Stefano Demo Alarcon

Disfrutando de la vida, amante del motorsport y feliz!

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 Ferrari : les propos de Lewis Hamilton mettent inévitablement Frédéric Vasseur sur la sellette. Hamilton a précisé qu'il ne souhaitait pas remettre en cause l'engagement du directeur de l'écurie, mais il a laissé entendre que la gestion de la situation n'avait pas, jusqu'à présent, donné les résultats escomptés. L'amertume de Hamilton tient surtout à sa conviction que Maranello a laissé passer une occasion importante. Les mises à jour apportées par l'écurie lors des dernières courses avaient nécessité un travail considérable à Maranello, et un doublé aurait constitué la meilleure récompense pour les efforts déployés.

- « Si aucune mesure n’est prise, tout cela continuera à se produire. Il faut une discussion sérieuse et approfondie. Ce ne sera pas facile, mais elle doit avoir lieu. Nous n’avons pas de règles d’engagement et je ne sais pas si leur introduction changerait quelque chose du côté de Charles. Nous devons trouver une solution, car il faut absolument que quelque chose change ».

- « Chez Mercedes, j’ai vécu des moments bien pires, des situations vraiment difficiles, mais je pense qu’elles ont été bien gérées. Fred fait de son mieux. Avant la course, il est venu me parler et je crois qu’il était nerveux. Bien sûr, il veut que ses deux pilotes réussissent ».

- « Si c’est moi qui arrive par derrière, que j’assume tous les risques et qu’au final l’équipe perd, alors je pense devoir donner des explications, car mes actions ont des conséquences sur beaucoup de gens. Mais aujourd’hui, j’étais en tête, et ça n’a tout simplement servi à rien. Je ne sais pas ce qui va être fait, car jusqu’à présent, pratiquement rien n’a été fait ».

- « Cela aurait été un résultat formidable pour l'équipe et pour tous ceux qui, à l'usine, ont travaillé d'arrache-pied pour nous fournir ces mises à jour. Nous avons perdu des points précieux ».

(https://t.co/WxObnrrrTZ)

[Luis Fernandez @LuisKTM]

@adrianfm94 No tengo claro que sea una buena idea, ni para Ferrari, ni para Antonelli. Mas para el segundo. Ferrari es una trituradora de pilotos, y si es italiano, ni te cuento la presión que tendría.

[Raimon Duran @RaimonDuran]

Definition of Class and Sportmanship.

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

Bravo Kimi, fantastic achievement! 👏 Congratulations from all of us at Ferrari on your first F1 World Championship 🏆🇮🇹

[Stefano Demo Alarcon @faripunk]

@RaimonDuran Para saber ganar, hay que saber perder

[Yhacbec López 🐦 ™ @Yhacbec]

🚨Durísimas pero verdaderas palabras de Lewis Hamilton sobre Charles Leclerc 🚨

"Antes de unirme a este equipo, cuando estaba en Mercedes, observé y fui testigo del estira y afloja entre Charles y Carlos. Varias carreras vi en las que luchaban tanto que el de delante simplemente se escapaba, y tenían el ritmo para realmente ganar la carrera.

Es una cosa cuando eso sucede en la cuarta y quinta posición en lugar de la primera y segunda, y pierdes la victoria. Eso es significativo.

El chico tiene 28 años, así que no creo que sea una cuestión de edad. Creo que es una cuestión de mentalidad. Es como todo o nada. Como, o gano yo, o ninguno de nosotros lo hace, y no debería ser así. Debería ser que, habiendo conseguido ese uno-dos, que sigue siendo una buena sensación.

En Silverstone, podría haber ido todo kamikaze contra él y haberlo sacado de la pista y hacernos perder la victoria, pero en cambio hubo un uno-dos, y creo que conseguimos un uno-dos, ¿o fue un uno-tres? Estoy feliz por el equipo de haber experimentado eso. Tengo la esperanza de que trabajaremos hacia un lugar mejor en el futuro”. @LewisHamilton #MexicoGP

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

A FIRST POLE POSITION IN RED FOR LEWIS HAMILTON!! 🔴 🔥

[Stefano Demo Alarcon @faripunk]

@Ch_word *esa ñ a sido sin querer, al darle al intro 😅

[Stefano Demo Alarcon @faripunk]

@Ch_word Qué raro se me hace ver a SHW con esa bandera...
No digo que no lo sea, pero dejó de correr por ir con la otra ñ

[Hulius de Aznalfarache @NachoMendez66]

Si la cabeza acompañara a las manos sería al menos cuatro veces campeón del mundo.

[Stefano Demo Alarcon @faripunk]

@jmhorrachf1 Buenos días Joan

[Stefano Demo Alarcon @faripunk]

@RaimonDuran Y ese es de los fáciles fáciles...

[Stefano Demo Alarcon @faripunk]

@stefifm Si bien me parecen excesivos los 10 segundos, a mi parecer BEA se tira como si GAS no tuviera que girar

[Stefano Demo Alarcon @faripunk]

@AlvaroAlguacil @MissKaiseriana @schumacher El buen amigo Álvaro se curró estos en plateado y dorado.
¡Guapísimos!!!!

[Jose Miguel Vinuesa @Josemivn]

Un 24 de octubre de 1976 se corría el GP Japón en Fuji. James Hunt (McLaren M23) y Niki Lauda (Ferrari 312T2) se jugaban el título bajo el diluvio. Lauda se retiró en la 2ª vuelta. Hunt llegó 3º y fue campeón. 1º Mario Andretti (Lotus 77) y 2º Patrick Depailler (Tyrrell P34)

[Jose Miguel Vinuesa @Josemivn]

Un 21 de octubre de 2007 se corría el GP de Brasil en Interlagos. Kimi Räikkönen (Ferrari F2007) ganaba la carrera y el mundial (último de pilotos para Ferrari). 2º su compañero Felipe Massa y 3º el McLaren MP4/22 de Fernando Alonso. Lewis Hamilton perdía el mundial por errores.

[Jose Miguel Vinuesa @Josemivn]

Un 23 de octubre de 1979 fallecía a los 69 años el piloto español José María Padierna de Villapadierna. Con su Scuderia Villapadierna corrió antes de la II GM, con algún buen resultado. Presidente de la @RFEdeA y director de carrera del GP de España. Más: https://t.co/yp6UciltXL

[Jose Miguel Vinuesa @Josemivn]

Y sí, amigas y amigos.

19 años sin un título de pilotos en Ferrari.

A Kimi se le esta poniendo cara de Jody.

[Jose Miguel Vinuesa @Josemivn]

Un 19 de octubre de 1958 se corría el único GP de Marruecos puntuable para el mundial. Con su 2º puesto, tras Stirling Moss (Vanwall VW5), Mike Hawthorn (Ferrari D246) se proclamaba campeón del mundo por un punto, el primer británico en lograrlo. 3º fue Phil Hill en otro Ferrari.

[Stefano Demo Alarcon @faripunk]

Creo que a Alesi no hace falta ni verle el casco para saber que es él, por las manos.
¿Ese año todavía tenían control de tracción? No recuerdo cuando lo quitaron pero me ha parecido oírlo actuar

[Paul McGinnes @McGF192]

Before 2002, the German GP was raced at the 6.825 km (4.240 miles) Hockenheimring Circuit.

Ride onboard with Jean Alesi and his Prost-Acer AP04 for a lap through the forest. #F1