Fraas Abduljawad

الاختلاف في الرأي لا يفسد للود قضية

[CNBC Arabia @CNBCArabia]

الرئيس التنفيذي لشركة خدمات الملاحة الجوية السعودية، عبدالعزيز الزيد لقناة CNBC عربية في الرياض:

حركة الطيران في الأجواء السعودية ارتفعت بنحو %45 منذ تأسيس الشركة في 2016، لتصل إلى نحو مليون رحلة خلال عام 2025
@SANS_KSA

[الملاحة الجوية السعودية @SANS_KSA]

شراكاتٌ تُعزز التكامل، وحوارٌ يصنع المستقبل.

جانب من اجتماع شركة خدمات #الملاحة_الجوية_السعودية مع ممثلي شركات الطيران والاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA).

[الملاحة الجوية السعودية @SANS_KSA]

نحتفي بإنجازٍ جديد يضاف إلى شركة خدمات #الملاحة_الجوية_السعودية بحصولها على جائزة @worldfinance للاستدامة المالية في قطاع الملاحة الجوية بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا لعام 2026م.

إنجاز يعكس التزامنا بالتميّز، ويؤكد استمرار رحلتنا نحو مستقبل أكثر كفاءة واستدامة لقطاع الطيران، بقيادة رؤى طموحة وكفاءات وطنية تصنع الفرق.

[Fraas Abduljawad @feras_fj]

What that instinct does internally is make sure the kitchen does not contradict itself in ways the customer eventually tastes, even without seeing the cause: a technical promise the delivery team cannot keep, a commercial term that quietly undercuts a relationship someone spent a year building. It is possible, in principle, for a disciplined seller without that lived experience to build the same habits through process alone, mapping the buying committee, rehearsing the objections, auditing the internal handoffs. It is simply far slower to build, and far easier to get subtly wrong, without having once felt the cost of getting it wrong from the other side of the table.
None of this is visible on the day of signature. It becomes visible much later, on an ordinary day when someone reopens the file, not out of suspicion, just habit, and asks, quietly, whether it was worth it. That question, asked without the vendor in the room, is usually the only verdict that ends up mattering. Everything before it was simply the entry fee for being allowed to answer it well.

The buyer signs, eventually, or doesn’t, and either way, the decision was never really about the proposal on the buyer’s desk. It was about whether someone on the other side of the table understood the simulation the buyer was running well enough to build something that survives it: a need raised before the buyer had fully named it, requirements that stayed true to that need instead of drifting toward whatever was easiest to deliver, a business case the buyer could defend without the vendor in the room, a kitchen of internal functions that didn’t contradict each other in front of the buyer, and a meal that, eighteen months later, was still worth having ordered.
That is the entire argument, stated once, without the scaffolding: buyer and seller are not two temperaments but two optimization functions, rational within their own frames and structurally blind to each other’s. Rapport and better pitching narrow the gap; they do not close it. What closes it is a mind that has actually sat in the buyer’s chair and cannot afterward sell without hearing what the buyer hears, disciplined by a seller’s bias for action, and expressed, at the account level, not as persuasion but as the quieter, harder discipline of running the kitchen so that what finally reaches the table is the meal the customer was craving all along.

[Fraas Abduljawad @feras_fj]

Personal thoughts - the buying/Selling cycle:

There is a moment, in almost every enterprise sale, when the paperwork is finished and nothing happens. The proposal is strong. The pricing is fair. The champion is enthusiastic. And still, for days or weeks, the signature does not come. Sellers tend to read this as friction, a stalled approval, a slow procurement cycle, a committee dragging its feet. It is usually something else entirely. Somewhere inside that silence, a person is sitting alone with a question the vendor was never in the room to hear: if this goes wrong, it will be my name on it, am I certain enough to carry that.
That question is the real transaction. Everything that precedes it, the discovery calls, the demos, the negotiated terms, is simply an attempt to earn a “yes” to it, usually without knowing the question is even being asked. This is the quiet failure at the center of most enterprise selling. It is not a failure of product or price. It is a failure of frame.

The seller has been trained to treat the signature as the finish line. For the buyer, the signature is where their exposure to the decision begins, and it does not end when the deal does.
No amount of likeability closes that gap on its own, because likeability operates entirely inside the seller’s world, it makes the seller more pleasant to sit across from, but it does nothing to answer the question actually being asked in the silence. This does not hold for every purchase; a low-stakes buy with little personal exposure attached rarely triggers the question at all, and rapport is often sufficient there. It holds for the decisions that show up later on a scorecard, a budget review, or a performance conversation, the ones with a name attached to them. For those, what closes the gap is something far less common: someone who has personally sat where the buyer is sitting, who has once carried a decision like this one, defended it under real consequence, and lived with the outcome long after the people who sold it to them had moved on to the next account. That kind of person cannot, afterward, sell the old way. They hear the unspoken question because they have asked it themselves, and everything about how they work changes as a result, the need gets raised before the customer can fully name it, the requirement is kept honest instead of drifting toward whatever is easiest to build, and the business case is written so it can be defended in a room where no vendor is present to explain it.
No single person delivers an account like this alone; it is assembled by many hands the customer never sees, technical, commercial, delivery, the way a meal is assembled by a kitchen no diner ever walks into.

[Abdulaziz S. Alzaid - عبدالعزيز بن سالم الزيد @AS_Alzaid]

This cooperation marks a strategic step toward a future driven by innovation and operational excellence. Through our partnership with the Civil Aviation Authority of Singapore and #NERA, we are fostering knowledge exchange and developing innovative solutions that enhance airspace management efficiency and advances the sustainability of the aviation sector.

[نيرا | Nera @Nera_KSA]

امتدادًا لجهودها في بناء شراكات إستراتيجية دولية، وقّعت #نيرا، إلى جانب خدمات #الملاحة_الجوية_السعودية وهيئة الطيران المدني في سنغافورة، مذكرة تعاون تهدف إلى تعزيز الابتكار عبر تطوير حلول رقمية مبتكرة تدعم المبادرات المستقبلية والتميز التشغيلي في مجال خدمات الملاحة الجوية.

Building on its commitment to fostering strategic international partnerships, #NERA, alongside Saudi Air Navigation Services (SANS) and the Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS), has signed a Memorandum of Cooperation to advance innovation through the development of cutting-edge digital solutions that support future aviation initiatives and drive operational excellence in air navigation services.

[الملاحة الجوية السعودية @SANS_KSA]

في إطار تعزيز التعاون الدولي وتبادل الخبرات، زار وفد من شركة خدمات #الملاحة_الجوية_السعودية وشركتها التابعة @Nera_KSA، برئاسة سعادة الرئيس التنفيذي المهندس عبدالعزيز الزيد، مقر @HungaroControl، حيث اطّلع الوفد على أحدث الحلول والتقنيات في إدارة الحركة الجوية، بما في ذلك البرج الرقمي من الجيل الجديد.

وتجسد هذه الزيارة التزام الجانبين بتبادل الخبرات وتعزيز التعاون بما يسهم في دعم مستقبل خدمات الملاحة الجوية.

As part of strengthening international collaboration and knowledge exchange, a delegation from #SANS and its subsidiary, @Nera_KSA, led by CEO of SANS Eng. Abdulaziz Al-Zaid, visited @HungaroControl headquarters to explore the latest solutions and technologies in air traffic management, including the Next-Generation Digital Tower

The visit reflects the shared commitment of both organizations to exchanging expertise and strengthening collaboration to support the future development of air navigation services

[الأكاديمية السعودية للطيران المدني @SACA_SA]

ساعات ويبدأ فصل جديد من التأهيل المهني في قطاع الطيران.

#الأكاديمية_السعودية_للطيران_المدني

[الملاحة الجوية السعودية @SANS_KSA]

ندير الأجواء لسلامتكم✈️

#الملاحة_الجوية_السعودية

[سلمان بن عبدالعزيز @KingSalman]

نهنئكم بشهر رمضان المبارك، ونسأل الله تعالى أن يبارك لنا ولكم وللمسلمين في هذا الشهر الفضيل، وأن يتقبل منا ومنكم صالح الأعمال، وأن يديم على بلادنا الأمن والرخاء.

[الملاحة الجوية السعودية @SANS_KSA]

في #يوم_التأسيس السعودي، نستحضر تاريخ الدولة وبدايات مسيرتها، ونُجدّد الاعتزاز بمسيرة قامت على الأمن والاستقرار ووحدة الوطن، ونسأل الله دوام الخير لوطننا الغالي.

[نيرا | Nera @Nera_KSA]

في يوم التأسيس، نستحضر فخر التاريخ ونجدد العهد لمواصلة مسيرة وطنٍ بُني على العزيمة والطموح.
نفخر في #نيرا بأن نكون جزءًا من هذا الوطن، ونُسهم في تمكين الابتكار في قطاع الطيران.
كل عام ووطننا شامخ

#يوم_التاسيس

[نيرا | Nera @Nera_KSA]

#نيرا تهنئنكم بحلول شهر رمضان المبارك

كل عام وأنتم بخير

[واس جودة الحياة @SPAqualitylife]

الملاحة الجوية السعودية تحقق إنجازًا عالميًّا في بيئة العمل وتحصد جائزة التوطين لعام 2025.
#واس

[الملاحة الجوية السعودية @SANS_KSA]

سعادة الرئيس التنفيذي لشركة خدمات #الملاحة_الجوية_السعودية المهندس عبدالعزيز بن سالم الزيد متحدثًا عن المشاركة في #المؤتمر_الدولي_لسوق_العمل.

[الملاحة الجوية السعودية @SANS_KSA]

تفخر شركة خدمات #الملاحة_الجوية_السعودية بالإعلان عن حصولها على شهادة أفضل الأماكن للعمل (Best Places To Work) للسنة الثالثة على التوالي، محققةً المركز الرابع على مستوى الشركات الكبرى 1000 موظف فأكثر.

يأتي هذا الإنجاز تأكيدًا على الالتزام المستمر بتوفير بيئة عمل داعمة ومحفزة، ترتكز على تمكين الكوادر الوطنية وتطوير قدراتهم، بما يعكس التميز المؤسسي ويُرسخ القيم المهنية والاحترافية.

[نيرا | Nera @Nera_KSA]

After a year of growth, #NERA proudly celebrates its first anniversary, alongside earning the 2nd Best Place to Work certification.

This achievement reflects what we believe in our people, our culture, and the shared values that shape who we are and drive our journey forward.

بعد عامٍ من النمو، تحتفل #نيرا بمرور عامها الأول، و بحصولنا بكل فخر على شهادة المركز الثاني كأفضل بيئة عمل .

هذا الإنجاز يعكس إيماننا الحقيقي بـأفرادنا، وثقافتنا، والقيم المشتركة التي تشكّل هويتنا وتقود رحلتنا نحو المستقبل.

[عبدالعزيز الدعيلج @AlduailejA]

نبارك لشركة خدمات الملاحة الجوية السعودية تحقيقها رقمًا غير مسبوق بإدارة أكثر من مليون حركة جوية خلال عام 2025، وفق أعلى معايير السلامة والكفاءة التشغيلية.
إنجاز وطني يعكس كفاءة منظومة #الطيران_المدني وما تشهده من تقدم في تحقيق أهداف #برنامج_الطيران؛ ومع انطلاقة عام جديد نواصل العمل لترسيخ مكانة المملكة كمركز عالمي للطيران، وتحقيق مستهدفات #رؤية_السعودية_2030.

[الأكاديمية السعودية للطيران المدني @SACA_SA]

جانب من الحفل التعريفي الذي أُقيم بمناسبة إطلاق شركة الأكاديمية السعودية للطيران المدني، بحضور سعادة الرئيس التنفيذي المهندس وهاج مطاوع، وسعادة الرئيس التنفيذي لشركة خدمات #الملاحة_الجوية_السعودية المهندس عبدالعزيز الزيد.