#Navegabilidad del #RíoMagdalena | 𝐀𝐧𝐝𝐫𝐞́𝐬 ���𝐨𝐧𝐝𝐨ñ𝐨 𝐄𝐬𝐜𝐨𝐛𝐚𝐫, presidente de @FedenaviO comenta sobre la inversión de las empresas fluviales en este proyecto y dice que: "tenemos más de 485,000 toneladas disponibles en barcazas, listas para trabajar"
El PL de Código de Tránsito Fluvial es fundamental para la activación del inter modalismo fluvial, implementando normativa fluvial en pro de la navegación en los ríos del pais.
Importancia de las 100km de obras de encausamiento en la APP #RíoQueNosUne hace q no se dependa de las condiciones hidrológicas para promover la navegación y la confiabilidad logística en pro del intermodalismo de acuerdo CONPES 3982. @MinTransporteCo@ANI_Colombia@Cormagdalena
Con una normatividad en pro del intermodalismo fluvial promoviendo cabotaje y trasbordo se puede poténcializar la actividad portuaria nacional y aumento de la competitividad como lo establece el CONPES 3982. @CarmenLigiaV@MinTransporteCo
Así necesitamos ver nuestros puertos; con actividad y dinámica, prestando servicios logísticos que impulsen y reactiven la economía de la ciudad y del país. De ahí la importancia de garantizar las condiciones de navegabilidad en todo el canal
Para fortalecer la cadena logística se requiere estabilidad jurídica en la normatividad, solo así se podrá lograr reducir el costo total logístico q permita aumentar la competitividad a través del #RíoQueNosUne. @MinTransporteCo@CarmenLigiaV
"El proyecto Cruce de la Cordillera Central va más allá del #TúnelDeLaLínea. Son 30 km de doble calzada entre Cajamarca y Calarcá, 25 túneles, entre otras obras. ¡Menores tiempos de viaje que fortalecen la cadena logística!": Ministra @orozco_angela. #InfraestructuraParaLaGente
"El proyecto Cruce de la Cordillera Central va más allá del #TúnelDeLaLínea. Son 30 km de doble calzada entre Cajamarca y Calarcá, 25 túneles, entre otras obras. ¡Menores tiempos de viaje que fortalecen la cadena logística!": Ministra @orozco_angela. #InfraestructuraParaLaGente
Gran oportunidad de unir los dos océanos a través del intermodalismo carretero y fluvial por #RíoQueNosUne. Falta definición de normativa q genere estabilidad jurídica para la inversión en pro del aumento de la competitividad. @MinTransporteCo@CarmenLigiaV
¡#BienvenidoElTúnel más largo del país y de Latinoamérica! Bajo el liderazgo del Presidente @IvanDuque se logró la estabilización de 8 fallas geológicas en el #TúnelDeLaLínea, y se finalizó el tratamiento de la falla de La Soledad, la segunda más compleja del mundo.
@Supertransporte en manos de Uds está implementar lo dicho en la ley nacional CONPES 3982. Sin esta normatividad definida y ecuánime el intermodalismo fluvial por #SeMuevePorElRío nunca será una realidad. Hasta cuando seguiremos esperando? @CarmenLigiaV@MinTransporteCo
¿Sabes cuáles son los beneficios que le trae al país el transporte fluvial? Aquí te contamos cómo Colombia #SeMuevePorElRío para fortalecer el desarrollo y conectividad de las regiones.
Las empresas navieras esperan seguir apoyando técnicamente para q estos trabajos de dragados sean eficientes y encaminados a un aumento en la navegabioidad y los volúmenes de carga. #RíoQueNosUne@Cormagdalena
La Unión Temporal Panmar 2020 fue seleccionada para continuar con abores de dragado en el #RíoQueNosUne entre #Barrancabermeja y #Pinillos en lo que resta del año.
¡El contrato tiene un costo de $5.555 millones! Nuestra prioridad es garantizar la navegabilidad del Río Magdalena
Falta la claridad en la normatividad que promueva el intermodalismo de acuerdo con lo previsto en el CONPES 3982 para que estas herramientas sirvan. @MinTransporteCo
Todas las herramientas tecnológicas optimizan el desarrollo de la actividad logística en el país. Trabajamos en equipo en esta nueva normalidad @MinTransporteCo@AnaldexColombia
El Rio Magdalena es la vía terciaria más importante del país. Afecta el 80% del PIB Nacional y a más de 34 millones de habitantes. Sin una normatividad q promueva al intermodalismo el beneficio nunca será realidad. @CarmenLigiaV@Supertransporte@Cormagdalena
¿Sabes cuáles son los beneficios que le trae al país el transporte fluvial? Aquí te contamos cómo Colombia #SeMuevePorElRío para fortalecer el desarrollo y conectividad de las regiones.
Mucho tiempo esperando q haya una revisión de las tarifas de la cadena logística para q el intermodalismo por el #RioQueNosUne efectivamente le transfiera valor a los colombianos y sus productos
¡Te contamos cómo el país #SeMuevePorElRío!
¿#SabíasQue Colombia cuenta con un parque fluvial registrado de 26.129 embarcaciones? 24.556 son embarcaciones menores (capacidad inferior a 25 toneladas de carga) y 1.573 embarcaciones mayores (capacidad superior a 25 toneladas carga)?
Importante la definición de la normativa q permita materializar estos tan aclamados beneficios. La política está planteada - CONPES 3982. Se necesitan acciones para hacerlo realidad. @Supertransporte@MinTransporteCo@CarmenLigiaV
¿Sabes cuáles son los beneficios que le trae al país el transporte fluvial? Aquí te contamos cómo Colombia #SeMuevePorElRío para fortalecer el desarrollo y conectividad de las regiones.
#SabíasQue para transmitir los beneficios del transporte fluvial a los Colombianos se requiere que la @APPrioMag brinde confiabilidad logística y normatividad q reduzca el costo total logístico. Hay q materializar las políticas. @MinTransporteCo@CarmenLigiaV@Supertransporte
¿#SabíasQue el transporte fluvial baja los costos de movilización para transportar productos y mercancías? Colombia #SeMuevePorElRío para generar más oportunidades y mejorar la calidad de vida de los colombianos.
Esto demuestra la inversión y esfuerzo de la empresa privada por hacer crecer al país. Hace falta el compromiso de Gobierno en materializar la normativa q permita q el #IntermodalismoPorElRío sea una realidad. @MinTransporteCo@CarmenLigiaV
¡Te contamos cómo el país #SeMuevePorElRío!
¿#SabíasQue Colombia cuenta con un parque fluvial registrado de 26.129 embarcaciones? 24.556 son embarcaciones menores (capacidad inferior a 25 toneladas de carga) y 1.573 embarcaciones mayores (capacidad superior a 25 toneladas carga)?
La Intermodalidad #SeMuevePorElRío se genera con una normativa q la promueva y con una APP q lo maximize. Solo así se podrá aumentar la competitividad. 2 años del gobierno del presidente @IvanDuque. Será q lo logran? @MinTransporteCo
El Gobierno Nacional busca fortalecer la intermodalidad de todos los modos de transporte, y así disminuir los costos de movilización de carga desde y hacia los puertos marítimos. ¡Colombia #SeMuevePorElRío!
Todos queremos ver q el intermodalismo por #ríoMagdalena con C/gena y B/quilla sea una realidad pero sin una normatividad definida q lo promueva y una APP operativa, no pasará de ser un lindo discurso. @MinTransporteCo@CarmenLigiaV
#HechosConEmprendimiento En los últimos dos años se consolidó la operación comercial en el corredor férreo La Dorada-Chiriguaná, que se conecta por vía férrea con Santa Marta y en intercambio de modo por el #ríoMagdalena con C/gena y
B/quilla. ¡El multimodalismo es una realidad!
Sin una normatividad definida y acorde con lo establecido en el CONPES 3982 no se pueden transferir los beneficios económicos del transporte fluvial, reduciendo la competitividad para el país y desarrollo de regiones @MinTransporteCo@CarmenLigiaV
¿#SabíasQue el transporte fluvial baja los costos de movilización para transportar productos y mercancías? Colombia #SeMuevePorElRío para generar más oportunidades y mejorar la calidad de vida de los colombianos.