Stellt Euch mal vor, das #Elektroauto wäre seit 100 Jahren der Standard und nun würde jemand versuchen den #Verbrenner durchzusetzen.
Die Diskussion wäre noch absurder als sie jetzt andersrum ist und der #Explosionsmotor hätte absolut keine Chance.
Einen dünner Tank voll leicht entzündbarer Flüssigkeit in JEDEM Fahrzeug. Kein Vergleich zu den Akkus und ihren aufwändigen Gehäusen. Parkhausbetreiber würden es reihenweise verbieten. Diese Fahrzeuge haben die Brandgefahr schon in ihrem Namen. ->VERBRENNER
Das ginge auch damit weiter, dass man alleine für diese Autos eine aufwändige Entlüftung in jedem Parkhaus verbauen müsste um die giftigen Abgase raus zu befördern. Und zur Sicherheit lieber noch ein paar Schilder, dass man im Stillstand bitte den Motor abschalten sollte.
Weiter hätte man große Schwierigkeiten den Leuten den Verbrenner als viel emotionaler zu verkaufen. Weniger Leistung und dafür so viel Krach wie ein Heavy Metal Konzert. Schulen und Kindergärten würden in einem Umkreis von ein paar Kilometer #Verbrennerverbote aussprechen. Die Lärm ist nicht gut für die Kinderohren.
Und der Fahrkomfort? Selbst im Stillstand vibriert das Ding. Generationen von #Elektrofahrer würde das regelmäßig verunsichern. "Ist jetzt was kaputt? Warum vibriert der denn?"
Nichtmal effizienter sind die Verbrenner. Wie soll sich etwas durchsetzen, was den Berg runter weiterhin Energie verbraucht, anstatt zu rekupererien? Mal ganz davon abgesehen, dass es ein komisches Konzept ist einen Zylinder ständig zu beschleunigen und wieder zu bremsen um ihn wieder zu beschleunigen... Und weil das nicht schon genug ist, muss man auch noch ständig den Gang wechseln, da dieser Explosionsmotor nur in einem engen Drehzahlfenster wirklich Drehmoment liefert.
Man stelle sich auch mal vor, die Leute könnten plötzlich nichtmehr daheim in der Garage, beim Arbeitgeber oder allgemein überall wo es elektrischen Strom gibt laden. Die Tankstationen sind viel zu aufwändig, angefangen bei den Ölabscheidern falls etwas von diesem umweltverpestenden Zeug daneben geht und weiter damit, dass man den Treibstoff um die halbe Welt trantsportieren muss. Wer soll denn das alles bezahlen? Kein Vergleich zur Energie vom Dach, dem Windrad oder auch der Wasserkraft.
Es ist eigentlich ein spannendes Gedankenexperiement und ich bin mir recht sicher: Der Verbrenner würde sich heute nicht gegen das #Elektroauto durchsetzen. Er hätte so viel Chancen wie eine Dampflok 🚂 gegen eine Diesellok. 🚅 Selbst das Thema Reichweite wäre vom Tisch. Verbrenner vor 100 Jahren hatten weniger Reichweite als heutige Elektroautos. Hätten diese schon 100 Jahre Entwicklung hinter sich, hätten sie so unnötig hohe Reichweiten wie der #Explosionsmotor sie heute erzielt.
smart EMOTION wurde diesen Monat 10 Jahre alt
So lange ist es bereits her, dass ich meinen ersten Artikel veröffentlichte. Damals war die Sensation, dass mein 2013er smart bereits nach 40 Monaten die 100.000 km geknackt hatte.
Ich wusste noch nicht, was ich mit meiner Webseite erreichen will. Es gab Artikel, ein paar FAQ‑Beiträge und das war es. Alles andere ergab sich über das Jahrzehnt. Auf den Tag genau 10 Jahre später saß ich im neuen fortwo, noch bevor ihn die Welt in Paris kennenlernen durfte.
Was für ein Auf und Ab. Viele Erlebnisse und Erfahrungen. Dank Euch allen. In diesem Artikel möchte ich ein bisschen zurückgucken, was über die Jahre so passiert ist und Einblicke geben, was meine Gedanken dahinter waren.
via @smartEMOTION
https://t.co/L2jGxRo4UW
Das die Autohäuser vom Neuwagenverkauf nichtmehr leben können, weil man ihnen alles weggestrichen hat, ist ein Problem. An der Wartung sollen sie auch nix verdienen.
Es ist schwierig. Das lösende Konzept hab ich da auch noch nicht raus.
Vielleicht muss das Autohaus auch einfach nichtmehr so ein Palast sein. 🫣
@JAugschburger@Elektro_Robin Was erwartest Du nun vom Betreiber einer Fan-Seite?
Und scroll mal hoch: Wer hat hier gerade ein Fass aufgenacht und darauf verwiesen, dass den Chinesen die laufenden Kosten egal sind? Und noch darauf verwiesen, dass dazu auch smart gehört?
Drum würde ich auch nicht, wie Du, eine Ausnahme für Leapmotor bei Opel oder BYD bei BMW machen.
Limitierender Faktor ist nicht die Werkstatt hier, sondern der chinesische Mutterkonzern, welcher einfach keine Lust auf das Thema hat... in China braucht man das nicht, dann muss es den Europäer auch egal sein.
Der neue smart fortwo: Alle Ausstattungslinien
Gleichzeitig zur Weltpremiere des neuen smart fortwo hat smart auch direkt den Verkauf eingeleutet. Bereits seit Anfang der Woche kann man ihn bestellen und dabei natürlich auch auswählen, in welcher Ausstattungslinie man ihn bestellen möchte.
Die Ausstattung ist ab der Basis bereits mehr als ausreichend und die meisten haben sich damit auch schon entschieden, dass sie für 19.990 € den besten smart fortwo bisher kaufen werden. Aber was gibt es für einen Aufpreis und was wird der BRABUS bringen?
In diesem Artikel habe ich Euch die gesamte Ausstattungsübersicht aufgestellt.
via @smartEMOTION
https://t.co/h0Ff0j2QBr
@Elektro_Robin Ich denk's mittlerweile auch:
So wie die Europäer in China an ihrer eigenen Arroganz erstickt sind. So sind's auch die Chinesen bei uns.
Weltpremiere: Der neue smart fortwo ist da
Der neue smart fortwo ist endlich da und er ist richtig gut geworden. Ich konnte ihn bereits vorab angucken und mir Gedanken dazu machen.
Die Ikone ist wieder da und so gut, wie noch nie. Das sogar zu einem unschlagbaren Preis von 19.990 € mit guter Ausstattung.
Alles, was es über den neuen fortwo gibt, und meine ersten Eindrücke, das findet ihr in diesem Artikel.
via @smartEMOTION
https://t.co/YdPbh6OkoN
@r_a_y_k__ Man muss auch n' besonderer Schlag Mensch sein, um mit nem fortwo 1.000 km Stück fahren zu wollen. Erst recbt mit dem fürchterlichen Diesel ...
@Elnesse1 Weil man erstmal Geld verdienen musste. Ähnlich wie bei Tesla auch. Das Model 3 und Model Y waren das erklärte Ziel. Der Weg dahin kostet aber Geld und um dieses zu erwirtschaften braucht es Autos mit besseren Margen.
Zur Erinnerung:
smart hat noch nie am fortwo Geld verdient.
@Elnesse1 Der ist nun deutlich länger in Planung und Entwicklung gewesen als die Dieselpreise. Das es einen neuen fortwo geben wird, ist seit 5-6 Jahren bekannt