Futamura takashi

物書き、写真撮り。専門は旅、イタリア、乗り物、言葉など。著書に『ローカル鉄道と路線バスでめぐる 果てしなきイタリア旅』(草思社)、『ようこそシベリア鉄道へ』(天夢人)、『定点写真でめぐる東京と日本の町並み』(青春出版社)、『鉄道黄金時代 1970s』(日経BP社)など 。写真は特記以外私が撮影。拙著拙サイトから再掲あり

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「今はなき」は、「北勢線」ではなくて「上笠田駅」にかかっています。念のため😅

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近鉄のローカル線その昔（７）今はなき北勢線の上笠田駅にて。1977年3月

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@benjyama 前後でまったく違う顔ですね

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近鉄のローカル線その昔（６）北勢線の撮影場所なんて情報がなかった当時、車掌さんのアドバイスを得て、楚原と上笠田（今は廃駅）の間で撮影。今では有名な撮影地ですね。まずはカラー写真から。1枚目は、交換設備があった当時の上笠田です。右側通行で交換していますね。1977年3月

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@bristol411seri1 楚原を出ると車窓に雄大な景色が広がりますね😄

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田んぼはきれいに区画整理されている！

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先日、久しぶりに行ったけれど、半世紀たったとは思えないほど景色は変わっていませんね😄

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@tatsuromania ありがとうございます！ われながら雰囲気がよく撮れました😆

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近鉄のローカル線その昔（５）北勢線の阿下喜行きの車内風景です。2枚目は七和駅での交換。右側通行でした。3枚目は今だったら文句をいわれそうですが、なにせ半世紀前の写真ですので😅1977年3月

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@YsatNz1969nobu そうだったんですか。当時としてはしかたない判断かもしれませんが、先日桑名を訪問してみて中心部に行くのが不便だと感じたので、残っていればよかった。

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近鉄のローカル線その昔（４）北勢線、ありし日の西桑名駅車庫の続き。古豪の車両がぎっしりと詰め込まれていました。モニ225は、踏切事故のために前後の面構えが違うんですね。1977年3月

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@tatsuromania 狭いところに詰め込んだという印象でした😄風格のある車両が多かったですね。

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@YsatNz1969nobu 駅の位置がなんだか中途半端な印象だったので、先まで線路があったと知って、なるほどなと思いました。

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近鉄のローカル線その昔（３）北勢線西桑名駅の東側にあった車庫の移転２カ月前の様子。３枚目の写真は、今だったら撮ったほうも撮られたほうも炎上必至😅当時はまったくの日常風景でした。次回も車庫の写真のつづきです。1977年3月

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@YsatNz1969nobu 形式も何もわからずに訪問しましたが、確かに220系はごつくて（この写真は２枚窓に改造したものですね）魅力的でした。私も去年久しぶりに乗ってきました。

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近鉄のローカル線その昔（１）今は三岐鉄道となった北勢線西桑名駅の移転直前の風景です。駅の発車ベルが鳴ると、係員が踏切の遮断器を降ろしていました。３枚目はブレブレで恐縮ですが、移転工事中の様子。国鉄関西本線のDD51がちらりと見えています。1977年3月

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@YsatNz1969nobu このときは春休みの九州旅行の行きに、尾小屋鉄道と合わせて立ち寄りました。無茶苦茶なルートとスケジュールでしたが😁、行っておいてよかったです。

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近鉄のローカル線その昔（２）北勢線の西桑名にあった車庫。もちろん許可を得て撮影。この２カ月後に移転することになるとも知らず、運よく撮ることができました。父親の古い二眼レフ（6×6判）に、好奇心からコダックのVPS（ベリカラープロフェッショナル）を買って😆撮影した写真。1977年3月

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2枚目の写真は、北勢線ではなくて内部・八王子線（現・あすなろう鉄道）の内部駅でした。失礼しました！

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@shiro_tatsu すみません。ほかの方からの指摘があって、2枚目は内部・八王子線の内部駅でした。失礼しました！

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@shiro_tatsu すみません。ほかの方からの指摘があって、2枚目は内部・八王子線の内部駅でした。失礼しました！

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@VX_01_W_01 いえいえ、ご指摘ありがとうございます！ 続けて訪問したので間違えてしまいました。