Fernando Correa

Gerente de Relaciones Institucionales Katoen Natie Uruguay
Terminal Cuenca del Plata S.A.
Terminal de Contenedores del Puerto de Montevideo

[Katoen Natie TCP @ktntcp]

COMUNICADO A LOS USUARIOS INICIO DE ACTIVIDADES DESDE LAS 7:00HS DEL DIA 2 DE JULIO

Terminal Cuenca del Plata S.A. (TCP) informa a la opinión pública que el sindicato ha comunicado el reinicio de las actividades a partir de las 07:00 horas de este jueves 2 de julio, luego de haber mantenido un paro por tiempo
indeterminado bajo la modalidad de "reintegro espontáneo".

La situación continúa siendo dinámica y, al momento, no existen cambios de fondo. En consecuencia, no puede descartarse la adopción de nuevas medidas durante el transcurso de la jornada, las que serán comunicadas públicamente en forma inmediata.

Como hemos venido informando, el sindicato mantiene como condición para retomar el diálogo que TCP acceda previamente a determinadas exigencias
económicas que, por su naturaleza, deben ser objeto de la negociación colectiva
y no un requisito para iniciarla.

En consecuencia, la empresa no puede aceptar un planteo de estas características, por resultar inviable, además de incompatible con un proceso
de negociación responsable y de buena fe.

Recordamos a nuestros usuarios que pueden verificar en tiempo real el estado del Acceso A para camiones a través de la siguiente herramienta web:

https://t.co/O3c9jPwbQw

Para consultas o asistencia, nuestro Departamento de Customer Service permanece a disposición:

[email protected]
[phone] Int. 2229

TCP continuará informando oportunamente a sus clientes y a la comunidad portuaria sobre cualquier modificación que pueda afectar la operativa de la terminal.

TERMINAL CUENCA DEL PLATA S.A.

[Katoen Natie TCP @ktntcp]

COMUNICADO A LOS USUARIOS PARO DE ACTIVIDADES POR TIEMPO INDEFINIDO DESDE LAS 15:00HS DEL DIA DE HOY 1 DE JULIO

Terminal Cuenca del Plata S.A. (TCP) informa a la opinión pública que el sindicato ha anunciado un paro de actividades por tiempo indeterminado con “reintegro espontaneo”

El sindicato ha planteado como condición previa para sentarse a negociar que la empresa abone a todos los trabajadores un bono adicional al salario de $50.000 líquidos mensuales mientras se desarrolle la negociación o, alternativamente, que otorgue 25 jornales asegurados a todo el personal, exista o no trabajo disponible.

TCP considera que este planteo reviste una extrema gravedad, en tanto condiciona el inicio del diálogo a exigencias económicas ajenas al normal desarrollo de una negociación colectiva. En consecuencia, la empresa no puede aceptar una posición de esta naturaleza, por resultar inviable, improcedente y contraria a un proceso de negociación responsable y de buena fe.

Les recordamos que pueden verificar en tiempo real el estado del Acceso A para camiones a través de la siguiente herramienta web:
https://t.co/O3c9jPwbQw

Para consultas o asistencia, nuestro Departamento de Customer Service permanece a disposición:

[email protected]
[phone] Int. 2229

TCP mantendrá informados a sus clientes y a la comunidad portuaria ante cualquier modificación.

Para finalizar TCP desea dejar expresa constancia de que ejercerá todas las acciones legales que correspondan contra cualquier persona física o jurídica, organización o entidad ajena a la negociación colectiva que promueva, aliente o intervenga indebidamente en este conflicto, afectando el normal desarrollo de las negociaciones o los derechos e intereses de la empresa.

TERMINAL CUENCA DEL PLATA S.A.

[Katoen Natie TCP @ktntcp]

Con el objetivo de brindar mayor transparencia e información sobre el régimen laboral vigente en TCP, ponemos en conocimiento de la opinión pública la nómina de funcionarios y el régimen de jornales asegurados que actualmente perciben.

[Katoen Natie TCP @ktntcp]

COMUNICADO

Se informa al público en general y, especialmente, a la comunidad de transportistas que la operativa estuvo transitoriamente detenida por una decisión del Sindicato.

La medida fue intempestiva e irracional, y se llevó a cabo en el marco de la negociación de un nuevo convenio colectivo. Negociación que se estaba desarrollando (por acuerdo de partes) en el ámbito del Ministerio de Trabajo, y en la cual existían reuniones acordadas (24 de junio a las 10 hs., y miércoles siguientes).

En la última reunión las partes acordaron que este miércoles 24 se intercambiarían nuevas propuestas sobre el primer tema que se estaba conversando (jornales asegurados). Sorpresivamente, el domingo a la noche el Sindicato decidió interrumpir el intercambio de propuestas y paralizar las actividades a partir del lunes 22 a las 7:30 hs, retomando las actividades hoy a las 7 hs. Increíblemente, el Sindicato interrumpió las actividades nuevamente desde las 9 hs. y hasta las 15 hs.

Las medidas de conflicto fueron tomadas por el Sindicato a pesar de que TCP ya ha planteado:

1. Extender el último convenio colectivo durante todo el tiempo que se desarrollen las negociaciones de este nuevo convenio.

2. Sobre el tema que el Sindicato sí estuvo dispuesto a conversar, la empresa siempre estuvo dispuesta a conversar sobre fórmula de jornales asegurados. Concretamente ofreció un mínimo de 16 jornales asegurados (lo cual supera ampliamente lo acordado por este mismo Sindicato para este sector de actividad).

3. Propuso vía mail, poder conversar sobre otros temas, de contenido económico para sectores específicos de distintas categorías. A lo cual el Sindicato se ha negado.

4. Se ofreció por escrito tener más reuniones semanales, de forma tal que los intercambios sean más rápidos. El Sindicato no quiso.

5. Se propuso al Sindicato, negociar con el compromiso de que lo acordado sea retroactivo al 1 de junio. Esto fue también rechazado.

Además, las medidas sindicales se adoptaron, estando en conocimiento el Sindicato de que el día de hoy (24 de junio) la empresa presentaría una nueva propuesta sobre jornales asegurados. Así se había acordado.

Lamentablemente las medidas sindicales fueron irresistibles para la Empresa, la cual lógicamente vio interrumpida la mesa de intercambio.

En la reunión que se llevó a cabo esta mañana en el Ministerio, la empresa manifestó que mantiene su clara vocación de negociar, y así recomponer la mesa de diálogo y de negociación con el Sindicato, en forma inmediata al reinicio de actividades con normalidad. Pero que no es posible mantener negociaciones bajo medidas.

Terminal Cuenca del Plata S.A.

[Katoen Natie TCP @ktntcp]

COMUNICADO A LOS USUARIOS
Paro de actividades por Asamblea Sindicato TCP-NELSURY

Miércoles 24 de Junio NO habrá atención de camiones a partir de las 09:00 HS hasta que se comunique el levantamiento de las medidas.

Estimados usuarios,

Se informa al público en general y, especialmente, a la comunidad de transportistas que el miércoles 24 de junio, a partir de las 09:00 horas, no se brindará atención a camiones debido una nueva Asamblea Grave y Urgente con carácter resolutivo convocada por el Sindicato de Trabajadores de TCP (TCP-NELSURY) a pesar de haber anunciado el sindicato que se reintegraban de la anterior Asamblea este miércoles 24 a la hora 7:00 y luego de 48 horas de paro.

La interrupción de actividades se mantendrá vigente hasta que el sindicato comunique formalmente el levantamiento de las medidas adoptadas.

Les recordamos que pueden verificar en tiempo real el estado del Acceso A para camiones a través de la siguiente herramienta web:
https://t.co/O3c9jPwbQw

Para consultas o asistencia, nuestro Departamento de Customer Service permanece a disposición:

[email protected]
[phone] Int. 2229

TCP mantendrá informados a sus clientes y a la comunidad portuaria ante cualquier modificación.

Agradecemos la comprensión.

[Telemundo @TelemundoUY]

Avanzan las obras de ampliación de la Terminal Cuenca del Plata en el Puerto de Montevideo.

El costo de la obra supera los USD 600 millones y en 2028 se pretende llegar a 730 metros de muelle y 25 hectáreas para playa de contenedores. Los detalles con @camilapirez22.

[Diario La R @diariolaruy]

▶️El Directorio de la Administración Nacional de Puertos, junto a autoridades del organismo y de la empresa @ktntcp, recorrieron la terminal especializada en contenedores y observaron los avances de las obras de ampliación🚧

[ANP Comunicación @AnpComunicacion]

▶️El Directorio de la Administración Nacional de Puertos, junto a autoridades del organismo y de la empresa @ktntcp, recorrieron la terminal especializada en contenedores y observaron los avances de las obras de ampliación🚧

[ANP Comunicación @AnpComunicacion]

En el marco de su plan de mejoras de gestión ANP firmó un Convenio con la Ventanilla Única de Comercio Exterior

Se espera para 2027 que los procesos de ANP vinculados a comercio exterior sean 100% digitales

Declaraciones de la coordinadora ejecutiva de @vuceUY Daniela Vignolo

[Katoen Natie TCP @ktntcp]

El TCA vuelve a confirmar la legalidad del régimen portuario y la plena vigencia del Acuerdo entre KN y la República Oriental del Uruguay

El Tribunal de lo Contencioso Administrativo (TCA) volvió a pronunciarse al dictar una nueva sentencia rechazando nuevamente otra acción de nulidad promovida por Montecon S.A.

En el día de ayer, el Tribunal dictó la Sentencia Nº 708/2025, mediante la cual desestimó una acción de nulidad también promovida por Montecon S.A. contra una resolución del Ministerio de Economía y Finanzas. En dicho fallo, el Tribunal confirmó que la Comisión de Promoción y Defensa de la Competencia carece de competencia para intervenir en cuestiones vinculadas con la legalidad o legitimidad de actos administrativos dictados por el Poder Ejecutivo.

De este modo, se confirma nuevamente la plena legalidad del marco normativo portuario vigente, descartando los cuestionamientos formulados y consolidando un criterio jurisprudencial firme, coherente y alineado con la normativa aplicable.

Para Katoen Natie, este fallo y el de la pasada semana representan una señal clara de seguridad jurídica, que ratifica la plena vigencia del Acuerdo entre Katoen Natie y Uruguay, la estabilidad del marco regulatorio portuario y la legitimidad de las inversiones realizadas y comprometidas a largo plazo en el Puerto de Montevideo.

[Katoen Natie TCP @ktntcp]

Buque «ONE Synergy» arribó a Montevideo en viaje inaugural
https://t.co/jZw1cNbjZM

[Sarandí 690 @RadioSarandi690]

#AHORA | Hablamos con el gerente de Relaciones Institucionales de Terminal Cuenca del Plata, Fernando Correa (@fcpnando), en #InformativoSarandí

🔴 Seguí la transmisión también por YouTube:
https://t.co/6M4TiZxo1N

[Subrayado @Subrayado]

Tribunal de lo Contencioso Administrativo desestimó recurso de Montecon y consolida operación de TCP.

🔗 https://t.co/Pk3N0xbKJX https://t.co/Pk3N0xbKJX

[Diario La R @diariolaruy]

🚨TCP no es un Monopolio.
👍Acuerdo Katoen Natie con Estado Uruguayo está firme.

🔴Reglamento de Atraque es legal y fue confirmado 100% por el TCA.
🔴Prioridad de TCP es legal

Los argumentos de Montecon fueron desestimados.

🛳️🚢El Reglamento de Atraque es legal y acorde a la ley de puertos Montecon no puede operar grúas pórtico.

Se deroga un articulo que limitaba el llamado a nuevas terminales de contenedores sujeto a la ocupacion de TCP algo que Montecon no había argumentado.⬇️

[Katoen Natie TCP @ktntcp]

TCP valora el fallo del TCA que confirma el sistema regulatorio del Puerto de Montevideo

En conocimiento del contenido de la Sentencia N.º 719/2025 del Tribunal de lo Contencioso Administrativo, por la que se dio resolución al contencioso anulatorio referido a los Decretos del Poder Ejecutivo N.º 114 y 115/021, Terminal Cuenca del Plata S.A. (TCP S.A.) comparte con las autoridades, la comunidad portuaria y la opinión pública las siguientes apreciaciones:

El fallo es claro en cuanto a confirmar la legalidad y legitimidad de los Decretos impugnados, relativos al Régimen de Gestión de la terminal especializada de contenedores y al Reglamento de Atraque del Puerto de Montevideo, lo que representa una confirmación de la vigencia del Acuerdo KN-ROU y un saludable respaldo al marco jurídico vigente para la operación de contenedores.

El marco que así resulta fortalecido tiene por pilares tanto la prioridad operativa del servicio a buques portacontenedores por parte de la terminal especializada como la potestad del Estado de organizar la actividad portuaria en base a criterios de eficiencia, competitividad y especialización.

No menos importante: la Sentencia del TCA ratifica que la actividad portuaria es, desde 1992, una actividad privada de interés público sujeta a un marco regulatorio específico.
En su detalle, nos complace informar que la Sentencia ha admitido varias de nuestras alegaciones.

En adición al concepto de prioridad y concentración operativa del atraque de buques portacontenedores en la terminal, destacamos las siguientes:

* Legalidad del Régimen de Gestión de la terminal, según fuera regulado en 2021;

* Legalidad del Reglamento de Atraque reglamentado por el Decreto N.º 115/021;

* Motivación suficiente y razonable de la política portuaria adoptada por el Poder Ejecutivo con ocasión del dictado de los Decretos.

* Vigencia de los títulos legales a fin de hacer uso de los espacios del acervo portuario;

* Legalidad de la extensión del plazo de vigencia de la concesión tal como fuera dispuesta en 2021.

El TCA dispuso, por lo demás, la anulación de una cláusula del Decreto N.º 114/021, referida a la limitación normativa para la instalación de otras eventuales futuras terminales especializadas, sin que ello afecte la vigencia de la concesión otorgada a TCP, su plazo ni el régimen operativo actualmente en funcionamiento.

TCP destaca que este pronunciamiento judicial aporta certeza jurídica, consolida el marco regulatorio del Puerto de Montevideo, la vigencia del Acuerdo y reafirma la importancia de la terminal especializada como infraestructura clave para el sistema logístico del país y de la región.

La compañía reitera, por último, su compromiso con la inversión, la mejora continua de la eficiencia operativa, la generación de empleo de calidad y el fortalecimiento de la competitividad del comercio exterior uruguayo, trabajando en coordinación con las autoridades nacionales y con todos los actores del sistema portuario.

Montevideo, 3 de febrero de 2026

[Katoen Natie TCP @ktntcp]

COMUNICADO A LOS USUARIOS

Paro Nacional de actividades decretado por SUPRA
Desde el viernes 30/01 23:00HS hasta el sábado 31/01 23:00HS NO habrá atención de camiones

Estimados usuarios,

En el marco de las negociaciones del Consejo de Salarios entre el SUPRA y CENNAVE, les informamos que el sindicato portuario ha decretado un nuevo paro de actividades para el día de mañana.

Como consecuencia de esta medida, no se realizará atención de camiones por un lapso de 24 horas a partir de la hora 23 DEL VIERNES.
* La actividad operativa en el muelle se retomará el SÁBADO la hora 23:00.
* La atención a los camiones sera a partir de lunes a la hora 7:00.

Les recordamos que pueden verificar en tiempo real el estado del Acceso A para camiones a través de la siguiente herramienta web:
https://t.co/dwUn0zb6Mc

Para consultas o asistencia, nuestro Departamento de Customer Service permanece a disposición:

[email protected]
[phone] Int. 2229

Agradecemos nuevamente la comprensión y el acompañamiento de todos los usuarios ante esta
situación.

Reiteramos nuestro compromiso con la transparencia, la previsibilidad y la eficiencia en la prestación de nuestros servicios.

[El Observador Uruguay @ObservadorUY]

Naviera Maersk retoma servicio para exportaciones argentinas con salida a través del puerto de Montevideo https://t.co/0XsoHdAnwC

[Fernando Correa @fcpnando]

Maersk relanza servicio frutícola global desde San Antonio Este vía Montevideo

Montevideo, nodo clave de conexión regional

El puerto de Montevideo funcionará como punto de conexión con la red de servicios de largo recorrido de Maersk.

Desde allí, la carga será transferida a buques oceánicos con destino a Europa, Norteamérica y otros mercados estratégicos.

https://t.co/WWgrzDPc1t

[Punta News @PuntaNews1]

Programa Argo de Katoen Natie realizó encuentro con estudiantes preseleccionados
https://t.co/hODJZFk6lS

[portalmaritimo @pmaritimouy]

El Programa Argo de Katoen Natie avanzó en la selección de estudiantes para la edición 2026 https://t.co/9n7ozKhmrD