李歆（风不停）

来自中国，石碳纪Gymkhana Team62车队成员，骑车32年，2017年开始Gymkhana，650nk➡️Drz400sm➡️Vtr250➡️Z1000➡️Z400➡️Ninja400➡️Fs450，我的老师是Stone Cui以及大见胜成

[李歆（风不停） @fengbuting62]

@mituninet @T_keweseki 谢谢你

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很高兴见到了老师和富永先生，第四场，天气时而下雨时而出太阳，地面有点滑，我一直在和轮胎搏斗，也一直在摔车，一直在调整后避震和胎压，在我快要放弃的时候，H2终于很克制的跑完了，也拿到了综合排名第三。

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@T_keweseki 哈哈，是呢，太让人高兴了

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@Dddgjs05 对呢，基本上全热融轮胎了，普通街道轮胎完全不够用了。

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我们每年大约需要100对轮胎，轮胎的耐用性直接决定了练习的成本😭

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@Dddgjs05 你也玩过吗？在哪里啊？我已经玩了9年了。

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@maro_abarth 上海的大会已经结束了，下一场可能是在10月31日进行，地点在杭州，希望你能来。

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@stone_cui62 这不是把练车的瘾过够了吗，哈哈

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@scipio827 很开心见到富永先生，驾驶一辆不熟悉的摩托车，三天当中一直在努力调整车辆，不知疲倦，真的太厉害了。

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@D5p28N80Ksagf03 谢谢你问我这个问题，方向把满舵角的旋转真的很困难，首先是需要大量的练习，重点是节气门开度与后刹车的完美平衡，人在车上的重心要随着旋转及时跟进，可以尝试着先练习，不需要必须满舵角。

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Olc3，当我能在开油门前保持前避震下压，我就能快一点点，又一次大范围改变设定，骑起来不能放松，但可以快一点点就很好

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@xiaozhao9617 对于我自己来说算挺快了，两节干的腰疾复发，世界最佳成绩预计会在46小甚至45大，想想又觉得很沮丧，哈哈。

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@ChiiMotoGym @xiaozhao9617 嗯是的，Cst是赞助商之一，机油和链轮制造商也在参与并支持大会

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测试最新配方的CST sr10轮胎，有点可以为所欲为的感觉，容错率提高不少，可以更大胆，我需要一个课程再次验证。

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课程编号“Olc3”

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@Dddgjs05 @stone_cui62 第四五六名也上领奖台

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红白战衣V5，“上下同欲，以虞待不虞；知可战与不可战，识众寡之欲”。2026年继春季大会长沙评级赛后的第二场全国赛郑州评级赛圆满结束🎉

祝贺拿到好成绩的各位队友，同时，有低谷才会有更高的巅峰，各位加油！

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@Dddgjs05 谢谢你，继续尽自己所能

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26年第一场正赛H2，出弯舵角打开早，路线收不住，耽误很多时间

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@Chambali_Moto 倾角又大又超级灵活，骑的太好了