Narasi romantisasi Bandung tuh udah terlalu lebay untuk merepresentasikan Bandung saat ini.
Kenapa? Ya karena kotanya JELEK.
- Drainase jelek
- Trotoar jelek
- Macet parah
- Transum jelek
- Jalanan jelek
- Penerangan jalan jelek
- Pengelola parkir jelek + pengamen di mana mana
28 tahun idup di Bandung, gatau apa yg improve dari kota ini dari tahun ke tahunnya.
This is hard to watch, but PLEASE make this evil bully famous.
Sadly this is the state of our modern society instead of jumping in and helping the little girl, they film the brutal attack instead.
Di Cina, lw gak bisa bebas berpendapat, tapi ekonomi bagus, pemerintah bertanggung jawab sama kesejahteraan dan gercep tanganin masalah.
Di negara liberalis + kapitalis, lw bebas berpendapat, tapi cari kerja sendiri, pemerintah gak campur tangan langsung buat kesejahteraan.
Di Indonesia, sudah gak bebas berpendapat, diserang buzzer kalo keliatan gak suka pemerintah, di saat yang sama pemerintahnya lepas tangan sama kesejahteraan, tone deaf, dan gak gercep tanganin masalah. Kita gak punya trade off ke arah positif, semua yg jelek malah diborong. 😭
Gw berani taruhan, "orang kelas atas" yang memandang kalo transportasi umum adalah poor man's transport malah justru seneng kemana-mana pake transum kalo lagi ke LN apalagi Jepang, tapi giliran di Indonesia ogah 😂
Efek orba yang ngebuat mentalitas Indonesia menjadi sangat kendaraan pribadi-sentris, mempercayai kalo mobil dan motor adalah "alat naik status" dan memandang mereka yang naik transportasi umum sebagai kalangan rakyat jelata miskin
Harusnya dengan concourse extention di MRT Bundaran HI, bisa jadi pembelajaran.
Terutama untuk pemilik gedung-gedung di sekitar KRL, LRT, MRT, dan BRT — untuk juga menyiapkan akses dari transum ke propertinya dengan lebih baik.
^g
Setelah Blok M Plaza, kini Poins Square menjadi pusat perbelanjaan kedua yang terkoneksi langsung dengan MRT Jakarta
Dibangun oleh @ITJ_MRTJ , skybridge dari St. Lebak Bulus tersambung langsung ke transit plaza dan Lt. 3 Poins Square
Semoga bisa jadi contoh buat gedung lain 😊
Iya bener gan, dulu mereka menolak akses langsung koneksi underground karena khawatir bahwa target pasar pengguna MRT berbeda dengan segmentasi mall tersebut, padahal secara umum bakal kasih dampak positif dari peningkatan pengunjung. Untungnya mereka sekarang sadar & berkenan.