FormulaURU

Apasionado por la Fórmula 1. En este perfil encontrarás mis análisis y opiniones sobre cada carrera, accidente y decisión de la FIA.

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@AgustnHenderso1 Va mas por el modelo de negocio que por los autos vendidos

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@profetonynando @portalmvd @OrsiYamandu @OddoneGabriel @Frente_Amplio 23% es el imesi de los nafta. Los eléctricos no paga ninguno imesi desde hace 4 años

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@pais_guillermo @portalmvd Ya se puede contratar hace tiempo Starlink en Uruguay

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@petecopetaca @nicoinme @alenwoo Seguro y patente todo va a atado al precio del vehículo. No son montos antojadizos

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@grazianopascale Lo lógico sería que se fusione o trabaje junto con ute y pongan cargadores en las estaciones del sello

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@batlle_star @alcurr1a @maoriental Pequeño gran detalle. Acá los "malos" no son las marcas, son los importadores

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@profetonynando @portalmvd @OrsiYamandu @OddoneGabriel @Frente_Amplio Vienen de china y pagan impuestos como cualquier otro chino. Lo que no hay es intermediarios (importadores locales), lo vende Tesla directamente. Nadie hace negocio en el medio de la cadena y el precio baja

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@Elratauru @portalmvd Tesla ya no usa radares, solo cámaras

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@FacundoMiguelG3 @portalmvd Juzgando por la cantidad de 0km que se venden en ese rango, son unos cuantos

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@autosincomision @mauriplastina @Tesla_LatAm Según autoblog son CCS2 si, toma europea

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Conclusión: Ninguno de los dos pilotos quiso ceder su trazada ni el rebufo de LEC. Jugaron a la gallina y como resultado ambos acabaron en el muro

Incidente de Carrera y nos vemos en Singapur 🛫

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Contacto SAI-PER: ¿Fue un "Incidente de Carrera"?

Análisis de lo ocurrido...

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¿La responsabilidad de PER?: PER pudo observar el movimiento de SAI hacia la izquierda y debió tomar acciones para evitar el contacto