BERLIN - Smart 451ED Battery Repair
🇺🇸One great beginning with one great story—because the electric Smart 451 is not just a car; it is an emotion, and especially this one from Moritz, which has 300,000 km.
When we decided that EV Clinic should be in Germany too, few people knew that it was mainly driven by a mission to help Smart 451ED and 453EW owners so they wouldn’t have to tow their vehicles all the way to Zagreb… it wasn’t sustainable.
Now, we are really happy—REALLY happy—that Smart owners, in particular, can keep their vehicles on the road with an affordable EV Clinic alternative.
EVC Battery repair : 800€
OEM: 8000€
🇩🇪Ein großartiger Anfang mit einer großartigen Geschichte – denn der elektrische Smart 451 ist nicht nur ein Auto, er ist ein Gefühl. Besonders dieses Exemplar von Moritz mit 300.000 km.
Als wir entschieden, dass EV Clinic auch in Deutschland sein sollte, wussten nur wenige, dass dies vor allem von der Mission getrieben war, Smart 451ED- und 453EW-Besitzern zu helfen, damit sie ihre Fahrzeuge nicht mehr den ganzen Weg nach Zagreb schleppen müssen … das war nicht nachhaltig.
Jetzt sind wir wirklich glücklich – WIRKLICH glücklich – dass insbesondere Smart-Besitzer ihre Fahrzeuge mit einer erschwinglichen EV Clinic-Alternative auf der Straße halten können.
EVC akku reparatur : 800€
OEM: 8000€
https://t.co/1VCQ54SISR
EV Clinic ist jetzt auch in Berlin!
Wie in Zagreb treten wir in einem Modell zwischen Franchise und Joint Venture auf. Die Übernahme erfolgt durch ein vollkommen unabhängiges, qualitätsbewusstes, geschultes, qualifiziertes und zertifiziertes Team aus vier Automobil-Experten – Ingenieure aus der OEM-Automobilindustrie. Mit umfassender Erfahrung und einer leidenschaftlichen Herangehensweise an nachhaltige E-Mobilität haben sie bereits an der Entwicklung von Batterie- und Antriebssystemen für Elektrofahrzeuge gearbeitet. Darüber hinaus sind sie selbst EV-Besitzer.
Eine schrittweise Erweiterung der Kapazitäten ist geplant, ebenso wie Kooperationen an verschiedenen Projekten zur Entwicklung von Lösungen und Werkzeugen, um unabhängige Werkstätten und Automobilhersteller bei der Optimierung der EV-Besitzkosten zu unterstützen. Unsere Mission ist klar – alle sind Partner, und E-Mobilität muss nachhaltig sein. Wir arbeiten bereits mit einigen OEMs zusammen, und diese Synergie könnte nun noch mehr zur gesamten E-Mobilität beitragen.
Wir bereiten weitere Überraschungen vor! Wenn wir in Zagreb erfolgreich sein konnten, wo nur 6.000 Elektrofahrzeuge registriert sind, gibt es keinen Grund, warum Berlin nicht noch erfolgreicher sein sollte – insbesondere mit der unglaublichen Unterstützung der deutschen Verwaltung und der EV-Community, die sich in großer Zahl gemeldet hat. Die nächste Station zur Bildung des neuen “Marvel Teams” ist Paris, Istanbul und Sofia – vorausgesetzt, die Verhandlungen verlaufen erfolgreich und das Team ist in der Lage, EV Clinic auf demselben Niveau umzusetzen.
Vielen Dank an Jurs, Nextmove Stefan, Ove Kröger, VOX Auto Motor und Sport, Alexander Bloch, Moritz Leicht, Hansjörg, Lukas, E-Motion Klaus Schäfer, Schaeffler, Tesla, EVRepair, Tegel Airport Administration und alle anderen für euren Besuch und die unschätzbare Unterstützung! 🚀⚡
https://t.co/1VCQ54TgIp
@MineCooky Jedesmal bekam ich die Antwort: „Geht nicht.“.. Tja… Geht doch… 😬 Aber auch nur mit Hilfe einiger Forenmitglieder. 🥰 Mann muss sich halt mit Xentry und usw auskennen.
@nerdranch @andreaswditze @senec_gmbh Ich klemme in den Sommermonaten immer 2 Phasen ab und nutze nur 1 Phase. Regelung beginnt bei 1,4 kw. Kommen gut damit zurecht.