@WildPatryk Boli mnie to, że psioczy Pan na ZSK i zmiane planów poprzedniego zarządu CPK aka Port Polska, a sam Pan nie uwzględnia co wypracował Krk na przestrzeni kilku lat, wrzuca kreski i pyta gawiedzi na X czy im się podoba. Konsultacje społeczne po wuju. Ma Pan dobre i złe pomysły btw.
@Adriano090298@WildPatryk@JolkaJolkaJolk@TakDla_CPK Nie odmawiam potrzeb, ale chce racjonalnego wyjaśnienia, dlaczego gdzieś się zabiera, a gdzieś się daje. Tymczasem nie dostałem poza gadką o przesiadce na węzłach, więc taki Przasnysz, może się przesiadać Ciechanowie na pociągi do Warszawy.
@niemampomyslu27@WildPatryk nie sądze, żeby były obcięte. Bypass będzie dla dedyków Wro-Poz-Gorz-Szcz. Osoby, które maja za cel głownie te punkty wybiorą to połączenie, bo będzie najszybsze. Dzięki temu w Lesznie będzie miejsce w pociągach tej relacji, z przystankiem w Lesznie.
@hubertwalas_@Piotr_Nowak1922 Węgrzy mają Puskas Arena na 67k widzów, a są znacznie mniejszym narodem, również gospodarczo, więc ja mysle że 75-90k jest w naszym zasięgu, zwłaszcza jesli byłby to obiekt bardziej uniwersalny no z mozliwością dorzucenia bieżni kiedyś - jako fundament do Igrzysk Olimpijskich.
@WildPatryk@JolkaJolkaJolk@TakDla_CPK Czyli w dyskusji ze mną (kiedyś tam) uznał Pan, że podziemny dworzec pod Wrocławiem głównym bez sensu ale w 60k Świdnicy już tak? Ech...
@WildPatryk@JolkaJolkaJolk@TakDla_CPK A to kdp gdzie chce Pan zmieścić w Świdnicy? Na stacji Miasto z 4 krawędziami peronowymi? Bo jest miejsce na dobudowę właśnie jednej do obecnych 3. Jak dalej ze Świdnicy na Wałbrzych? Teleportem czy może tunelem? Czesi coś planują po swojej stronie? Bo chyba nie.
@WildPatryk@JolkaJolkaJolk@TakDla_CPK Ale trasa Wrocław-Lodz-Warszawa będzie dedykowana dla tych miast, bo będa potoki, ale to kdp. Trasa przez Wieluń będzie "tańsza" opcją dla mieszkańców wzdłuż tej trasy. Takie TLK, ale z sensownym czasem przejazdu, bo cały ciąg na 120-160 km/h.
@JolkaJolkaJolk@WildPatryk@TakDla_CPK Bardzo bym chciał, żeby kolej działała sprawnie, ale to trzeba mentalność zmienić w PKP i poprawić jakość projektów i modernizacji linii. Od CMK nie zbudowaliśmy nic nowego. U nas łącznik w Kostrzynie (jakieś 2km) jest plan budowy na za 10 lat (projekt, pozwolenia etc).