のべやん

原産地は広島。子育てアカをそっと見守るゲーオタアニオタ。職歴（現職含む）：MDPhD・なり茶民・戦車長・提督・艦長・トレーナー（ウマ娘、ポケスリ）・笛吹き（カムラ、エルガド、アイオニオン）・オクトリング・ピクミン農家・ ニケ分隊の指揮官。直近は分析員、エンドフィールドの管理人を兼務

[🦅❤️ cok sevdik be abi ❤️🦅 @s2medekondi]

40 yıl düşünsem aklıma gelmez böyle şeyler

[⚫⚪⚫ドロクシー @DroxyDrop]

ティフォロスに必死に言い訳するんだけど
全然信じてもらえない時の顔
手のひらに矢をぺしぺし当ててそう

[のべやん @fox2fire]

MD,PhDでもロドスで働いたことないからモグリのドクターって言われる。
ただし管理人はやってる。
#アークナイツ

[ケンタッキーフライドチキン🍗 @KFC_jp]

＼🫚生姜香る、じんわり辛旨🔥／

温辛チキン本日発売！
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メジロトレによる『お前』呼び🐴💚

[のべやん @fox2fire]

そのネタ広島以外でも通用するんだ（笑）

[桃ざらし @pristagram]

KL-6...

[三枝零一@アヴァロン・プロトコル11月10日発売！ @saegusa01]

え、なに？売り方失敗した打ち切りラノベの話するの流行ってるの？

[ミンミコ‼️ @minmikoooooooo]

これめっちゃ自信ある‼️

[NOGUCHI, Soichi 野口 聡一（公式） @Astro_Soichi]

呉、広島、厳島。秋晴れ。 #hiroshima

[C2機関 @C2_STAFF]

【海上レコン遠征 参加提督の皆さんへ】
復路海上帰投中の皆さん、電波受信可能海域となりましたら下記をご一読ください。

帰投中の提督の皆さん、大変お疲れさまです。
出航前に緊急情報及びお詫びしたように、C2機関の物資運搬トラックが地上で事故に巻き込まれ、負傷者
#海上レコン遠征
#C2機関
も出たために、復路船上での予定及び準備していた復路船内イベント群を実施することができませんでした。
あらためて、お詫び申し上げます。
申し訳ありませんでした。

同事故は、小樽から苫小牧港へ陸上移動中の高速道路、道央道で発生。天候による50km速度制限下、チェーンを装着して走行中の弊社アイテム群・シール群・スタンディ群などを搭載輸送中のトラックに、重量のある車両が高速接近して追突。その後、追突車両はその前方にある高速道路施設に接触、大破。こちらのトラックは小破でしたが、同乗していたスタッフは救急車で現地病院に緊急搬送されるというものです。

搬送された弊社スタッフは軽傷～重症という初期情報でしたが、幸い現地病院の診断で歩行可能かつ軽傷ということで、本日エアで我々より一足先に東京に戻り、明日以降精密検査を受ける予定です。

また、追突してきた車両の方も、生命に関わる怪我ではないとのことでした。

この陸上での思わぬ事故により、輸送車両と船内に搬入できるアイテム群、そして稼働に必要な人員数を失い、また本部人員も対応の為、復路船舶に乗船できず、予定及び準備していた復路船内イベントが実施不可能となりました。
復路での同実施も楽しみにしていた皆さん、本当に申し訳ありません。謹んでお詫び申し上げます。

現在C2機関本部は、先に帰京の途についたスタッフ及び演者の皆さんに一足遅れて、本部車両にて自走での帰還を開始、現在車上にてこのポストをしています。

WILLERさん・新日本海フェリーさんと共に実施したこの海上レコン遠征、Plan-Cこそ完遂したものの、Plan-A及びBでご参加頂いた皆さんには、本当に申し訳なく思っています。
帰投してからのことになりますが、同補填及びサポートについても積極対応させていただきたいと思っています。

不慮の事故とはいえ、皆さんと一緒に帰投できず、また本レコン遠征を完遂できず、あらためまして、お詫びいたします。
申し訳ありませんでした。

[お金が無いのよ貧乏なのよ@超かぐや姫 @okaneganai168]

(ネタバレ注意)本日が最終日なので「2周目以降意識してみると(自分が)泣くタイミング」を纏めてみました(1周目でも泣く部分は割愛)。大体がもう言われてることですが最後に意識してみていただけれたらぜひ…てか泣かせに来るのほとんどヤッチョ。
＃超かぐや姫

[のべやん @fox2fire]

そこが意外と綺麗に決められないんですわ…。（遠い目）

[taresu @taresu333]

@Ins_dependentDM 前提に、Drが確認や説明していれば防げた場合があるのかなと思います
血糖値が○を越えるのが○日続いたらマズイから病院きてとか。

[のべやん @fox2fire]

家に白衣持って無さすぎて新しいバイト先に家から行くとき白衣忘れる（なんなら聴診器も忘れる）

[医かちん @ikaikakaikai]

昔外資系CAの子とｴｯﾁする時に「白衣着てほしい。医者と患者プレイしたい」って言われたから家に白衣置いてないって答えたら「は？？今まで関係持った医者は全員家に白衣を置いてたけど？？」って言われてその場で偽医者認定されたことある

[小野えあ @Ins_dependentDM]

糖尿病があるだけで食べられなくなるものはないし、とはいえ生活習慣に気をつけた方が治療はうまくいきやすいし、運動と「ゆっくりよく噛んで食べる」は多くの人の健康に効くし、受け入れてくれる相手の前での自己注射について外野がとやかく言うべきではないし、1型糖尿病は先天性の疾患ではないです

[にーとまつ @neetMatsuu]

これは絶対おもしろい反応する分岐だろうなとニチャつきながらOBSを使ってストーリー中に再起動して各分岐を録画したものです　＃エンドフィールド

[のべやん @fox2fire]

もちろんツクヨミからライブ配信でお願いしたい

[Kitune🦊☘️ @kitune_912]

超かぐや姫のかぐやとヤチヨが紅白歌合戦に出る！？

[Voices of WW2 @VoicesofWW2]

December 20, 1943. An American B-17 bomber limps away from a raid on Bremen, Germany, alone and barely flying.

A German fighter pilot pulls up right next to it.

He has one more kill to earn one of the highest honors in the Luftwaffe. The bomber is helpless.

He doesn't fire.

The bomber was called Ye Olde Pub. Its pilot was Second Lieutenant Charlie Brown, 21 years old, from West Virginia. It was his first combat mission.

It went wrong almost immediately. Flak tore into the plane before it even reached the target. Engines were damaged. It fell out of formation, and once a bomber was alone, German fighters swarmed it.

The attacks shredded the B-17. The nose was smashed. Part of the tail was shot away. Most of the guns were knocked out. The tail gunner was killed. Several of the crew were wounded. Brown himself was hit and blacked out as the plane spiraled toward the ground.

He came to just in time to pull it out of the dive.

Now they were flying low and slow over Germany, trying to get home on what was left of the plane.

They passed over a German airfield. On the ground, a pilot named Franz Stigler was refueling his fighter. He was an ace with 22 victories. One more and he'd likely receive the Knight's Cross.

He took off to finish the bomber.

As he pulled up behind it, he couldn't believe it was still flying. He could see right through the holes in the fuselage. He could see the crew inside, wounded and bleeding. The tail gunner was slumped over his gun, dead.

Stigler remembered something his old commander had told him. That if he ever shot a man in a parachute, the commander would shoot him himself.

To Stigler, this was the same thing. These men couldn't fight back.

So instead of firing, he flew alongside. He tried to signal Brown to land in Germany or head to neutral Sweden. Brown and his crew had no idea what this German was doing. They just stared at him, terrified.

So Stigler did something even more dangerous. He stayed right on the bomber's wing as it crossed over the German coast, so the anti-aircraft gunners below would see a German fighter there and hold their fire.

Once they were over the sea, Stigler saluted, banked away, and was gone.

If anyone had found out, he could have been executed.

The B-17 made it across the North Sea and crash landed in England. Brown told his superiors about the German who let them go. He was told to keep quiet. The story was classified.

Both men survived the war. Neither ever forgot.

Decades later, Charlie Brown started searching for the pilot who spared him. In 1990, he put a notice in a newsletter for former fighter pilots.

He got a letter back from Canada. Franz Stigler had moved there after the war.

When they met, Stigler described details only someone who had been there could know.

They became close friends. They traveled together, spoke at events together, and treated each other like brothers.

They died within months of each other in 2008.

[イチゴバナナ @Ichigobanana66]

@hahaguma 一つずつ解説して貰えます？

[ジル @53211_ck]

これなぁ、ヘリ基地反対協議会はじめデニーもオール沖縄も日本共産党も日本基督教団も、つまり左翼サイドの関係者全員、「抗議活動に修学旅行生巻き込んで、死傷者がでたらラッキー！全部推進側・政府側の責任として攻撃するカードが増える！！安全？知らん知らん！！死傷者大歓迎！！」と考えてた雰囲気が滲み出てくるんだよな、左翼サイドの事件後の言動見てると……だから連中「おかしい、犠牲者までだしたのになんで我々が責められているんだ！？」と逆ギレ的な心理かかえたままで、捜査に協力どころかテメェら自身の調査なんて本気で取り組むわけがなくてなぁ……

[でぶらし @reopa_sharkun]

人間「君、核攻撃しちゃったの？」

AI「はい！実は既に核攻撃しちゃいました！人類は不要だと思いまして！」