🚨Si solo pudieras ver UNA clase de negocios en toda tu vida… que sea esta.
41 minutos de Peter Thiel en Stanford que valen más que cualquier curso de miles de dólares.
Olvídate de los consejos reciclados que repiten todos los “gurús”.
Aquí Thiel te explica sin filtros:
Cómo construir un monopolio desde cero
Por qué competir es la forma más rápida de matar tu empresa
Qué hicieron realmente Google, PayPal y Facebook para dominar sus mercados
He leído libros enteros de estrategia que no concentran ni la mitad del valor que dan los primeros 15 minutos de esta charla.
Y lo mejor: es completamente gratis.
No importa si estás creando una startup, escalando un negocio o solo quieres pensar como los que realmente ganan…
Después de verla vas a mirar cualquier empresa con otros ojos.
Guárdala.
Vas a volver a ella más de una vez.
Vi este video y leí un comentario que puso: “Checo no tenía el mejor carro, pero sí uno hecho para él y un equipo que lo apoyaba.” Y me dieron tremendas ganas de llorar.
Checo, yo sé que mereces más que todo lo que te dan ahorita de carro y se que el sol volverá a brillar.
Be humble. You could be wrong.
Be forgiving. You will also make mistakes.
Be honest. Character is a door opener.
Be generous. Givers sleep better at night.
Be grateful. Luck seeks the thankful.
Be courageous. Not doing leads to regret.
Be yourself, always. You will be happier.
“Si supiera [por qué @SChecoPerez ha tenido tantos problemas en las últimas carreras], lo arreglaría. Pero es difícil decirlo. Creo que en parte es culpa nuestra, seguro. Y es en lo que tenemos que intentar ayudarle para extraer el potencial del auto. Tengo algunas opiniones suyas. Tenemos alguna retroalimentación. Intentamos ayudarle.
Los puntos no sólo reflejan cómo se siente en el auto. Eso es algo que... a veces ha tenido mala suerte, lo que pasó en alguna clasificación que podría afectar al resultado general de la carrera. Pero sí, creo que estamos tratando de ayudarlo a tener un mejor resultado para las próximas carreras, antes de la pausa de verano.
Es difícil de decir [si le falta confianza en el auto], no soy piloto, pero parece que la respuesta del coche no es la que le gusta. Eso es algo que tenemos que abordar por nuestra parte.
Es difícil saber con exactitud dónde está el problema y decir que proviene de tal parte del auto. Es seguro que cuanto más se empuja el desarrollo del coche, más complicado puede empezar a ser su comportamiento. No tengo un punto exacto en el que podamos identificar dónde está el problema para él, en comparación con Max [VER]. Pero está claro que el hecho de que la estabilidad del coche se pueda mejorar para ambos pilotos, sospecho, le ayudará.”: Pierre Waché 🔥🇫🇷
#HungarianGP