Dos accidentes ferroviarios de esta magnitud en un plazo de nueve meses, con más de un centenar de víctimas, son inasumibles. El sistema ferroviario de alta velocidad presenta fallas graves de seguridad. Recordad que se nos vendió como el gran símbolo del desarrollo español.
Obviamente, Óscar Puente ten que dimitir. Dito isto, a privatización, os recortes e a infrafinanciación da rede ferroviaria é algo propio de todo goberno español. E non, ningunha formación que aposte por seguir nesa vía pode sinalar a outra.
La privatización y el troceamiento de los trenes en España nos están costando vidas. Los datos reales son demoledores: durante casi tres décadas de monopolio público de Renfe (1992-2021), la Alta Velocidad tuvo cero muertes por choques directos, con la dolorosa excepción de Angrois en 2013 en un tramo mal protegido.
Sin embargo, desde que la Unión Europea impuso la "liberalización" para meter a empresas privadas como Iryo u Ouigo a competir por el beneficio, la seguridad se ha ido a pique y el contador de víctimas se ha disparado. El kit de la cuestión es que se pone el dinero por delante de las personas. El camino que preparó Rajoy lo ha culminado Pedro Sánchez, porque al capitalismo no le importan las siglas de los partidos.
Cuando el mantenimiento de las vías se desguaza y se subcontrata a grandes multinacionales para recortar costes, el desastre está garantizado. Culpar ahora a un maquinista o a un controlador de "error humano" es una canallada del Gobierno para tapar sus vergüenzas.
Los trabajadores solo fallan cuando las condiciones materiales son insostenibles y se les presiona para no parar el negocio.
Pedir dimisiones en el Congreso no arregla nada. La única solución humana es expulsar a las empresas privadas, reunificar el sistema ferroviario y dejar la seguridad en manos de los comités de trabajadores. Al tren se sube la clase obrera, y nuestras vidas valen más que todos sus beneficios.
Celtic’s Irish roots meet Celta’s Galician heritage - with its rich language, traditional music & Celtic connections.
From Glasgow to Vigo, both communities have faced prejudice & oppression, yet continue to preserve their culture & identity with pride.
Afouteza e corazón. 💚🩵
🥀 CRÓNICA | Adeus a un bo e xeneroso
Á saída do cadaleito de Beiras do Museo do Pobo Galego milleiros de persoas o despediron cun aplauso de 18 minutos, o que tardou o coche fúnebre en arrancar cara ao cemiterio de Boisaca
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Xenio inmorrente da Galiza, referente de vellas e novas xeracións. Entre as preguntas e dúbidas dun adolescente galego que cavilaba arredor da senrazón, fuches figura e exemplo de que un modelo mais xusto de país é posíbel. Grazas por todo camarada,que a terra sexa leve✊🏻✊🏻
Hoy despedimos a Xosé Manuel Beiras. Se va uno de los grandes referentes del soberanismo gallego, pero permanecen sus ideas y su compromiso con la libertad de los pueblos y la justicia social. Su lucha también es parte de nuestra historia.
Unha aperta ao pobo galego e aos seus.
Murió Xose Manuel Beiras, una figura política crucial en la historia de la izquierda y del nacionalismo en Galicia. En esta entrevista pudimos repasar buena parte de sus experiencias y reflexiones políticas. Descanse en paz
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⚫️ Falece con 90 anos de idade Xosé Manuel Beiras Torrado, nado en Compostela en 1936, unha referencia inescusábel da vida política, social, cultural e académica da Galiza contemporánea
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🏡 La classe política sencera ha tornat a fallar al poble. Ni decrets ni eleccions, exigim solucions immediates per la crisi de l'habitatge que afecta els nostres veïns i veïnes. Facin ja la feina que no han fet durant dècades.
🔴 TOTHOM A LA MANIFESTIACIÓ PER L’HABITATGE: aquesta tarda a les 19h hem de ser milers a Pl. Urquinaona. El govern acaba d'anunciar eleccions anticipades. Però governi qui governi, cap a la vaga general!