A quem nos perguntou sobre a manutenção da escada rolante da Estação Santo Amaro da Linha 9 Esmeralda, recebemos nota da @CPTM_oficial que a escada voltará a funcionar até o fim da próxima semana. De acordo com a CPTM o motor foi totalmente refeito #Linha9Esmeralda#CPTM
"a manutenção foi programada para o mês de férias, quando a demanda de passageiros diminui. Foram adquiridas novas peças e o motor foi totalmente refeito. De acordo com o cronograma dos trabalhos, a escada voltará a funcionar até o fim da próxima semana."
"Essa passarela, uma das maiores instaladas no monotrilho, com 56 metros de extensão e 270 toneladas, é a sexta de um total de dez que serão colocadas ao longo da Linha" #Linha17Ouro#monotrilho#metrosp
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Anda SP fazendo reportagens interessantes! Explicando o CBTC, falando dos atrasos e das novas promessas de implantação #metrosp#CPTM#ViaQuatro#ViaMobilidade
E comentaram por cima dos 8 trens da Frota F
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Portas de plataforma instaladas na Estação Vila Madalena da Linha 2 Verde, plataforma 1 #Linha2Verde#metrosp
Trabalhos na plataforma 2 continuam hoje com a mudança na operação.
Em andamento o fechamento da cobertura metálica do Terminal de Ônibus anexo a Estação Vila Sônia da Linha 4 Amarela #Linha4Amarela#ViaQuatro#metrosp
Detalhe também da passarela
Foto: Alexandre Ishida
Monotrilho entre Linha 13 e aeroporto, novos trens e obra da Estação Varginha são destaques da CPTM neste 2º trimestre🚊
Desde o início do ano, seguimos intensificando os trabalhos e investimentos para melhorar o transporte para você! Confira😉
#balançotrimestral@governosp
Iniciado o fechamento da cobertura metálica do Terminal de Ônibus anexo a Estação Vila Sônia da Linha 4 Amarela #Linha4Amarela#ViaQuatro#metrosp
Vejam também a passarela chegando ao outro lado(impar) da Av. Eliseu de Almeida
Foto: Alexandre Ishida
Hoje os sistemas são proprietários. O da Siemens por exemplo não pode ser usado junto com o da Alstom. O ETCS permite que eles sejam usados em conjunto e assim reduzindo custos. (4/4)
Conheça o sistema ETCS (European Train Control System) que poderá ser usado na Linha 8 Diamante e 9 Esmeralda da CPTM caso elas sejam concedidas #Linha9Esmeralda#Linha8Diamante#CPTM (1/4)
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Ele foi criado na União Europeia para permitir a integração de todas de ferrovias dos países que possuíam sistemas legados e não se conversavam.
Permite também a inserção de novos sistemas futuros sem a necessidade de um requerimento técnico específico (3/4)