eyecandy

What will be will be #CFC #Chelsea #Formula1 #lewishamilton #TeamLH #Aquarius

[eyecandy @foluwafemi]

@ferrarinewstr This dude was waiting while the tires were changed! 🤷🏾‍♂️

[Parody FIA @FIAsteward]

The @fia can confirm Lewis Hamilton will receive a 5 second time penalty at the Hungarian GP.

The reason for the penalty will be established nearer the time.

[eyecandy @foluwafemi]

@avuguraslan He was defending against a damaged car!

[Crise na Ferrari @criseferrari_]

🚨 | Um dos segredos aerodinâmicos do SF-26 foi revelado!

No toque com Russell, Hamilton perdeu mais do que um defletor da asa dianteira.

O floor board esquerdo, placa lateral do assoalho, e seu tirante se soltaram por completo. É o tipo de dano que normalmente destrói o equilíbrio do carro.

Não foi isso que ocorreu. Hamilton manteve ritmo de pódio. E o motivo revela como a SF-26 é diferente dos rivais.

O conceito: as paredes do fundo da Ferrari não empurram o ar para fora, como nos outros carros, elas o desviam para cima, alimentando a carga do assoalho.

Quando a peça quebrou, o ar voltou a sair pela lateral e virou outwash, compensando parte da carga perdida. O dano criou o próprio amortecedor.

O segundo achado: a turbulência dos pneus traseiros, inimiga número um do fundo, continuou controlada mesmo sem o defletor, porque no SF-26 esse trabalho é dividido com o desenho das pances, não concentrado nos defletores como nos rivais.

E o paradoxo final: com o carro danificado, ficou mais difícil seguir Hamilton. A turbulência atrás da Ferrari aumentou, ele perdeu eficiência, mas quem vinha atrás recebeu ar ainda mais sujo.

Para os engenheiros de Maranello, foi um teste involuntário de robustez. E o carro passou.

Fonte: Giuliano Duchessa / AutoRacer

[F1 Naija @f1_naija]

📰: Honda eyes Spa as key test before its upgraded ICE lands at Zandvoort for the Dutch GP. Orihara: “Spa could be the first time where we have proper wet conditions” — a fresh unknown as Aston Martin hunts data on energy deployment and reliability.
#F1 #BelgianGP

[La Gazzetta Ferrari @GazzettaFerrari]

🚨 | [1/2] Ferrari’s updated “Macarena” wing remains under evaluation and could deliver up to 3 km/h more top speed while keeping downforce levels largely unchanged.

Its Spa debut will depend mainly on production timing.

📰 @Auto_Racer_it

[Lollipopman @the_lollipopman]

British GP sprint race in 13 seconds.

#britishgp #kimiantonelli #lewishamilton #landonorris #georgerussell #charlesleclerc #maxverstappen

[eyecandy @foluwafemi]

@xxoMarina He wouldn’t have been able to keep
It! Power difference Is too much

[La Gazzetta Ferrari @GazzettaFerrari]

🚨 | BREAKING!

Ferrari has already invested a significant portion of its aerodynamic development budget under Loic Serra, with the major SF-26 upgrade phase now effectively complete.

Future updates will be smaller and increasingly circuit-specific, including packages for Silverstone and Spa plus further refinements to the “Macarena” rear wing.

The next major evolution, however, is not expected before the summer break.

📰 @RosarioGiuliana

[eyecandy @foluwafemi]

@BremboBrakes Maybe not good enough for F1

[La Gazzetta Ferrari @GazzettaFerrari]

🚨 | BREAKING!

✍️ Ferrari announces a new multi-year contract extension for Charles Leclerc.

[eyecandy @foluwafemi]

@UnitedAlex7 So a team plays against itself as the 20th team? 🤦🏾‍♂️

[eyecandy @foluwafemi]

@aleeivano @GazzettaFerrari Exactly!

[eyecandy @foluwafemi]

@GazzettaFerrari @Motorsport_IT Makes no sense 🤷🏾‍♂️

[MV33Racing🏎 @MV33Racing]

SPA 2012: flat out through Eau Rouge with a real engine screaming between 12,000 - 18,000 RPM.

Sound on 🔊 and wait for the music 🎶

https://t.co/FPcQa7IT3m

[Nostalgic Naija @NostalgicVibeNG]

This Mother's Day, let's celebrate the timeless voice of motherhood and grace: the iconic Christy Essien Igbokwe.

Her legendary hit 'Seun Rere' remains a heartfelt anthem of good wishes, love, and blessings just like a mother's prayer.

[eyecandy @foluwafemi]

@LH44Fanpage8 Clown

[eyecandy @foluwafemi]

@tsimiks Don’t trust em!