیج فارس یا خروج از آن بدون عبور از قلمرو ایران یا عمان وجود ندارد:
آیا کشورها میتوانند برای ورود به آبهای سرزمینی خود هزینه دریافت کنند؟ این کار مفهوم «عبور بیضرر» (innocent passage) — یعنی حق کشتیهای همه کشورها برای عبور از دریاهای سرزمینی — را نقض میکند. اما این موضوع طبق کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد حقوق دریاهاست. و در حالی که این کنوانسیون توسط ۱۷۲ کشور به تصویب رسیده، نه ایالات متحده و نه ایران در میان آنها نیستند. بنابراین شاید این نقطه نظر سالبه به انتفاء موضوع باشد.
با این حال، مواردی وجود دارد که شناورها هنگام تلاش برای حمل نفت از طریق آبهای سرزمینی برخی کشورها، مجبور به پرداخت پول میشوند. و منظور ما فقط آبراههای دستساز مانند کانالهای سوئز و پاناما نیست.
ما درباره جاهایی مانند دانمارک صحبت میکنیم؛ کشوری که قوانین بینالمللی را موبهمو اجرا میکند:
تا پیش از کنوانسیون ۱۸۵۷ کوپنهاگ، دانمارک از کشتیهایی که از آبهایش عبور میکردند عوارض میگرفت. اما در ازای یک پرداخت یکباره، این روش پایان یافت.
با این حال، به گفته جیپیمورگان، دانمارک و سوئد از شناورهایی که از تنگههای دانمارک عبور میکنند هزینه دریافت میکنند. و همانطور که ناتاشا کانوا، لیوبا ساوینوا و آرتم فاخرتدینوف مینویسند، این کار کاملاً قانونی است. زیرا آنها عوارض دریافت نمیکنند، بلکه هزینه «خدمات» را میگیرند. مسلماً تقریباً همه این خدمات اختیاری هستند. با این حال،:
... قانون راهنمایی کشتیها (Pilotage Act) در دانمارک، راهنمایی را برای شناورهای حامل محمولههای خطرناک — مانند نفت، مواد شیمیایی یا گازها — یا بیش از ۵,۰۰۰ تن متریک، اجباری میکند.
یکی دیگر از قدرتهای ناتو که عملاً یک باجه عوارضی روی نفتکشها راه انداخته، ترکیه است.
تحلیلگران جیپیمورگان مینویسند که آنها:
... اختیارات تنظیمی گستردهای در تنگههای ترکیه دارند و میتوانند طبق کنوانسیون ۱۹۳۶ مونترو در مورد رژیم تنگهها، برای خدمات هزینه دریافت کنند.
با وجود اینگونه سوابق، جیپیمورگان معتقد است استراتژی ایران و عمان مبنی بر اعمال هزینههای اجباری برای «ایمنی دریانوردی» میتواند از نظر حقوقی قابل دفاع باشد. آنها در یادداشت طولانیتری که در ماه مه منتشر شد، نوشتند:
ایران با همکاری مشترک با عمان که در قلمرو تنگه سهیم است، میتواند استدلال کند که شناورهای عبوری از هرمز نباید برای «حق عبور»، بلکه باید برای «خدمات خاص ارائه شده» — ایمنی دریانوردی، مدیریت ترافیک شناورها، اسکورتهای امنیتی، حفاظت از محیط زیست و پاسخ به شرایط اضطراری — هزینه پرداخت کنند. ایران با ساختاردهی این اقدام به عنوان «هزینه خدمات» به جای «عوارض عبور»، و با هماهنگی با عمان به عنوان دیگر کشور ساحلی، میتواند برای ایجاد یک چارچوب قانونی که با حقوق بینالملل دریاها همخوانی داشته باشد، تلاش کند.
علاوه بر این، آنها تنها کسانی نیستند که چنین استدلالی مطرح میکنند.
همانطور که امیر هندجانی از موسسه کوئینسی برای کشورداری مسئولانه در مقالهای برای فارین پالیسی نوشت:
... یک توافق عبور و مرور دو جانبه ایران و عمان، ابهام قانونی را از بین میبرد. عمان یک جریان درآمدی و اهمیت استراتژیک بیشتری به دست میآورد. ایران مشروعیت، نقدینگی و چیزی برای نشان دادن به مردمش به دست میآورد که در طول جنگ به آن رسیده است. کشتیها به جای اینکه فرماندهان سپاه بر اساس تمایلات شخصی تصمیم بگیرند چه کسی عبور کند و چه کسی نکند و با یک مکانیسم قیمتگذاری غیرقابل پیشبینی مواجه شوند، یک روند قابل پیشبینی دریافت میکنند.
https://t.co/bniWCAP8CS
Imam Hussain (pbuh) said, “If someone doesn’t confront an oppressor because they’re looking at the oppressor’s power, God will condemn him to the same future as that oppressor,” which is Hell. This is why we refuse to compromise with the US.
Oct. 13, 2019
#Arbaeen
لطفا این صحبت دیروز ترامپ را جدی بگیرید:
"من ۷۵ میلیارد دلار برای کشور درآمد کسب کردم. این درآمد را برای خودم به دست نیاوردم؛ برای کشور به دست آوردم."
یکی از شعارهای اصلی انتخاباتی ترامپ کاهش قابل توجه بدهی سی و چند تریلیون دلاری دولت آمریکا بود.
این پول از کجا تأمین میشود؟
۱-غارت نفت ونزوئلا
۲-دوشیدن کشورهای نفتخیز منطقه
۳-تعرفههای تجاری
۴-حمایت از شرکتهای آمریکایی در مناقصههای بینالمللی و افزایش درآمد مالیاتی از این طریق...
قرار بود غارت نفت و گاز ایران، در ابتدای این لیست باشد که محقق نشده است.
آیا میشود کشوری برای غارت منابع کشور دیگری اینهمه آدم بکشد؟ بله. تاریخ استعمار همین است. کودتای ۲۸ مرداد هم برای ادامه ثروتاندونزی از منابع نفتی ایران بود.
در این جنگ ایران برای حفظ ایران میجنگند و ترامپ برای اضافه کردن ردیف جدیدی به لیست بالا و گزارش کار بهتر. در حال حاضر تمامیت ارضی آمریکا یا جان غیرنظامیان آمریکا در معرض خطر نیست.
حمله به ایران دو هدف اصلی داشت.
۱- تصاحب منابع نفتی ایران.
۲- ایجاد سلطه اسرائیلی-آمریکایی در منطقه.
تنها راه برونرفت از شرایط فعلی به یقین رسیدن آمریکا به این واقعیت است که
۱-ثروتی از منابع نفتی ایران حاصل نخواهد شد.
۲-درآمد فعلی آمریکا از کشورهای نفتخیز منطقه با چالش جدی مواجه خواهد شد.
۳- قیمتهای جهانی نفت برای حداقل دو سال بالا خواهد ماند.
آمریکا چطور به این یقین میرسد؟
۱- لطفا لیستی از تأسیسات آبشیرینکن و تأسیسات نفتی هدف ایران در منطقه منتشر کنید. در صورت حمله مجدد به ایران، این تأسیسات باید به گونهای تخریب شوند که بازسازی آنها حداقل دو سال زمان ببرد. حمله به ایران نباید عادیسازی شود.
۲- یعنی آمریکا باید متوجه شود که نه تنها ثروتی از منابع نفتی ایران به دست نخواهد آورد بلکه با قیمت بالای نفت برای حداقل دو سال روبرو خواهد بود.
۳- روش صحیح دور کردن سایه جنگ از کشور بازدارندگی نظامی است.
تخریب محدود بازدارندگی لازم را ایجاد نمیکند. ترامپ به تخریب محدود این تأسیسات به عنوان پروژه بازسازی برای شرکتهای آمریکایی نگاه میکند. اما تخریب گسترده قیمتهای جهانی نفت و گاز را برای حداقل دو سال بالا نگه میدارد و بازدارندگی لازم را ایجاد میکند. مسیرهای جایگزین تنگه هرمز باید در اولویت اهداف ایران باشد.
اگر آمریکاییها بدانند ایران واقعا به این سبک پاسخ خواهد داد به ایران حمله نخواهند کرد.
۴- تجربه نشان داده امتیاز و مذاکره سایه جنگ را دور نمیکند. چون به گفته امام شهید "آمریکا میخواهد ایران را ببلعد." یعنی امتیاز، هرچقدر هم که بزرگ باشد، برای او کافی نیست. در پنج ماه گذشته هیچ شواهدی در عدم صحت این تحلیل امام شهید نداریم.
۵- علی الاصول اولویت اول کشور باید شکستن چرخه: حمله، آتشبس، مذاکره، حمله باشد. متأسفانه در میانه راه، مسیر به سمت دریافت سویای تراریخته آمریکایی منحرف شد.
۶- لطفا تنگه هرمز را حداقل برای دو ماه واقعا ببندید. آمریکا هنوز هزینه اقتصادی لازم برای حمله به ایران را پرداخت نکرده. قابل تحمل بودن هزینه حمله به ایران یعنی حمله مجدد گسترده. در ۴۶ سال اول انقلاب اسلامی به ایران حمله نظامی نمیشد چون برآورد آمریکا این بود که هزینه حمله به ایران بالا است. باید محاسبات آمریکا به همان حالت برگردد.
مقامات کشور گفتهاند در ماههای گذشته تمام نفتهای روی آب کشور و بیش از آن با قیمت بالا فروخته و پولها دریافت شده است. کشور برای تأمین هزینهها برای دو ماه آینده پول دارد.
۷- لطفا کشور را معطل توهم لغو درازمدت تحریمها یا سرمایهگذاری ۳۰۰ میلیاردی نکنید.
۸- لطفا بعد از بازگشایی محدود تنگه هرمز دریافت عوارض را فراموش نکنید.
اگر ایران در تنگه هرمز عوارض دریافت نکند، آمریکا و شرکتهای بیمه انگلیسی دریافت خواهند کرد. ترامپ گفته بود "تنگه هرمز ماشین چاپ پول است".
برآوردهای بینالمللی درباره ظرفیت درآمدزایی تنگههرمز:
رویترز: ۱۱۰ میلیارد دلار
اندیشکده آکسفورد پراسس: ۸۰ میلیارد دلار
جی پی مورگان (بزرگترین شرکت خدمات مالی و بانکداری آمریکا): بین ۷۰ تا ۹۰ میلیارد دلار... یعنی دوبرابر فروش نفت.
دریافت عوارض نقض هیچ قانون بینالمللی نیست. ایران عضو کنوانسیون حقوق درياها نیست. دریافت عوارض متعارف ایران را در دنیا منزوی نمیکند.
@Gard_e_Javidan تبلیغ خوبی برای باشگاهش بود.صد متر اونورترم یه صد دلاری میذاره جیب اون بدبخت که نقش کتک خور رو بازی کرد.من توی این درگیری فقط فیلم بازی کردن رو دیدم.
Hussain’s (pbuh) worldview is based on defending the truth & standing against oppression. The world needs this worldview as it’s witnessing a dominance of oppression. His message can save the world, & the momentous #Arbaeen movement spreads his message to the world.
9.18.2019
برجام به نفع ایران بود یا خسارت محض؟ خسارت محض
در کلام امام شهید:
"آمریکاییها گفتهاند که ما تحریمها را برمیداریم و روی کاغذ هم برداشتند امّا از طرق دیگر جوری عمل میکنند که اثر رفع تحریمها مطلقاً بهوجود نیاید و تحقّق پیدا نکند. بنابراین، کسانی که امید میبندند به اینکه بنشینیم با آمریکا در فلان مسئله مذاکره کنیم و به یک نقطهی توافقی برسیم -یعنی ما یک تعهّدی بکنیم، طرف مقابل هم یک تعهّدی بکند- از این غفلت میکنند که ما ناگزیر باید به همهی تعهّدهای خود عمل کنیم امّا طرف مقابل با طرق مختلف، با شیوههای مختلف، با خدعه، با تقلّب سر باز میزند و به تعهّدهایی که کرده است عمل نمیکند. این چیزی است که ما امروز در مقابل چشم خودمان داریم میبینیم؛ یعنی خسارت محض."
آمریکا در توافقی که در درازمدت به نفع ایران باشد نمیماند. نمونه: برجام. آمریکا چند برابر گشایش محدود و موقتی که ذیل برجام قرار بود ایجاد شود را با وضع قوانین تحریمی جدید و افزایش فشار با ابزارهای مختلف پس گرفت، یعنی خسارت محض.
سوال: آیا اگر دولت ایران بر حق مردم ایران در #تنگههرمز پافشاری کند، دنیا تنگه هرمز را دور میزند؟
پاسخ: خیر.
مطالعات و گزارشهای متعددی درباره این موضوع در چند ماه گذشته منتشر شده. این یک نمونه در نشریه اماراتی گلف نیوز با عنوان:
"چرا جهان نمیتواند تنگه هرمز را دور بزند - حتی با خطوط لوله و طرحهای ۲۰۰ میلیارد دلاری"
متن گزارش:
همزمان با تصاعد تنشها در خلیج فارس، یک پرسش آشنا دوباره مطرح شده است: اگر رفتوآمد از تنگه هرمز تا این حد خطرناک است، چرا نفت از مسیر دیگری منتقل نمیشود؟ پاسخ این است که مقیاس و حجم خروجی، این کار را بسیار دشوارتر از آنچه به نظر میرسد میکند.
روزانه حدود ۲۰ میلیون بشکه نفت — یعنی تقریباً ۲۰ درصد از عرضه جهانی — از این تنگه عبور میکند و آن را به حیاتیترین گلوگاه انرژی در جهان تبدیل میسازد. همانطور که اداره اطلاعات انرژی آمریکا بیان میکند: «برای برخی از گلوگاهها هیچ جایگزین عملی و کاربردی وجود ندارد.»
این تمرکز جغرافیایی زمانی ملموستر میشود که به صادرکنندگان نگاه کنیم. صادرکنندگان بزرگ خلیج فارس — از جمله عربستان سعودی، عراق، کویت و امارات متحده عربی — برای محمولههای دریایی خود به شدت به این مسیر وابستهاند و این امر هنگام بروز اختلال، انعطافپذیری بسیار کمی برای آنها باقی میگذارد.
یک ابرنفتکش تکبدنه میتواند حدود ۲ میلیون بشکه نفت حمل کند. جایگزینی تنها یکی از این محمولهها نیازمند حدود ۱۰,۰۰۰ کامیون نفتکش جادهای است که هرگونه راهکار زمینی را به یک عملیات لوجستیکی فوقالعاده سنگین و غیرممکن تبدیل میکند.
اگر این نسبت را به حجم ترافیک روزانه تنگه هرمز تعمیم دهیم، ارقام سریعاً از واقعیت فاصله میگیرند — صدها هزار کامیون، مسیرهای طولانی و مصرف فراوان سوخت تنها برای جابهجایی همان میزان نفت.
امارات متحده عربی و عربستان سعودی پیش از این برای کاهش وابستگی به تنگه هرمز در مسیرهای کنارگذر سرمایهگذاری کردهاند. این خطوط لوله تا حدی انعطافپذیری ایجاد میکنند، اما تنها کسری از حجم کل را پوشش
میدهند.
حتی در حداکثر ظرفیت، این خطوط فاصله زیادی با جایگزینی حدود ۲۰ میلیون بشکه در روز عبوری از هرمز دارند. آژانس بینالمللی انرژی با تاکید بر اینکه چرا بیشتر جریان انرژی همچنان به مسیرهای دریایی وابسته است، خاطرنشان میکند: «ظرفیت موجود در مسیرهای صادراتی جایگزین بسیار محدود است.»
خطوط لوله با محدودیتهای عملیاتی نیز مواجه هستند. نفت خام نیازمند پمپاژ مداوم در مسافتهای طولانی است که توسط چندین ایستگاه پشتیبانی میشود؛ ایستگاههایی که در صورت بروز اختلال یا حمله میتوانند به نقاط آسیبپذیر تبدیل شوند.
ایده دور زدن تنگه هرمز با یک مسیر دریایی جدید موضوع تازهای نیست. یک مطالعه تحت حمایت عربستان سعودی احداث یک کانال ۹۵۰ کیلومتری را پیشنهاد کرد که خلیج فارس را به دریای عرب متصل میکرد و مسافتهای کشتیرانی را به نصف کاهش میداد.
در این پروژه، احداث کانالی به عرض ۱۵۰ متر و عمق ۲۵ متر پیشبینی شده بود که به تولیدکنندگان خلیج فارس — از جمله امارات و قطر — اجازه میداد بدون عبور از تنگه هرمز نفت خود را صادر کنند.
این طرح همچنین بر جاهطلبیهای اقتصادی گستردهتر، از جمله توسعه مناطق ساحلی و زونهای صنعتی جدید در طول مسیر تاکید داشت. اما موانع مهندسی بزرگی مانند ارتفاعات تا ۷۰۰ متر بالاتر از سطح دریا مشخص کرد که این ساختوساز بسیار پیچیدهتر از آن است که در ابتدا تصور میشد.
این محدودیتها تا حد زیادی بدون تغییر باقی ماندهاند. ساخت کانال در مناطق کوهستانی نیازمند سالها حفاری و سرمایهگذاری عظیم است. حتی در صورت تکمیل، نتیجه یک گذرگاه باریک دیگر خواهد بود — گذرگاهی که میتواند توسط یک شناور به گل نشسته مسدود شود یا در طول منازعات هدف قرار گیرد.
این منطقه پیش از این نیز با خطرات مشابهی روبرو شده است. در طول «جنگ نفتکشها» در دهه ۱۹۸۰، نیروی دریایی آمریکا محمولههای نفتی را در خلیج فارس اسکورت میکرد. با این وجود، شناورها هدف موشکها و مینها قرار گرفتند؛ از جمله حادثههایی که برای ناوهای جنگی آمریکا و نفتکشهای تحت اسکورت رخ داد.
تحلیلگران خاطرنشان میکنند که تهدیدات مدرن — از جمله پهپادها و تسلیحات هدایتشونده دقیق — دامنه خطرات پیشروی کشتیها و زیرساختهای ثابت را گسترش دادهاند.
واقعیت این است که هیچ جایگزین واقعی برای تنگه هرمز وجود ندارد:
https://t.co/2iNY2x6vkq
لطفا این عکس از جلسه امروز ترامپ، ونس و نتانیاهو را فراموش نکنید.
یکی از توهمات مشهور در کشور ایجاد اختلاف بین ترامپ و نتانیاهو است. قبل از جنگ ۱۲ روزه حضراتی میفرمودند نتانیاهو سالها است در پی جنگ با ایران است ولی ترامپ به او اجازه این کار را نخواهد داد.
اخیرا هم حضراتی تئاتر پلیس خوب، پلیس بد ونس و روبیو را جدی گرفتند.
لطفا با ونس دیگر ملاقات نکنید. او قاتل امام شهید است.
Filistin'de sokak ortasında çocuklar, İsrail işgal güçleri tarafından zorla kaçırılıyor.
Bir paylaşım deyip geçme, gerçeği yaymak bizim elimizde! Herkes durumunda ve sayfasında Rt ile paylaşsın! 📢
#FreePalestine #Filistin#Palestine#Gaza
این بخش از بیانیه دیروز سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اهمیت ویژه داشت:
🔹️آمریکای شکست خورده در میدان جنگ، باز هم در صدد است با خدعه و نیرنگ، فرصت مجددی برای تنفس و تجدید قوا برای حمله ایجاد کنند و در بیانات روزهای اخیر مرتباً از برگشت به مذاکره حرف میزند.
🔹️دشمن باید تاوان عهدشکنی خود را بپردازد و این بار اجازه نخواهیم داد آمریکا با آتش بسهای فریبنده، ذخایر نفت و مهمات خود را جایگزین و پس از آن مجدداً حملات را از سرگیرد.
ایران وضعیت بهتری پیدا میکند اگر همه مقامات کشور به این نتیجه برسند که: مذاکره در نگاه آمریکا فرصت مجددی برای تنفس و تجدید قوا و جایگزین کردن ذخایر نفت و مهمات برای حمله بعدی است.
با این نگاه، دیگر کسی تفاهمنامه اسلامآباد را "سند افتخار" نمیداند و مردم را تشویق به لذت بردن از آن نمیکند.
SON DAKİKA 📌
🔴 ABD Başkanı Trump, İspanya'ya: Sizi NATO'dan çıkaracağız ve tüm ticaret anlaşmalarını askıya alacağız.
- İspanya Cumhurbaşkanı Sánchez: Ne isterseniz yapın, yeter ki bizi rahat bırakın.
ABD 🇺🇸: İran'a saldırmak için hava üslerinizi bize verin
İspanya 🇪🇸: "Vermeyeceğiz" 🔥
ABD 🇺🇸: Ticaret anlaşmasını askıya alacağız
İspanya 🇪🇸: "Askıya alın" 🔥
ABD 🇺🇸: İspanya'yı NATO'dan çıkaracağız
İspanya 🇪🇸: "Ne isterseniz yapın" 🔥
İspanya Başbakanı Pedro Sánchez ile tanışın 🔥
Ne lider, ne insan 🫡
O kadar güçlü bir omurgası var ki, boyun eğmeyi reddediyor 🔥