キキにっき

日記

[キキにっき @forest_kikimemo]

わたたべ、ミコちゃんかわいい！ドラマCDですって？！

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[キキにっき @forest_kikimemo]

日高屋って埼玉県と東京でしか見たことなくて、埼玉だ！埼玉に来た！と旅情をすごく感じてました。やっぱり関東にしかないんですね

[アオイ模型 @aoi_mokei]

関東人、関東にしか日高屋が無い事を割と知らない

[キキにっき @forest_kikimemo]

骨太の方針で「大学における人社学のダウンサイジング」という文が載った
人文系ではなく人社系という言い方、社が強くある部分…法学や経済学こそ特にターゲットとしている印象がある。
経済学を縮小する国に経済発展なく
法学を縮小する国に法治なし
学問を軽視する国に人間性なし

骨粗鬆の方針だ

[キキにっき @forest_kikimemo]

あざみさんに一番刺さる、🐟️さんが言うべきだった言葉だと思う。
人生のすべてが🐟️への感情と執着になってしまったんだもの

[オカメ@c108/1日目西け-22a @taishookameyan]

🐟「あざみ、綺麗になりましたね」

[キキにっき @forest_kikimemo]

今日も暑い。昨日より暑い

[덥배 @Bosg_12_2]

시나를 좋아하는 미미 마음
엄청 커
막 주먹밥만해

[morris @mor_nilgiri]

昨日？も言ったけど上伊那ぼたんめちゃしっかり女の子同士で恋愛してて最高なので観てほひい読んでほひい

[キキにっき @forest_kikimemo]

@Sabi_Sabi1234 どのぼたんもかわいいです。

[錆々【さびさび】 @Sabi_Sabi1234]

ぼたんがいっぱい…

[キキにっき @forest_kikimemo]

イギリスの新首相がカトリックから就任したのが、イギリス史を考えると、劇的なことだなぁと。
この視点で見ると
イギリスは国教会というくくりを成立以後ついに越えた

[キキにっき @forest_kikimemo]

みかん氏の「創る庭」１巻
とても面白かった。まだ忙しくえ読み終えてませんが、
会話にみかん氏のいつもの味わいがあって好きです。

[キキにっき @forest_kikimemo]

元ポスと違い、元ポスの更に元ポスは現行計画の建設を推進している行政側が反対工作をしてるかもみたいなことを例えでも書いててだいぶん陰謀論っぽい

[キキにっき @forest_kikimemo]

色々な視点があるでしょう
色々な利用形態もあるでしょう
私の視点は、鉄道を乗り継いで日常利用している人間の一人の視点です。
日々乗り継ぎが不便だと２時間単位でズレローカル線が無くなると生活困る経験をしてきた
色々な利用があるから百年先まで国土計画を以て交通網は作られるべきだと思います

[キキにっき @forest_kikimemo]

@BOUNG_61 私も道民ですから、倶知安に止まることも函館乗り入れが函館市により検討されていることは当然存じておりますよ。
しかし、現行の工事計画では函館乗り入れ案は無視されており、
倶知安は今の計画では交通ハブとして活かすことが出来ていない。
私はルートは修正されるべきだと考えてます。

[キキにっき @forest_kikimemo]

八雲の軟弱地盤が心配なんですよね

[キキにっき @forest_kikimemo]

しかも今回発覚の建築偽装です。

[キキにっき @forest_kikimemo]

意識すべきは、札幌と函館の需要、北海道と東北の地域間需要
だったのではありませんか？
このくらいの距離の地域間需要を活かせたから北陸新幹線も九州新幹線も成功例になったのではないですか？

[キキにっき @forest_kikimemo]

札幌駅から乗り換えること、小樽駅から乗り換えること、後志の地域需要
函館と東北の地域間交通
こういったことがあまり考えが及んでいないなと

そもそも東京と札幌の間の新幹線需要なんて多くはありませんよ。
時間では飛行機に叶わず更に値段でも飛行機に叶わず、旅情も無視、ペットと旅行も出来ず

[キキにっき @forest_kikimemo]

このルートはあまりにも机上の空論です。
こんなルート、北海道の人流も知らず土地勘もなく、現地の地質も知らず、地質図も見ずに霞が関の人間が定規と分度器でひいたとしか思えない。
どうして距離が短いから在来線駅を通さないため溶岩と軟弱地盤をぶち抜かなければならないのか。

[キキにっき @forest_kikimemo]

本当なら、札幌駅は例え上下でも近距離で乗り換え出来るようすべきだったし、
小樽駅に乗り入れるべきだったし
函館駅に乗り入れるべきだったし、
山線はアクセス線として廃止すべきじゃない
溶岩ルートを止めて、軟弱地盤をトンネルで抜けるのも、やめるべきです。