fujikawa_ft_takashi

エンジン、電気エコランとか系男子。自動車レース、ヨットレース、自転車、音楽が調味料。 404ecorun所属など。 省エネカー/Ene-1/エコマイレッジ/WEM/エコノムーブ/エコデン/木コック/ベニヤカウル/BRZ/赤色養生テープ/コンポジットオタク。

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

ホイールカタログ更新しました。

誠に勝手ながら仕入コスト上昇に伴い、価格改定しております。申し訳ございませんが、よろしくお願い致します。

https://t.co/5uEzar6dem

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

できた。

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

レース前のこのタイミングで積層物作ってるようじゃダメですねぇ。

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

らんち、海老天中華。

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

今日は白浜の準備です。

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

めちゃ硬い圧縮合板です（普通は・・・）。

[蔵ちゃん86🎧️🔧 @kurachan86_gr]

高級車なフェラーリでも木を使うのがレーシングカーの面白いところ
これ樹脂強化無しの生木だよなぁ🌳

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

@mechano2021 そうです。先に書かれておられます、『外寸の足し算より短くなる』と同じような話かと思います。

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

伸び値なんかは金型一つで変わっちゃうような世界なので設計者が意識するものではない認識。ただ、曲げの中立に対する知識ぐらいは持っておきたい。
板厚3mmくらいまでは内寸そのままで展開してもそう大きな誤差は出ないので寸法のアタリをつけるときはそれで見てる。

[めかの@板金設計を図解する人 @mechano2021]

板金は曲げると伸びる。だから展開寸法は、外寸の足し算より短くなる。
ここまでは設計者もおさえておくべきだけど、伸び値の暗記までは不要と思ってます。
設計者は完成品としての要求形状を提示し、展開寸法の計算は加工屋さんにお任せしたほうが確実かと。
実際、私はその辺の値の感覚はないです。

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

@yut_s_e_vehicle いや、別にそのままでokです。面倒なんでw

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

初出場です！(ﾃﾍｯ

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

@1fDgxwRDFsjdO2Z 結果的にポルシェは優勝出来ました。日本のメーカーも1年早く動けていればまた結果が違ったかもしれません（タラレバですが）。。
超短納期開発を生業としてる身としては物凄く深く、学ぶことも多いです・・・。

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

とは言うものの、ジンガー先生が夏休み返上で設計して翌年には優勝争いしてるスピード感と言うか、設計の切り捨ては凄い。日本のメーカーはこの時点で1年差の周回遅れ。モノを作る上でのヨーロッパ人とのメンタリティの差は何なのかはずっと疑問。

[北のキタキツネ @1fDgxwRDFsjdO2Z]

開発期間短縮の為市販車のフロント部分を流用
その為フロントサスが理想から程遠いものに
燃料タンクもフロントに有る為、燃料消費で重量バランスが変化
ドライバーはその操縦特性に苦労する事になる
エンジンは新型M96に962系の部品を組み合わせた物
ミッションは6速Hパターンだった

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

@taku_ecorun 順調ですねw

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

マジレスすると、結露で樹脂が劣化しますから、冷凍庫で保存食にする時はチャック袋（フリーザバッグ）に入れると良いです。

[なごなが @nagonaga1004]

自宅の冷凍庫にプレグ保管するカス

もちろん家族には何も言っていません

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

あー、フォーミュラのノーズと構造一緒なのね（ピン+カムロック）。メカニックがチンスポ踏んでるから、取り付けにちょっとクセがありそうで面白いw
https://t.co/SwBTBz5csq

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

CF部品のツギハギ具合スゲー。逆によくこのやり方でカタチに出来るねw

[Albert Fabrega @AlbertFabrega]

El Mercedes en Hungría #f11

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

3D設計の罠が間違いなくあると思ってて私もついうっかり騙されそうになったりもするんですがw、3D-CADでお絵かきしてると設計検討の中身すっからかんでもあたかも出来たかのような錯覚に陥る。小まめに三面図に落として断面切ってチェックするのが近道だと私は思ってる。

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

インターネットにはボルトの頭削るだけでふにふに言う人いておもろい。某大バイクメーカのボルトなんか頭ドリルでザグってるべ。
訳があってやるんなら、それで品番取れば良いだけの話。

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

また板を作る。

[fujikawa_ft_takashi @ft2323]

チームFBだけずば抜けた記録だから楽々勝ってるとか思ってる人もいるかもしれないけどw、車速が速いので他車と絡む確率も上がるし、コースオフのリスクも増える、もしかしたらパンクするかもしれない・・・外注の身からすると自分のワンミスで落とすかもしれない・・・とか結構気が気じゃないんですw