Los trenes de carga tienen que volver a ser la columna vertebral de la logística desde y hacia el Interior del país. Nuestro sistema debe modernizarse para poder brindar la confiabilidad y la seguridad necesarias para que los productores vuelvan a volcarse a su favor. 🇦🇷🛤🚆
Después de más de 45 años, el Ingenio Cruz Alta recuperó su desvío ferroviario. La infraestructura permitirá transportar unas 60.000 toneladas anuales de azúcar crudo y reducir los costos logísticos de las exportaciones. https://t.co/IV8UcWCpzy
UNA EMPRESA TUCUMANA REACTIVÓ UN RAMAL DE TREN ABANDONADO HACE MAS DE 40 AÑOS 🇦🇷
No lo hizo el Estado. Lo hizo una empresa privada porque le resulta más barato invertir que seguir pagando costos logísticos delirantes en camiones
Cuando una empresa baja costos puede competir mejor. Y cuando puede competir mejor vende más, exporta más y crece
Así es como crecen los países, no aislándose del mundo, sino con empresas que invierten para producir más y venderle a más mercados
Eso significa más actividad, más inversión y más trabajo
Las Leonas son campeonas del mundo! Se acabó la hegemonía de Países Bajos. Extraordinario resultado. Felicitaciones a las chicas, a Fernando Ferrara y todo el cuerpo técnico por este logro que nos enorgullece a todos!
Por qué hacemos lo que hacemos?
Para generar las condiciones que le permiten a Carlos Quiroga en San Luis vender maquinaria por primera vez a Sudáfrica!
La Argentina ES próspera! 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
EL ACUERDO DE LIBRE COMERCIO MERCOSUR - SINGAPUR 🇸🇬 ES UN HECHO
La Cámara de Diputados acaba de sancionar este Acuerdo clave para la integración estratégica de la Argentina con el mundo.
✅ Arancel del 0% inmediato para el 100% del universo exportable argentino.
✅ Puerta de acceso a un mercado de 684 millones de personas (ASEAN).
✅ Es uno de los grandes centros logísticos y financieros de Asia-Pacífico.
Seguimos generando las condiciones. El sector privado es el que tiene que salir a jugar.
La Argentina ES próspera 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
En Lanús uno choferes tuvieron que tapar un bache porque fueron a la municipalidad a reclamar que lo arreglen y les dijeron que no tenían guita.
Totalmente detonada la provincia de kichi
#CABA#Hoy Se firmó la aceptación de la oferta por la adquisición de 235 VCBR Stryker, en sus versiones transporte de infantería, evacuación médica, puesto comando y conducción del apoyo de fuego, destinados a la Xma Brigada Mecanizada.
#UnEjércitoEnAcción@MinDefensa_Ar
EL GOBIERNO BUSCA QUE EL 25% DEL TRANSPORTE DE BIENES SE HAGA POR FERROCARRIL 🚞
Con la privatización del Belgrano Cargas, el Gobierno proyecta cambios en un sistema donde actualmente menos del 5% del transporte de bienes se realiza por vías. La expectativa oficial es que esa proporción pueda subir a entre el 20% y el 25%.
Gran noticia. Y especialmente luego de extenderlo al RIGI. Vamos a una Argentina exportadora global de insumos, si o si necesitaremos de miles de kilometros de lineas ferreras, como en el siglo XIX. Este camino no puede avandonarse.
AVANZA LA PRIVATIZACIÓN DEL BELGRANO CARGAS PARA PONERLA EN VALOR
Convocamos a la Licitación Pública Nacional e Internacional para la concesión por 50 años de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza: 7.594 km de vías en 16 provincias, con conexión a los principales puertos del país y a Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay. La concesión se dará bajo un régimen de acceso abierto, con Planes de Inversiones Obligatorias y la posibilidad de acceder a los beneficios del RIGI para quienes inviertan al menos USD 200 millones en la renovación de vías.
Durante décadas el Estado sostuvo un sistema que se deterioraba año tras año pese al gasto creciente de los contribuyentes. Desde 1970 la producción agropecuaria, principal demandante del servicio, se multiplicó por seis y, sin embargo, el Belgrano Cargas transporta hoy menos carga que entonces. Esta es la prueba de que el problema del sistema no fue la falta de demanda, sino la ausencia de incentivos correctos y de actores con la capacidad de administrarlo correctamente.
Por eso, nuestro modelo corre al Estado de un rol en el que falló. El sector privado es quien puede poner el capital, la experiencia y asumir el riesgo que el Estado no logró sostener. Esta licitación busca precisamente eso: encontrar a quienes estén dispuestos a invertir para transformar un sistema roto en un motor de competitividad para las exportaciones argentinas.
Este es un paso más en el proceso de transformación del sector ferroviario y del programa de privatizaciones que lleva adelante el Gobierno Nacional.
Este puede ser uno de los cambios más trascendentales de la presidencia de @JMilei. Felicitaciones a @LuisCaputoAR y a todo el equipo de transporte por este paso gigantesco. El presidente prometió inversión en infraestructura privada. Pues allá vamos. VLLC!
A 176 años de su muerte en Francia, homenajeamos al Gral San Martín junto al Presidente @EmmanuelMacron.
Le llevé un regalo épico de @JMilei: el primer cuadro jamás realizado del legendario encuentro entre Napoleón y un joven San Martín, que habría ocurrido en Tolón en 1798.
Es la segunda vez en la historia que un presidente de Francia lo honra en su día (la 1ra fue el año pasado)
Vaca Muerta aumentó en un 89% sus recursos de petróleo respecto de las últimas estimaciones de 2013.
Se calcula que existen 30.170 millones de barriles de petróleo técnicamente recuperables, casi duplicando los 16.220 millones proyectados anteriormente por la agencia de energía de Estados Unidos (EIA).