@MaximGorsky@MirovichMedia Он самый, не много таких осталось на ходу и в полную работающих, в Беларуси уже кажется все в музеях и на распил ушли, этот Питерский бегает и бодро весьма. Вызывает восторг у любителей жд и истории жд
Node.js 26.4.0 is out with a new `node:vfs` built-in module (behind `--experimental-vfs` flag).
It also adds support for package maps, and many bug fixes, including a fix for a regression shipped with last week security release.
Full changelog and download links: https://t.co/jJviFk8puB
@Hlogeon Была история на прошлой работе, взяли крутого фронта, работал как локомотив, закрывал задач как пол команды, при этом еще и техничку/архитектуру подтягивал и можно было бросить на любой мит по техничке с клиентом и не бояться за результат, в линкедине другая фамилия и схема там)
@0xfe0d Поддерживаю! В совокупности со страховкой за 100 в месяц вообще пушка! Мне палец залатали, ни копейки не потратил и уже давно бегаю в 3х3 опять
@Dobrokhotov Не понимаю, чем все восторгаются, 2 страны сжигают бюджеты, пока кто-то становится лярдером, энергии много, но русло явно не то… space-x тут курит в сторонке по бюджетам
🏎 Соцсети сегодня дружно ахнули от ужаса, увидев представленный Ferrari Luce, первый электромобиль знаменитой марки, созданный под руководством Джони Айва — когда-то культового дизайнера Apple, творца айфона.
Ахнули не только от внешнего вида этого обмылка, похожего на какую-нибудь KIA или Hyundai. Но и от его цены: $640 000! ШЕСТЬСОТ СОРОК ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ! При очень скромных данных: 400-450 км пробега (EPA), разгон до 100 2,5 сек. Негатив был настолько заметным, что после презентации акции Ferrari просели примерно на 6–8% — компания потеряла около €7 млрд рыночной стоимости.
Что это было, так, похоже, никто и не понял. Все в полном недоумении.