Vosotros igual sois muy jóvenes, pero antiguamente, las personas con problemas mentales eran internados en psiquiátricos y se les daba tratamiento.
Hoy se les pone un micrófono y una cámara.
En Aragón como en Extremadura crece la ultraderecha y se refuerza el bloque PPVOX que vende nuestro país a las grandes multinacionales. No vamos a dejar de trabajar hasta poner a la izquierda en pie, lo único que puede pararles. Gracias a @MariaGoikoetxea y a todo su equipo.
@elmundoes Es curioso, ya paso con los voluntarios de la riada en Valencia.
En momentos de catástrofe y de ayuda, España deja de ser multicultural y volvemos a ver imágenes que recuerdan a la España de hace 20 años.
Iros despidiendo de la alta velocidad, como nos hemos despedido de las nucleares, las térmicas y de la sanidad.
El socialismo nos iguala, sí, nos iguala a Cuba.
Estoy a lágrimas con los Mohas, son incapaces de comportarse como gente civilizada hasta en la putа final de la copa África con 200 cámaras grabando todo lo que pasa.
Tiene mérito eh, dan absoluto ascо en cualquier ámbito de la vida.
- Oscar Puente actual ministro de Transportes en Twitter haciendo el mono todo el día.
- El ex-Ministro de Transportes J. Luis Ábalos en la cárcel
- La ex-presidenta de ADIF imputada por 5 delitos
- Koldo, fontanero de Ábalos, fue consejero de RENFE
- Jéssica, escort de Ábalos, fue adjunta a la dirección de ADIF
Mientras tanto tu putísimo progre de confianza:
Qué tiempos aquellos en los que Rufián pedía responsabilidades al gobierno por los accidentes de tren.
Pero claro, entonces gobernaba la derecha.
Como siempre, no es el qué, si no el quién.
Hace unos meses querían hacer el trayecto a 350km/h y ahora resulta que será a 160km/h por el estado de las vías
Traducción: Madrid-Barcelona pasará de 2:30h a 3:45h. Pero “el tren vive su mejor momento"
La Expaña progresista del PSOE, la de las milongas
DATO MATA RELATO
Como el saber matemáticas básicas hace que detectes a los ignorantes desde lejos.
Estos son los datos de lo que gastamos en el mantenimiento de la red ferroviaria en España.
2014: Gasto de 465,5 millones de euros.
2024: Gasto de 637,7 millones de euros.
2025: Objetivo de 681,3 millones de euros.
La red de alta velocidad ha crecido en 834 kilómetros, hasta llegar a los 3.977 Km y, fruto de ello, el valor total de la infraestructura ha crecido en 2.338 millones, un 15%, pasando de una valoración total de 15.500 a algo menos de 18.000 millones de euros.
2015: 33.302 € de gasto por millón de patrimonio ferroviario.
2024: 27.970 € de gasto por millón de patrimonio ferroviario.
Es decir, un 16% menos. Todo ello sin contar el incremento de uso de la infraestructura.
La inflación en esos diez años, según el INE, ha crecido un 26,5%.
Lo que significa que, sumados los dos factores, la inversión real por millón de patrimonio ferroviario ha bajado nada menos que un 42,5%.
Que no te engañen con datos lanzados al aire, el conocimiento te va a ayudar a evitar perder tu tiempo con ignorantes.
🔴 El repaso que le mete la periodista @MariaJamardoC a la podemita de pelo azul sobre la acusación de acoso sexual a Julio Iglesias es ANTOLÓGICA, para ENMARCARLA y VERLA EN BUCLE: la espantapájaros zurda ni pestañea
QUE ESPECTÁCULO POR DIOS