ren

'60

[ren @frrlrendy]

can i just stay here?

[ren @frrlrendy]

perasaan baru kemaren mpkmb kok hari ini udah lokakarya 2

[Handoko Tjung @handokotjung]

👩🏻Ada yang ngelamar magang nih Pak, kelahiran 2005.
👨Wkwk, yakali. Kelahiran 2005 mah masih SMP.
👩🏻Lahir 2005 itu udah umur 21 Pak...
👨Hah.
👩🏻Hah.

[ren @frrlrendy]

week 3 kkn so far seru karena masih banyakan main dan menyatu dengan masyarakat wkwkwk

[txtdrimedia @txtdrimedia]

moment prabowo gatau apa itu UKT

[ren @frrlrendy]

sc monyed lah

[ren @frrlrendy]

nungguin sisa notif ipbm lama amat keluarnya

[dinda²⁷ #lockin UTBK🩵^᪲᪲᪲ @psyqool]

Part yg bikin middle class gabisa lanjutin daftar beasiswa:

[ren @frrlrendy]

@spargowentgone pak masa bawa mobil taksi dibandingin sama bawa mobil balap 😭

dari safety dan kebutuhan aja udah jauh bedaa, jadi emang kalo mobil matic paling bener pake satu kakii

[𝐍𝐨𝐳𝐞𝐥⚚ノゼル @nozelism]

“Rupiah melemah ga ngaruh, politik ga ngaruh, kita kerja sendiri cari makan sendiri”

Makan tuh lowongan kerja distop 😂

[Ao @aozurea]

Semarah itu sama kampus sendiri alias IPB.

Di Hari Lingkungan Hidup Sedunia ini mereka memilih untuk buat acara ngelepasin Invasive Alien Species berupa burung parkit

Kyk, bodoh???????????

[ren @frrlrendy]

pas banget mau lulus malah begini wkwkwkwk

[Sumatera Adil & Federal @indepenSumatera]

Rupiah nasibmu kini 💔💔💔

[nasya & seledri @addeletee]

peak nulis gapake ai versi aku adalah gw tulis dulu apa yg gw INGINKAN baru cari jurnal yg mendukung

[ren @frrlrendy]

@dvhtmi @Pupufafa1 harusnya "bantuan", karena jatohnya bantuan pemerintah bukan sedekah

[cozy 🕷️ @cozyaltruis]

Pantesan kalah 3 kali
Pantesan dinilai 11/100
Pantesan diberhentikan BJ Habibie

Ternyata beneran se gak layak itu jadi presiden.

[cozy 🕷️ @cozyaltruis]

Fun fact

BJ Habibie pernah pulihkan rupiah dari Rp 16.800 ke Rp 6.550

Fakta yang tidak akan bisa diterima oleh para pembela pemerintah, yang menyuruh rakyatnya untuk tenang aja disaat dollar naik, mbg itu bermanfaat dan ngga ada korupsi.

[Яizal do @afrkml]

Alih2 optimalisasi dan evaluasi sistem, pikirannya langsung bangun bangun bangun

Mbok ya duduk dulu, ngobrol sama ahli2, evaluasi dan identifikasi core problemnya dulu apa, baru tentuin tindakannya

Arghhh frustrasi gw sama ngr ini 😩

Oiya sejak kapan demen dengerin ahli? 🥴

[Kalanara Mahardika 🎬✨ @KalanaraDika]

Kalau dalam kondisi normal, mungkin iya.

Normalnya urutannya gini:
🟢 Hijau → lanjut jalan
🟡 Kuning → peringatan, bersiap berhenti di sinyal berikutnya
🔴 Merah → berhenti sekarang

Sinyal kuning ini namanya sinyal muka (distant signal), letaknya sekitar 500 meter sebelum sinyal merah utama. Fungsinya sebagai peringatan awal supaya masinis punya waktu dan jarak cukup untuk ngerem pelan-pelan.

Tapi masalahnya, asisten masinis Argo Bromo mengklaim sinyal di depannya tiba-tiba langsung merah, tanpa didahului kuning. Harusnya nggak bisa langsung merah kalau sinyal sebelumnya masih hijau.

Kemungkinannya, karena insiden taksi tadi bikin sistem track circuit di area itu terganggu. Track circuit adalah sensor di rel yang mendeteksi keberadaan kereta. Kalau sensor ini error, sinyal bisa menampilkan aspek yang salah, atau berubah tiba-tiba tanpa urutan normal.

Sayangnya, besar kemungkinan awak stasiun tidak menyadari ini karena kondisi sedang hectic akibat insiden taksi.

Di kecepatan 110 km/jam, Argo Bromo menempuh sekitar 30 meter per detik. Jarak 500 meter (antara sinyal muka dan sinyal utama) habis hanya dalam sekitar 16 detik. Sementara jarak pengereman penuh kereta penumpang seberat itu butuh setidaknya 700–900 meter. Artinya, kalau sinyal kuning nggak muncul dan merah baru kelihatan dari jarak 500 meter, secara fisika sudah mustahil berhenti tepat waktu, meski masinis langsung panik ngerem sekeras-kerasnya.

Jadi 3 menit itu bukan waktu yang bisa dimanfaatkan penuh oleh masinis, ataupun waktu yang cukup untuk stasiun menyadari kerusakan di persinyalan.

[United Ask @UnitedAsk]

Kenapa gue sangat fokus ke insiden ini? Karena gue ngerasa begitu dekat dengan aktivitas terakhir para korban.

Berangkat kerja naik KRL, pulang juga naik KRL, menjalani rutinitas yang berulang, nunggu kereta dateng, desek-desekkan di peron dan kereta, dan berdiri di antara banyak orang dengan pikiran yang sama, yaitu ingin pulang, ingin sampai rumah, ingin bertemu keluarga tercinta.

Mungkin banyak dari kita menganggap perjalanan itu hanyalah bagian biasa dari kehidupan. Tapi tragedi ini mengingatkan, bahwa di balik setiap langkah menuju tempat kerja dan setiap perjalanan pulang, ada doa, ada harapan, ada orang-orang di rumah yang menanti dengan penuh cinta.

Rasanya begitu menyesakkan membayangkan, mereka yang pagi tadi berpamitan seperti biasa, ternyata tak semua bisa kembali seperti yang direncanakan. Dan dari situlah hati gue ikut berkecamuk, karena kisah mereka adalah kisah yang sangat mungkin juga kita jalani setiap harinya.

Semangat selalu, Para Pejuang 🤍