In the year of 2034, 90% of all cars sold will be autonomous. 90% of all autonomous cars sold will either be from Tesla or a car with FSD licensed from Tesla.
Agree, or disagree?
@aktiekatten Jag har haft det i sommarstugan ett år nu. Funkar hur bra som helst. Inte ett enda avbrott. Aldrig behövt starta om routern.
Har mätt hastigheten då och då har har legat mellan 250-450 Mbit/s och 25-40 ms latens.
@VencuVelasquez Woke-vänstern försöker lägga absurda åsikter som att det är ok att könsstympa barn under samma åsiktsparaply som en helt okontroversiell fråga som sexuell läggning. Vi måste skydda våra barn från dessa onda människor.
@asoderqvist@TS_Nyheter@andreas_carlson När det gäller kollektivtrafik så är man beredd att chansa. Att åka buss är fint för miljön, det trumfar trafiksäkerheten.
@okejjenny Så mina barn, tillsammans med övriga 419000 barn i Sverige ska tvingas byta från sina friskolor och splittras från sina vänner, om du fick bestämma?
@CarlOskar@beckmansasikter Perfekt uppgift för frivilliga flygkåren och Hemvärnet. De vill redan göra det här men saknar tydliga direktiv och resurser.
Vem som helst kan lära sig löda och bygga fpv drönare. Dessutom roligt att flyga så kommer bli lätt att rekrytera.
@Knytanders I slutändan får vi hoppas att trafiksäkerheten vinner över byråkratiska teknikaliteter. Transportstyrelsen hittar nog en väg att lösa det här om de tar sitt uppdrag på allvar.
@LinkN01 I think they are formally correct EU-wide approvals only apply to new vehicles. But there is nothing stopping them to approve OTA for old cars. It’s already been done that way for Navigation on Autopilot in 2019 for example.
@asoderqvist@LinkN01 Svaret osar inte av handlingskraft direkt. Men jag är positivt överraskad av att de iallafall känner till RDWs godkännande.
Borde ju vara en no-brainer att klubba igenom det här på nationell nivå eftersom RDW redan gjort jobbet. Gratis chans att visa framfötterna.
@SawyerMerritt@Tesla If the vote passes, it will automatically be approved by all members of the EU. No approval process is then taking place in individual countries.
An individual country can approve before the vote in the EU commission, solely based on the RDW approval.