不動坂上

次は　不動下
　　　日赤病院前

[不動坂上 @fdz212255103]

神奈川県も同じですな。
快速アクティーがあった頃、快速アクティーの増発と快速アクティーの辻堂大磯二宮鴨宮の停車を同時に出してた。
これは県のパフォーマンスなので聞かなくていいですと言ってるようなもの。
県民にも鉄道会社にも失礼。

[うえぽん @kaorurmpom]

千葉県・各自治体からJRへの要望は定期的に出てるが、未だに総花的で矛盾が多いので、もっと絞り込めば良いんじゃないかと。

蘇我以遠は京葉直通快速の復活増発、京葉線内は市川塩浜・二俣新町・新習志野停車と武蔵野直通の増加、両方併記してるんじゃどうしたら良いのかと。
https://t.co/tF1aY4S8zj

[はまワークス @Hama_works36]

【ご案内】
E501系床下パーツセットに関しまして、先月販売を再開しました未更新車に加えて更新車も販売を再開いたしました。
現行品向け4種は下記リンクよりご確認くださいませ。

[基本/未更新車]
https://t.co/jEuOHBXHIi

[付属/未更新車]
https://t.co/8LwsPNaUak

[基本/更新車]
https://t.co/di0Kx0lDKr

[付属/更新車]
https://t.co/loZuIoKJvD

[宮カワ @marugo_model]

メーカーの新規制作もありがたい話だが、最近は供給の多い3Dパーツを組み合わせても個人的には満足するE501が作れる

私としては多摩模型工房さんの床下パーツには大変お世話になっています(スカート除く)
モハE501の主変圧器のルーバー？形状違いも再現できるところがアツい(引用画像参照)

[不動坂上 @fdz212255103]

新宿駅で初めてフルカラー電光掲示板を見て感激して写真を撮った覚えがあって、ハードディスクを漁ったら2003年だった。

[不動坂上 @fdz212255103]

フルカラーの電光掲示板を初めて見たのは2001年か2002年ぐらいだったな。
撮影が98年ならまだ3色LEDだろうしSuicaも2001年だし自動改札機も上にバーがあって改札機の上空に進行方向を示すマークがあった。
Suicaじゃなくてオレンジカードだという突っ込みを見たけど首都圏ならイオカードがあるね。

[ゆう🐣 @AI_yuu_life]

平成に撮影した「 地下鉄の構内 」に
あるはずのない令和が一つあります。

30秒で気づけた人はすごい！

[不動坂上 @fdz212255103]

てかドアコック印刷済みとある。こりゃ屋根も期待できないな。アピールポイントは更新後の下回りだけかな。
未更新の床下と209でいう川重3次車以降の屋根(と車体)が欲しいのに。

[不動坂上 @fdz212255103]

川重できたか。未更新も欲しいな。

[モケイテツ（公式） @mokeitetsu_com]

【トミーテックLIVE】新製品速報１

■(N)E501系 常磐線（更新車•K703編成）
ー49,500円
ー2027年3月

▼速報まとめ▼
https://t.co/8tMG0z395y

#TOMIX　#トミックス　#あやめ砲

[不動坂上 @fdz212255103]

@TS708 鉄道ファン1993年5月号にありました。

[不動坂上 @fdz212255103]

量産車でも車端部の窓は自動閉装置がありました。洗車時の効率のため乗務員室助士側にボタンがあり、営業運転中は取り扱わないことという注意書きもありました。
おそらく趣味誌の新車紹介とかにもこの機能は出ていたかと思います。

[とみたけ @TS708]

東急車輛技報 第42号によれば、同社が製造した901系B編成の車端部側窓は『落し窓自動閉方式』とのこと。

相鉄等には自動開閉窓が存在した(今もある?)ので、決して目新しい装備ではなかったかもですが、実際の動作を見てみたかったですね。もっとも、量産化改造後も機構が生きていたのか不明ですが……

[eruyaangya @eruyaangya]

多くのご回答ありがとうございました。
正解は、
最も古いもの・・・ク
最も新しいもの・・クモ　　　でした。

参考までに以下の順で制定されています。
ク＝大正3年8月29日達第794号
サ＝大正6年9月1日達第833号
モ＝昭和3年5月17日達第380号
クモ＝昭和34年5月30日総裁達第237号

→続

[不動坂上 @fdz212255103]

@tadanoyopparai ありがとうございます。そのような用途だったとは…

[不動坂上 @fdz212255103]

バスの回数券、真ん中に磁気があったと思いますが、この磁気を料金箱で読み取ることはあったのでしょうか。

[ニュー酔っ払いさん @tadanoyopparai]

懐かしの有価証券

[不動坂上 @fdz212255103]

チームズと読むのは知っているがどうしてもチームスと発音する。

[ものながれロジ男@物流社員はつらいよ @butsuryuman]

ずっとTeamsをちーむすと呼んでいた…
誰も注意してくれなかったのがまたショック

[不動坂上 @fdz212255103]

横須賀線の113系で印象に残っているのはマリ110のモハ113/112-1142かな。モケットが原型の紺色のままだった。
国府津にもモハ113/112-257が紺色のまま残っていた。
いずれも記憶が正しければ()
ちなみに後者は四国に譲渡され大改造されて消えた。

[不動坂上 @fdz212255103]

編成表を見たら自分が横須賀線使うようになった頃でもまだ大船にいたようで、なんなら大船の割と後の方までいたようで(Y63編成)、なのにこんな特徴車全然気づかなかった…
7号車ばかり乗ってたからかな。

[🚲 は ☀ か 😁 せ 🚵 @JITENSHAHAKASE]

◆資料　113系　マリ216編成（１）
1991年当時は大船電車区の付属編成でしたが、E217系投入で余剰となり、1998年幕張電車区に転属。1085ユニットを組み込み、６両のマリ308編成へ。
211系投入時に1085ユニットを抜きマリ216編成として活躍しました。

[不動坂上 @fdz212255103]

10年前までボロい方の社宅に住んでたけど、まず今どきの冷蔵庫が昭和サイズのスペースに置けない。風呂の配置がとんでもないから湿気との戦いだし、草むしり階段掃除に自治会役員と、ベランダ通り抜け放題で付き合いも必須。
同じ世代でもこういうのを嫌がって社宅を選ばない人なんて普通にいたよ。

[不動坂上 @fdz212255103]

突然わいた話じゃなくもう何年も前からそんな傾向で、居住者は数年前から廃止を知らされるから準備できるし、そもそもボロ社宅の時点で長く住めないぐらい本人が一番分かっている。
たかが今日ニュースで見たぐらいで脊髄反射的に金儲けだなんだ騒ぐ人って、情報に踊らされすぎというかなんというか。

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

JR東日本、家族向け社宅を原則廃止　首都圏の跡地を再開発へ
https://t.co/jaoyfAsgfS

[不動坂上 @fdz212255103]

川崎駅(川崎大師)とも書かれていました。

[両 鉄 局 @L_expasama37]

横須賀線武蔵小杉駅が無かった頃は
「品川駅または横浜駅でお乗り換えください。所要時間は25分程度です」
とかいう文面だったような

[不動坂上 @fdz212255103]

よって、地域外のマニアが廃止阻止目的で乗ったり定期券を買ったりする意味ってまったくないんですよね。
永住を決め込んで引っ越して実際に列車を使って通勤通学するマニアが多数いれば廃止阻止にもつながるでしょうけど、そこまでの団結力も行動力もないでしょう。

[不動坂上 @fdz212255103]

鉄道会社もバカじゃないですから、現地調査で人数をカウントするだけでなく客層を見ていて、年代性別服装挙動言動でマニアかどうか一発で見抜いています。
乗車券類の発売実績も見ているし、なんならこの2日間以外にももっと現地調査していて複数日を総合的に判断しますので、特に影響はありません。

[向原総合法律事務所 弁護士向原栄大朗 Notion @harrier0516osk]

これ、調査業務に作為を加えて調査結果を歪曲しかねない行為だから、意図的に行ったらまずい可能性があり得るのでは。