Cuando le dio depresión compararse conmigo y tuvo que compartir mi dirección en devox y un discord público a ver si algo me hacían, ella sabía mi dirección xq vivimos en el mismo edificio.
Me enteré por el hilo de un random 3 meses después de las wachadas ¿Saben que hice? Puse en privado mis cuentas y dejé de stremear.
Ahí está la amiga de las girls.
@mdzol el concepto de tener 0f para patinarse todo en marcas de lujo y mostrarlo en redes es tan groncho ordinario vacío y encima mostrarlo como el sueño de tu vida que todo sea MATERIAL por dentro esa mina se debe querer mword
hola, como están? mi perrita sufrió un accidente y necesito operarla, la cirugía sale cerca de 900 mil pesos y obviamente no cuento con ese dinero. si pudieran colaborar con 1000 pesos me ayudarían muchísimo. la difusión también me ayuda mucho. gracias
RAVIER SOBRE EL PARO EN LOS PUERTOS: "SEGURAMENTE HABRÁ SANCIONES"
El vocero presidencial anticipó que "seguramente habrá sanciones" por el paro que afecta la actividad en los puertos y cuestionó la medida de fuerza al sostener que perjudica la logística del comercio. Remarcó que se trata de un servicio esencial y advirtió que las empresas involucradas deben garantizar su prestación.
Testimonio de Adrián Ravier
"Hay personas que operan en ese mercado y que, ante la entrada de competidores, plantean este reclamo y hacen este paro que perjudica la logística".
"¿Va a tener esto sanciones? Seguramente. No tengo el detalle sobre las sanciones que van a ocurrir, pero sin dudas es algo que va a ocurrir".
(+) en Clarín: https://t.co/02LtJN515t
@lucioelmapache@clarincom y cuanto cayó la productividad este finde? que fácil sacar decretos sin analizar consecuencias eso pasa cuando gobierna gente que no entiende de nada y lo siguen boluditos atrás de una pantalla que lo que menos hacen es laburar, saludos!
@GalindezM3 Es INCREÍBLE que un gobierno genere normativa sin prever los desastres que puede ocasionar. Saca decretos para intervenir en áreas que no ha estudiado en profundidad, PERO POR SOBRE TODO NO CONVOCA PREVIAMENTE A LOS ACTORES RELEVANTES a los que va a afectar la medida.
Gracias a la presión que les metió @fedesturze los “prácticos” que estacionan los buques con ingresos cercanos a los 100k dólares mensuales aceptaron retomar sus tareas reduciendo un 20% sus honorarios.
Cuando les pregunten por el costo logístico argentino y la baja productividad, les puedo acercar cientos de ejemplos como estos.
@ClimaFlorida@tonyaracre@fedesturze dale amigo levanta tu culo gordo, laburá, subite a un barco gigante x mas de 24 hs y enfrentate a las adversidades del río paraná si tanto te la bancas, no duras ni dos minutos al igual que en otros ámbitos nenazo
@tonyaracre@fedesturze No existe práctico que gane 100k mensuales. Por otro lado hay solo 520 prácticos activos, que antes fueron capitanes después de 20 años de carrera. Si un barco choca o se hunde van presos. De hecho el ex jefe de gabinete gana 50k verdes como director de YPF, y eso lo pagan todos
La desregulación improvisada de Milei y Sturzenegger tiene a la Argentina al borde del desabastecimiento de combustibles, y al comercio exterior marítimo prácticamente detenido.
¿Qué sucede? El Decreto 690/2026 aprobó un nuevo reglamento para los servicios de practicaje y pilotaje en todo el país. Pero, el practicaje no es un privilegio corporativo, sino una garantía internacional de seguridad para buques, puertos y vías navegables. Tratarlo como un mercado cualquiera paralizó el sistema que el gobierno decía querer “modernizar”.
@Cronistacom me parece excelente! ejerciendo el derecho a la huelga, si total según el decreto no son necesarios los prácticos y según la libertad que defiende el gobierno están en su derecho de no ir a trabajar, total los milicos, la IA, etc saben manejar mejor esos buques o no?!
NO A LA DESREGULACIÓN DEL PRACTICAJE Y EL PILOTAJE
Presenté en @DiputadosAR un proyecto para repudiar el Decreto 690/2026, que desregula el practicaje y el pilotaje, pone en riesgo la seguridad de la navegación, la protección ambiental y vulnera áreas estratégicas vinculadas a nuestra soberanía.
También rechazamos el traspaso de las funciones de titulación de la Marina Mercante desde la Armada a la Prefectura y la utilización de esta fuerza de seguridad para intervenir en conflictos laborales del sector.
Las consecuencias de este Decreto ya afectan la logística, el comercio exterior y el normal funcionamiento de nuestras vías navegables.