Federico Lucero

I'm just a regular, everyday normal motherfucker

[Federico Lucero @ffeddee45]

Esta noche salvo al mundo, meto charla hoy no puedo fallar, el bajón se presta inmundo, tomo un trago y después otro más...

[Slicer @Slicer_F1]

Fueron a putear a Yuki
Ya está no hay que ponerse a explicar nada, algunos nacen así de pelotudos y no se les cura
Voy a hacer como que no lo vi

[Federico Lucero @ffeddee45]

Último día

[El Mejor del Resto 🏁 @elmejordelresto]

Las mejores fotos de autos del mundo están en Japón 🇯🇵, otro día desarrollo.

#WRC #RallyJapan

[Slicer @Slicer_F1]

Imágenes filtradas del Mclaren en Cota (ya no flexa el ala trasera, todo ok)

[‎Francisca @H7MILT0N]

⚠️ Contenido sensible: Accidente F1.

Les quiero compartir una historia sobre un accidente que marcó a la F1 y a los pilotos de esa generación, yo terminé muy triste después de leer todo.

No tenía idea y quizás muchos de ustedes tampoco, lo aprendí buscando información para el último hilo que hice en donde menciono a Jackie Stewart.

Como puse en el Hilo, Jackie fue un piloto que luchó siempre por agregar medidas de seguridad al deporte, pero lo que lo marcó definitivamente con esta idea de la seguridad fue algo… muy horrible.

En los años 60’s Jackie descubrió a Francois Cevert, una joven promesa de F1, quien se volvió su “protegido” años más tarde.

Para el 70, Stewart lo integro a su equipo de F1, Tyrell. Se convirtieron en compañeros de equipo pero más que eso en amigos, una relación de hermano mayor-menor.

Pero todo se arruinó en el 73, en el premio de Estados Unidos en Watkins Glen.
Cevert chocó contra las barreras en las practicas libres, y debido a la falta de protección… su cuerpo se partió en dos.

Las fotos no las pondré porque como se imaginan son horribles, a pesar de haber sido en 1973.

Jackie se retiró de la F1 en esa misma carrera, con 3 campeonatos del mundo ya ganados

“Llegué y me quedé mirando con incredulidad: allí estaba mi compañero de equipo, mi protegido, mi amigo, mi hermano menor. Estaba muerto” Dijo Jackie en una entrevista.

"La mitad del coche estaba en medio de la pista y fui porque en ese momento todavía había fuego alrededor. Y... Es bastante extraño en cierto modo, recuerdo que la batería todavía estaba echando chispas y lo importante era sacarlo del coche. Fui por su cinturón de seguridad y luego me di la vuelta… les dije a todos los demás: "No, no vayan allí". No recuerdo, gracias a Dios no recuerdo lo que vi. Se me borró de la mente, pero fue un gran efecto para mí" -Jody Scheckter.

“Yo… me paré en el box, abrí la visera y dije “¿Quién se estrelló?”, dijeron “Cevert”… Y me quedé congelado en el auto. Pierdes un poco la noción de las cosas, entonces vinieron a decirme “Mira, arranca el auto que se va a abrir la pista” y yo dije “¿Y cómo está Cevert?” “Muerto” “¡¿Cómo que muerto?!” “Muerto” y empieza a llorar... Y yo dije “Maldita sea y volvemos a la pista” y me dice “Es lógico”... luego dije "No, esto es una mierda" y me quité los cinturones de seguridad, salí del auto, me senté en el pit wall... vi todos los autos... saliendo... y dije "Es una guerra"" — Wilson "Wilsinho" Fittipaldi Júnior.

Desde ese momento Jackie comienza a luchar por mayores medidas de seguridad en la categoría. Y hasta hoy, a sus 85 años, sigue involucrado en fundaciones y el mundo motor.

A mí esta historia me parece de las más fuertes de la F1 y realmente me rompe el corazón, ellos eran mejores amigos y Jackie lo quería como a su hermano. Francois, conocido como “Le Prince of F1” tenía 29 años.

[𓆰ϟ𓆪 @sergiventuraa]

"Nadie entendiendo porque Alonso sale con duros"
Stroll en la vuelta 33:

[F1_Papi @F1_Papi]

8- Colapinto

Gran carrera del Argentino que iba tan rápido como los indices de pobreza durante el Kirchnerismo

Colapinto es tan buena opcion como Sainz para Williams

1) Es joven
2) Es bueno y está mejorando
3) No choca en carrera
4) Tiene patrocinadores
5) Es leal al equipo

[Fran @frabigol]

Mick Schumacher tardó 31 carreras en sumar puntos.

Franco Colapinto solo necesito 2.

No alcanza con hablar en televisión, hay que agarrar bien el volante.

[El Mejor del Resto 🏁 @elmejordelresto]

"No le conviene subir a este Williams para hacer 9 carreras, no está preparado para la F1. Se va a quemar"

Hagan fila 😘

#F1 #AzerbaijanGP

[🏁【 Alerta F1 】🏁 @AlertaF1]

Este fue el momento en que Albon salió a hacer su último giro en Q3 y se ve como el mecánico estaba a cargo del ventilador de hielo seco, no pudo retirarlo a tiempo.

Williams recibió una sanción de €5,000 por este incidente.

[Slicer @Slicer_F1]

Los veo muy preocupados por la curva del castillo en baku pero recuerden que la otra carrera es Singapur con 800 grados a la sombra y humedad del 101%
Confíen hijos de puta no sabía que eran tan cagones

[Slicer @Slicer_F1]

Yo toda la noche adelante del televisor esperando que empiece la carrera:

[Slicer @Slicer_F1]

Las coincidencias no existen. Este pibe va a ser el rey #43

[Atlassian Williams F1 Team @WilliamsRacing]

💪 First ever appearance in Q2
💪 First ever appearance in Q3
💪 Second ever qualifying session
💪 P9 qualifying finish

Vamos, Franco 👏🇦🇷

[Williams Racing Arg 🇦🇷 @WilliamsF1arg]

¿Y si quemamos a los medios?, empezando por C5N.

[Colapinto Updates @ColapintoUpdtes]

JAJAJAJAJAJA ARGENTINA EN FORMULA 1

[Max Argento 🇦🇷 @MaxArgento33]

Acabamos de ver a un argentino en una carrera de F1 después de 23 años.

Gracias por todo Franco Colapinto 🫂🇦🇷