@petrogustavo Diga la historia completa, cuánto tiempo van a gastar recargando una batería de un camión que transporta mercancía? Eso a cuánto equivale en el precio de los productos? Sabe cuánto tiempo es la vida útil de esas baterías? Sabe cómo se producen?
🚨 ¡ATENCIÓN!
La escotilla se ha sellado con un golpe seco. La tripulación está totalmente cargada, atada a sus asientos en la cápsula Orion, lista para rugir hacia la Luna.
El cohete SLS está cargado de combustible, los corazones laten con fuerza y la historia está a punto de escribirse en fuego y estrellas.
¡La humanidad regresa al espacio profundo después de más de 50 años!
#ComunicaciónOficial | La Fuerza Aeroespacial Colombiana se permite informar a la opinión pública:
1.El día 23 de marzo, una vez conocido el accidente de nuestro FAC1016, de manera inmediata enviamos en reacción otra aeronave C-130 Hércules de matrícula FAC-1005 desde Bogotá hasta Puerto Leguízamo, en configuración de traslado masivo, con médicos, enfermeros y personal especializado para realizar el transporte de los heridos.
2. En esta misma aeronave FAC1005, el 25 de marzo realizamos el transporte de tropa y carga a San José del Guaviare dando continuidad a las operaciones militares, con el compromiso, responsabilidad y vocación de servicio de nuestras tripulaciones.
3. En este momento la operación del equipo de C-130 Hércules continúa con 2 aeronaves operativas (FAC1005- FAC1018) y se encuentra a la espera de la finalización de los mantenimientos programados de 2 aeronaves más (FAC1015-FAC1017) para seguir cumpliendo la misión.
4. En el 2025 el equipo C-130 trasladó más de 17.000 personas y más de 2.800 toneladas de carga y en lo que va del 2026 ha trasladado más de 4.800 personas y ha transportado más de 476 toneladas, a cada rincón territorio nacional.
5. Como lo ha hecho por años el equipo C-130 Hércules continúa operando y llevando “Esperanza a los Colombianos” realizando misiones distintivas como el transporte de personal y carga, paracaidismo a gran altura, extinción de incendios, traslado masivo de pacientes; incluyendo misiones internacionales como la Campaña Antártica.
6. De igual manera, la Fuerza Aeroespacial Colombiana, a través del Comando Aéreo de Transporte Militar continúa al frente de la movilidad estratégica del país, no solo con aeronaves C-130, sino también con los equipos Boeing 737-700, C-40 y Casa C295.
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#AdAstra🚀
#SiempreFirmes
Solo quienes han volado en un avión Hércules saben que, al despegar, la vida queda en tierra; son estructuras viejas que parecen desbaratarse en las alturas bajo la fuerza del viento. Defender el uso de estas aeronaves resulta impresentable.
Los F16 ofrecidos a este asno, venían en un paquete mixto: entre nuevos y usados, todos del block 70, la tecnología más avanzada. El negocio eran 16 aviones F16 por un precio 1 billon de dólares menos que los 17 Gripen que decidió firmar. Es matemática sencilla.
Los aviones son comprados por una sola razón, su mantenimiento por viejos, lo hace más costoso que el avión nuevo.
Por eso decidí comprar los Gripen nuevos que los F16 de tercera mano que nos ofrecían algo más baratos pero costosísimos de mantener.
En el mantenimiento está el business como sucedió con los helicópteros rusos Mig,
Usted, Daniel, es un responsable de primer orden en tomar decisiones que hacían era debilitar la fuerza pública
Pero por favor que alguien le explique a este animal, como que un gripen es mejor que un F16? Perdió el sentido común de tanta droga. El F16 es más potente, más veloz, ha sido probado en guerras modernas y en ningún lado se dice que van a ser de segunda mano.
Los aviones son comprados por una sola razón, su mantenimiento por viejos, lo hace más costoso que el avión nuevo.
Por eso decidí comprar los Gripen nuevos que los F16 de tercera mano que nos ofrecían algo más baratos pero costosísimos de mantener.
En el mantenimiento está el business como sucedió con los helicópteros rusos Mig,
Usted, Daniel, es un responsable de primer orden en tomar decisiones que hacían era debilitar la fuerza pública
Canada extends its deepest condolences to the people of Colombia following the tragic crash of a military plane. Our sympathies go out to the victims, their loved ones and all those affected.
Lo único serio y sensato de ese “consejo de ministros” fue la explicación técnica del comandante de la @FuerzaAereaCol general Carlos Silva.
Dijo que al Hércules C-130 le quedaban 40 años de vida útil.
En la cara de Petro lo dijo.
Que hace usando los bell de la policía entonces? Ya que le gusta leer tanto por qué no se educa en el ámbito aeronáutico antes de decir tremendas estupideces. Lo indigno es tener un egolatra enfermo como usted a cargo de un país. Ya va llegando la hora que se vaya
Solo a usted se le ocurre decir que un avión de 43 años, como los Kfir que tienen 50 años no es chatarra. Toda máquina tiene una vida útil, prolongar su uso es indigno y mortal para quienes de verdad ponen el pecho en la trinchera.
Cabe mencionar que es un avión casi-autosuficiente. Con una autonomía de vuelo amplísima y nivel de seguridad que sobrepasan cualquier avión existente. Ah no, pero es que ellos piensan que un avión es como su bicicleta que expira a los 15 años.
La recua de fanáticos bodegueros (pagados con nuestros impuestos) desde ayer están gritando que el Hércules C-130 era una chatarra de 43 años de uso. Y el mesías les copia.
Los estólidos no saben que, incluso los dos aviones Boeing VC-25A (basados en el Boeing 747-200B) conocidos como "Air Force One", que transportan a los presidentes de EEUU, tienen actualmente 36 años de servicio, habiendo sido entregados a la Fuerza Aérea en 1990.
Han transportado a George Bush padre e hijo, Bill Clinton, Barack Obama, Joe Biden y Donald Trump.
Imagínate donde el pusilanime @petrogustavo supiera la edad de los bombarderos que se usan en las guerras modernas como el B2, el A10 warthog, F16, U2, el supergalaxy C17. El cree que cada 3 años van sacando aviones nuevos, y desechando las “chatarras”.
Señora, un avión no transporta “personas” se hace un peso y balance de acuerdo a la carga al despegar + peso del combustible, ya tiene todos esos datos?
A demás el C130 es uno de los aviones que más modificaciones permite, puede llevar más o menos carga.
Un Hercules C-130 estándar (dependiendo de la versión y el peso del equipo) puede transportar entre 90 y 110 militares. Si llevaba 125 uniformados -contando la tripulación- ¿se trató de un sobrepeso? ¿Por qué el piloto lo permitió? ¿Qué comandante le dio la orden para volar así?
El puto cobarde pelea con comentarios bloqueados, tan valiente para recortar presupuesto, abandonar soldados sitiados, hacerlos humillar de los paracomingueros, pero tan pusilánime para poner la jeta como jefe de estado.
Hércules / Puerto Leguizamo / Putumayo / FFMM
No era más fácil pavimentar una pista de aterrizaje desgraciado?En vez de salir a buscar culpables o vociferar que Colombia tiene el presupuesto para adquirir nuevos Hércules, por qué no nos aclara la razón por la cual Colombia fue el país al que los gripen le salieron más caros?
Siento mucho dolor por los hijos perdidos, 34 jóvenes muertos por defender a Colombia. En el año 2020 compraron una chatarra y se cayó, vamos a ver ¿por qué?
Gobiernos que hinchan el pecho con puras plumas y lentejuelas. Disparan balas en las palabras pero compran pura chatarra corrupta para la guerra ¿Por qué no compraron un avión nuevo, así como compran sus autos y sus apartamentos?
Compran miseria porque saben que son los pobres jóvenes los que utilizarán la chatarra tratando de defender la patria.
Quiero que el ministro de defensa y de hacienda reúnan el Confis y el Conpes para la compra de armamento que he pedido desde hace un año.
La guerra es un negocio y por eso quieren prolongarla, el narco les da la excusa, pero los que mueren son los jóvenes hijos del pueblo.
Ningún general debe tomar un peso de comisión por la compra de armas para defender el pueblo.
El verdadero guerrero no debe tener codicia en el corazón, la orden es no obedecer a codiciosos, con la vida no se hacen negocios, con la vida del guerrero no se hacen ganancias privadas. Los negociantes de la muerte son vampiros ajúas y schifos, la vida de un hombre adolescente es muy valiosa porque es un procreador y un cuidador de la vida.
Que la luz de mis jóvenes que murieron se alce hasta las estrellas.
Ad astram.
Nadie habla de esto. Aquel imbecil habla del avión tan viejo y malo, pero nadie se pregunta por qué estamos usando ese avión si es que las pistas son pavimentadas, largas y en regla con la aero civil.
Puerto Leguízamo, Putumayo, que pobreza de aeropuerto, de infraestructura, de atención médica. Una pista de un aeropuerto militar, sin cerramiento, en medio de una zona ganadera. La Colombia olvidada.
Puerto Leguízamo, Putumayo, que pobreza de aeropuerto, de infraestructura, de atención médica. Una pista de un aeropuerto militar, sin cerramiento, en medio de una zona ganadera. La Colombia olvidada.
Este desgraciado sale ahora a decir eso? Por qué no paro la operación de ese avión si tan malo le parecía? Por qué no compro uno nuevo? O hubieran seguido usando el DC3 de la policía.
No contesto usted mi pregunta sobre cómo fueron las modalidades del contrato para comprar un avión tan viejo. ¿El que usted compró para sus vuelos en presidencia o el que compraron para los generales de la policía eran tan viejos como el que se accidentó ayer?
¿Por qué compró usted un avión tan viejo? ¿Quién le aconsejó tamaña tontería, su ministro Palacios? ¿Qué hicieron su ministro Restrepo o Carrasquilla o su director de estadística?