FREERIDE E-XC

250EXC-F乗りだけど、E-XCが欲しい❗

[yoshitomo nara / 奈良美智 @michinara3]

「日本の首相が米国に到着し、群衆に手を振るふりをする。しかし、空っぽの滑走路で待っていたのは、彼女を迎えるために来た日本の領事館スタッフ数人だけだった。赤い絨毯も、米国の要人もおらず、空港のトイレ清掃員さえ出てきて迎えることはなかった。日本はもはや無関係な存在になってしまった。」

[樺島万里子 Mariko Kabashima @KNHjyohokyoku]

私は、タイミーのような働き方について、ずっと引っかかっている。

もちろん、空いた時間に少し稼ぎたい人もいるだろうし、利用する人を批判するつもりはまったくない。

でも以前、たしか「駐車場を10分清掃して500円」みたいな仕事を見かけた。

10分で500円。

時給換算すれば高く見える。

でも、その10分のために現場まで行く時間がある。
往復する時間もある。
仕事を探して応募する時間もある。

実際に使う時間とコストまで考えたら、500円を稼ぐために、どれだけの時間を使うことになるんだろう。

そして、私が一番引っかかるのは、

それでも500円を稼ぐために、その仕事を必要としている人が現実にいる

ということ。

一方で企業側にも、人を常時雇うのではなく、
必要なときに、必要な時間だけ人を使いたいという需要がある。

人間の労働を10分、20分という単位に細切れにして、必要なところだけ買う。

「少しでも収入を増やしたい人」と、
「必要なときだけ人を使いたい企業」。

その二つが噛み合って、こうした働き方がここまで広がっているのだとしたら、私は単純に「便利なサービスですね」とは思えない。

こうまでして少しずつ収入を足していかなければならない人が増え、同時に、人をできるだけ固定的に抱えずに安くで使いたい企業も増えた。

それを「新しい自由な働き方」「隙間時間の有効活用」と呼んでいるけれど、
もしかしたらこれは、

貧しくなった日本の現実を、みんなで「便利」だと読み替えて正当化しているだけなんじゃないか。

私は、そこがずっと引っかかっている。

[まき｜2万名を目指して｜高市早苗退陣オンライン署名 @oyamada_maki]

【気付いてください】違法行為を嬉々として語る高市早苗の犯罪思考

高市さん、営業時代の苦労話を武勇伝のように語っていますが違法です。

・「電球や電池の交換・販売」を口実にして住居に上がり込む
・「家族構成や家財」などを確認した上で、事前の告知なく「クーラーや洗濯機」の営業を行う
・本来の販売目的を隠して消費者に接近する違法な勧誘手法に該当します

昔の話だという方もいるかもしれませんが、こういう違法行為での成功体験を持っている人間

そして、それで痛い思いをしたことがない人間

は、同じことをやります。

というか、現在の言動を見たら毎日のようにやっています。

この人はダメなんです。

絶対に。

[有馬哲夫 @TetsuoArima]

簡単にいえば、メディア対策費。
税金で飲み食いさせてメディア関係者をたらしこみ、批判的な記事を出さないようにしている。

あとはSNSなどで政府のプロパガンダ流したり、政府に批判的投稿にカウンターを打ったりしている。

税金を使って政府が国民を情報操作しようとしている。

いままでこんなことする政権はなかった。
恥を知れ。

[Giorgia Meloni @GiorgiaMeloni]

Oggi in Consiglio dei Ministri abbiamo approvato l’abolizione del bollo per le auto di piccola e media potenza, fino a 80 kW, e per i motoveicoli, con un’esenzione per un solo veicolo a cittadino.

Abbiamo scelto di trasformare una parte delle risorse impiegate finora contro il caro carburanti in una misura semplice e strutturale, pensata soprattutto per chi utilizza ogni giorno auto e moto per lavorare, accompagnare i figli, muoversi.

Una scelta concreta: cancelliamo una delle tasse più odiate dagli italiani e continuiamo sulla strada della riduzione del carico fiscale.

Mentre altri parlano di patrimoniali, noi togliamo una tassa sulla proprietà.

[国沢光宏 @kunisawanet]

来年からウェイモが東京で自動運転の実証試験を開始するという。ホンキか？自動運転って道交法に対し完全順法じゃなければならない。すなわち制限速度40km/hなら実車速で40km/hを超えることは許されない。環状7号線の50km/h制限や、首都高の40km/h制限区間など、後続車に相当のストレスを与えることになりそう。無理な追い越しをする車両など出てくる。

自転車も強敵だ。自転車を抜くには1m以上の間隔無い場合、30km/h以下で追い越すことになった。黄色や白の実線だと対向車線にハミ出すことは出来ない。自転車と同じ速度でノロノロ走り続けるのみ。狭いのに違法駐停車や自転車が多い青梅街道はただでさえカオス。そこを完全順法運転の自動運転車で走ろうとすれば、ほぼ前に進めまい。自動運転車の前、割り込み放題です。

はたまた中野駅北口ロータリーのように信号無いのに人通りが絶えない横断歩道は、順法なら1時間待ったって前に進めない。そんな横断歩道、都内には山ほどある。横断歩道の近所に立っているだけの人をどう判断するかも難しい。警察、立っていれば譲れという見解です。横断歩道の自転車を歩行者と拡大解釈するか、それとも順法で軽車両と判断して無視するのか？

つまり今の道交法のインチキな部分が全てあぶり出されることになるワケ。今頃警察は頭を抱えているんじゃなかろうか（笑）。良い機会なので、まずは東京都内の交通を全面的に見直せばいい。センターラインは全て破線に。制限速度を実情に合わせ改定。自転車は軽車両とし、横断歩道で譲る義務無し。改定しなければ渋滞だらけになるため警察は批判の矢面に立たされる。

[阿部岳 / ABE Takashi @ABETakashiOki]

打ち沈んでいる。きょうの沖縄タイムスはテレビ欄をつぶし、沖縄戦から続く米兵の性暴力の長い年表を掲載した。

被害者には9カ月の乳児も、58歳の女性も。米兵10人による犯行も。

本当はこの年表は、本土に届けたい。

[国沢光宏 @kunisawanet]

警察、驚いたことに駐車場不足の都内でパーキングメーターの撤去を始めたようだ。近所に設置されていたパーキングメーター、突如白い駐車指定ワクが消えており、メーターに「休止中」のカバーを掛けられていた。警視庁のサイトを見ると工事など行われていないようだし、そもそも臨時休止なら駐車指定ワクは残っているハズ。どうやら永久にパーキングメーターを撤去するんだと思われる。この件、どこも報じていない。

東京都内は駐車料金が高騰しており、1時間駐めて3000円なんて駐車場もある。同じ場所に1時間300円のパーキングメーターがあれば、誰だってそちらを使う。図の青と緑はパーキングメーター設置区間なのだけれど、駐車場が少なくて高い地域ばかり。正確な台数を発表していないものの、パーキングメーターって1万台分程度のキャパシティを持っているようだ。

上の区間の駐車場は稼働率高い。無くなってしまうと1万台分の駐車場所が必要になってくる。現状、そんなキャパ無し！　高くても使わざるを得まい。駐車場業者からすればホクホクです。もし撤去するなら、最初に駐車場の拡充や代替案を立てるのが真っ当な行政だと思う。東京都内は人口が減っていない。国はビジネスにブレーキを掛けるばかり。

撤去の理由は自転車だと思われる。撤去された区間、白線の駐車マスを作れば車線は3mになってしまう。白の実線は「車線内なら追い越し可能。はみ出しは禁止」。パーキングメーターがあると路線バスが自転車を抜けない。パーキングメーターを撤去しちゃえば自転車も追い越せるというワケ。行政のミスにより次から次へと悪い連鎖が広がって行く。

[中野彰子 @Toki2199r]

高市内閣は、今、ナチスの政策の劣化パクリを行っている。私たちは歴史を学んでいるはずだ。それを学んだからその間違いをしないようにしようと考えるのがまともではないか。
それなのに、ナチス関連本に推薦状まで書いて、ナチスのことを知っているはずの高市総理がナチスが滅亡していく様を再現するかのように、ナチスの劣化パクリの政策を推し進めている。
憲法を改悪しようとしたり、人権を制限しようとしたり、宣伝に力を入れ、プロパガンダを流したり、軍拡をしたり、プライバシーに介入したり、報道を支配下に置いたり、緊急事態になるということを仄めかして法律を変えたりと、まさにナチスの手法が今日本で行われている。
でも、ナチスは最後には壊滅したんだということを覚えていないのかな。

[国沢光宏 @kunisawanet]

警察庁、何の検討もなしで自転車の扱いを改定した結果、東京都内で交通違反続出になった！FNNプライムオンラインが「警視庁は東京都内にある黄色のセンターライン区間のおよそ半数を白線に塗り直す方針であることがわかりました」と報じた。なんと！東京都内の1700km区間のセンターラインを黄色から白に塗り替えるという。日本の道交法は全国共通だから、日本中で大騒ぎになることだろう。

なんで工事費や工事渋滞を招くようなことをしなければならなくなったのか？　FNNによれば「自転車との距離を取ろうとした車が黄色のセンターラインを越えてしまうケースが相次いで確認され、別の交通違反が起きているため」としている。何の準備もしないまま突如「自転車を追い越す際に間隔を確保出来なければ30km/h以下」と警察が決めたためである。

自転車と路肩までの距離を80cm。そこから1.5mの間隔を置くと2.3m。クルマの幅を1800mmとすれば、片側4.1mないと黄色線を超えなければ自転車の追い越しが出来ないということになる。車幅2500mmのバスだと4.8mですね。都内の黄色線区間の1700kmが片側4.8m以下のため、黄色だと路線バスが自転車を抜かすことが出来なくなってしまったワケだ。

そんなこと事前にわかっていたハズ。私ですら事前に「おかしい」と書いた。警察、何の検討もしないまま新しい法規を作ったということです。最近の警察はなんかおかしい。さらに「白線でいいのか？」ってことです。白線の解釈はJAFがしっかり説明している。実践の白線、片側6m以上の場合、対向車線に出てはいけないということになっている。黄色と一緒。

白線の解釈だけれど、上の通り。「道路交通法第17条で6m以上の道路は白線が実線の場合、センターラインより右側にはみ出して通行してはいけない。また2017年に改正された警察庁の交通規制基準によると、道路のセンターラインを白色実線にするのは片側の幅が6m以上とする。それ以外は破線で表示する」とあります。6m未満の車線で白線の実線はどうする？

上のような区間ですね。バスの車幅を2500mmとすれば車線幅4mもない。この区間、本来なら白線の破線のはず。ここを走るクルマは「白線なので6m以上ある」と判断するしかなく、同時に対向車線へのはみ出しは禁止ということになる。したがって白線でなく破線にしなければならない。となれば東京都で1700kmどころじゃない。全面引き直しが必要です。

イラスト／JAF

[日本中学生新聞 @nihonchushinbun]

「油断してはいけないよ、戦争は『今からやるからね』とは言わない」島袋文子さん95歳

https://t.co/vJkJ0FnGS1
#日本中学生新聞 note

[小沢一郎（事務所） @ozawa_jimusho]

内閣広報予算として、今年度の10倍にあたる72億円を要求するとの報道。正気なのだろうか。
SNSなどを活用すれば、巨額の予算をかけずとも国民への情報発信はできる。一体、何にこれほどの予算が必要なのか。まさか、高市事務所で行われたとされる世論誘導のようなことまで、政府としてやろうというのではないだろうか。もしそうであれば、巨額の費用がかかるのも頷ける。
いずれにせよ、現在の首相官邸の広報は、自慢と自己正当化に終始するプロパガンダのように見える。そこに巨額の血税を投じることなど、到底許されるものではない。
かつてナチス・ドイツには「宣伝省」という組織があり、メディアを統制し、国家による宣伝を大規模に展開した。宣伝大臣ゲッベルスについては、「嘘も一万回言えば真実になる」といった趣旨の言葉が語られたとされる。政権による広報・宣伝を強化するという発想そのものが、民意は容易に誘導できるという権力の傲慢さを示している。そして、それはかつて自民党副総裁が「ナチスの手口に学ぶべき」と発言したこととも重なる。
肝心なのは、総理個人や政権の実績を宣伝することではない。国民が納得できる政策を示し、その中身によって評価されることである。
そもそも、総理は記者会見すらまともに開いていない。記者会見なら巨額の予算を必要としない。政策とは、政府が一方的に情報を垂れ流すものではなく、メディアを通じて国民に伝わり、問いただされ、吟味されるべきものである。
だからこそ、今必要なのは内閣広報予算の10倍増ではない。政権に都合のいい情報を大量に発信するための予算ではなく、国民に納得される政策と、それを説明する姿勢である。
72億円もの血税を広報・宣伝に投じるくらいなら、そのお金を国民に返すべきであろう。

[山崎 雅弘 @mas__yamazaki]

「現職の総理大臣が記者会見をしない」って、これ本来あり得ないことですよ。少なくとも民主主義を名乗る国では。なのに記者たちはお上に仕える下僕のように、おとなしく高市のX投稿をそのまま記事にする。

馬鹿なのかと思います。国民の知る権利はどうでもいいのか。誰のために仕事をしているのか。

[藤井セイラ @cobta]

高市内閣、広報費72億円は「的確な情報発信」に必要なんですって。いや普通に歴代総理のように、国会で質問受けれてください。事前通告/制限/ペーパーなしでふつうに記者会見をしてください。石破は戦後80年所感では生放送で1時間半、台本なしで質問に答えてた。足りないのはお金じゃなくて能力です。

[まき｜2万名を目指して｜高市早苗退陣オンライン署名 @oyamada_maki]

『首相官邸による対外発信も強化する。内閣広報室の経費として２６年度の１０倍超の７２億円を要求。』

もしこの金を、広告費やネット運用費にかけられるとしたら、益々、世論操作が行いやすくなります。

メチャクチャです。

ちなみに、右側のおじさんは、

内閣広報官（色々投稿試し中）（@PressSec_JP）の中の人、佐伯 耕三です。

[litera @litera_web]

▼この記事の全文はこちらから
https://t.co/WJ0BaY1BwI

[litera @litera_web]

塚本晋也監督『ネルソンさん、あなたは人を殺しましたか？』のネルソンさんは、日本国憲法9条の条文を知り衝撃を受け、こう語っている。「憲法第9条を読んだとき、自分の目を疑いました。あまりに力強く、あまりに素晴らしかったからです。日本国憲法第9条は、いかなる核兵器よりも強力であり、いかなる国のいかなる軍隊よりも強力なのです。日本各地で多くの学校を訪れますが、子どもたちの顔にとても素晴らしく美しくかけがえのないものが、私には見えます。子どもたちの表情から、戦争を知らないことがわかるのです。それこそ第9条の持つ力です」
（記事全文はリプ欄から）

[Miya Hakuyo (宮 白羊） @MiyaHakuyo]

参政党って、問題発言を批判されるたびに「切り抜きだ」と繰り返しているよね。

でも「切り抜き」が問題なのは、その部分だけを抜き出すことで、前後の文脈を無視し、本来の発言の意味を著しく歪めたり、場合によっては逆の意味に見せたりする場合だと思う。

参政党の問題発言は、前後を読んでも意味が変わっていないものが多い。

長い発言の中から問題のある部分を短く引用しただけなら、それは「切り抜き」ではなく「引用」。

批判されたくないなら、「切り抜きだ」と言う前に、その前後を示して、どう意味が変わるのか説明すればいい。

[芻狗 @justastrawdog]

このニュース見落としていたけど、とんでもないこと書いてあった。

「内閣広報室の経費として２６年度の１０倍超の７２億円を要求」

今年度の内閣広報室の予算が前年度から3億増額の7億円と話題になったけど、来年度はその10倍だと。プロパガンダやりまくる気だ。

https://t.co/g1iPeh9POE

[junjun julian2🐾🍉#NoWars#PrayForPeace @Julian2Junjun]

高市の批判なら日刊ゲンダイの右に出るメディアはないと思う。
特にこの記事は高市の人間性を見事に書き表していて秀逸。
『高市は嘘に嘘を重ね「高市早苗」という虚像を作り上げてきた。肥大した自己愛と承認欲求、底なしの虚言癖、知性の決定的な欠如』

無能で邪悪な変人奇人が日本の首相だなんて😭