@Feyzullaharazz Bizde de bir 10-11 sene önce yurtdışı bir tane C209 kasa M112 motor CLK240 vardı,eski sahibi motor içi internalları ve tesisatı 320'siyle değişmiş petrolden geri gelmiyorduk o dönem ama keyfi başkaydı. Ruhsatta da 2597 cc bırakmıştı biz de dokunmadık tabi😂
@mehmetg53432836@witchbaron@EVTR__ Yer yok hocam sadece o ikisi için değil bu aracın en küçük motoru bu ve 110'luk akü kullanıyor.4.2 ve 6.0 olanlarında daha da daralıyor alan.
@ardabalkandev Xiaomi 13 ve 14 Ultra'da da mekanik olarak değişken diyafram vardı.Ayrıca ana kamera 1 inçti ama Xiaomi sağolsun yazılım konusunda berbat olduğu için o hayvani kamera donanımını kullanamadı
@Hospun@aykiri Test araçlarına da T plaka veriliyor.Lüks araç ithal eden galericiler bunu suistimal edip ötv ve kdv ödemeden 2 yıl süreyle aracı Türkiye'de trafiğe çıkarabiliyor.
@nusretuzman Boş yorum 16 prodan geçtiğim gün rahat ettim.Telefon kutudan çıkardığımdan beri götünden şarj eksik olmuyordu.Mersin sıcağında termal throttledan giriş seviyesi kaçak xiaomi kıvamında çalışıyordu kablosuz Carplaye girmedim daha 😂
@BobMarIeyFaruk Kaldırıma çıkar en fazla, Araplar harici bu aracı amacında kullanan çok yoktur.Bu bütçelerde benim favori SUV SQ7.Ağır arazi harici hem all-around hem de sleeper.EA825'i de biraz gıdıklarız tamamdır 😁
@_overblack_@bahtiyarfilm Fabrika araçların hepsine aynı marka takmaz beraber çalıştığı ve testler sonucu uygun gördüğü diğer firmalardan da lastik kullanır. Örneğin aynı aracın 333 beygirlik spor modeli S3'ünde bile Falken kullanılıyor.
@bahtiyarfilm Bir kurban kessin lastik de araç da işini yapmış. Çamurluktaki yansımaya bakınca araç da çocuk da var sanırım uyarı verdiği an kontrollü şekilde kenara çekmek gerekirdi.
@BobMarIeyFaruk Güncel cihazım Strix 16 5070ti ve ultra 7 255hx olan modeli fabrikasyon sıvı metal ve 3 fanlı geliyor bunlar.Şimdilik ciddi bir ısınma gözlemlemedim ama cihaz ince olduğu için bir miktar hissediliyor.Soldaki 15 yıllık emektarda gram ısınma yok mesela kasa büyük olduğu için 😁