yiyo🌸FX初心者

FXとCFD取引初心者です！エリオット波動原理とサイクル理論を極めたいです。宣伝（自動売買EAやMAM、サロン、先出し、副業、師匠の紹介）はナシでお願いします。海外FX否定派です。

[yiyo🌸FX初心者 @fx_yiyo]

@tanacc デュビアの飼育時にはたまに霧吹きで水かけろと誤った情報も出てますし、ペットを短命にしてまで動画で儲けている自称獣医師もいるのは、怒りしかありません。

でもそれがダメと思うなら規制ではなくコメントやSNSで理路整然と批判する方法があります。
ご意見はあまりに思考が短絡的です。

[yiyo🌸FX初心者 @fx_yiyo]

@tanacc 私は基本的にたなさんの考え方には共感するものがありましたが、この考えについては120%完全否定します。

良いこと考えた🎵つもりですか？
浅はか過ぎます。

爬虫類等ニッチなペットにも結果として悪影響になります。生存にも関わるでしょう。面倒なので理由は書きませんがよくよくお考えください。

[yiyo🌸FX初心者 @fx_yiyo]

@ka2nd @inari_fox_10 @Love88476200 ？？？
あなたの話は聞いたことないが。

[🐰彦根市減税会🐰交通税廃案！ @genzeihikone]

彦根の地元で愛される特産品には彦根梨と呼ばれる地域ブランドの梨がございます。

彦根梨は昭和初期の減反政策の一環として梨を栽培したのが始まりとされており、農水省の地域パワーアップ事業の取組み事例としても紹介されています。

ちなみに平和堂では彦根梨のサイダーが販売されています。

[yiyo🌸FX初心者 @fx_yiyo]

@biwako__shiga 米原の元セブンのとこ？

[yiyo🌸FX初心者 @fx_yiyo]

@ch26648259 本当その通りですね😅
私にゲムを教えてくれた知り合いは2000万トンでました…

当時のみなとさんの情報網の凄さと優しさに感謝しかないです。

[yiyo🌸FX初心者 @fx_yiyo]

@yuyawatase 渡瀬さんに毒づいたら自分の町関連のヤバいことを無料で調べてもらえる素晴らしい減税ライフハック(冗談です)

[なんぎゃん！みなと @ch26648259]

HMFが何をしたかはわからんけど、、、
いまだに海外FXを平気で紹介出来る人って私とは価値観が合わねーんだよなぁ
(自ら使う分には良いと思うよ)

xも再開したことだし
フォローを整理しようかな

[減税ゴル子💕交通税凍結署名募集中 @oshogenzei]

なんやかんや反対の方が多いですね。
賛成の方は「公共交通が大事かどうか」「公共交通が回ってそれで世間も便利で経済回ればよい」という単純視点だけで議論されています。じゃあなんで今、公共交通が使われていないんですか？
今後、自動運転やライドシェアサービスでドアtoドアも実現していく中で徴税し過剰投資すると経済回らなくなるという視点はないのでしょうか。そして、交通税が交通業者にだけ使われるわけでないこと、そして交通税というお金さえあれば本当に維持できるかどうかはまた別問題。県議の多くの方はそこにしっかりと疑問を持たれています。
そういう疑問を持たずして「公共交通がないと田舎の人たちや交通弱者が困る」という視点だけで交通税を見ると、首を絞めてしまうことに気づかないといけません。
交通税を導入するデメリット、公共交通を「誰もが行きたい時に行きたい場所に行ける滋賀」「車を手放す選択肢を持てる滋賀」という理想的すぎるスローガンで拡充することで起こるデメリットも掲示することなく議論が進んでいることに疑問を持たないと。
第２第３の近江鉄道が大量に出来たら、それを潰すときの痛みもはかり知れません。

[中川 リョウ/長浜市 @RY0NAKAGAWA]

去る3月30日、3月定例月議会の最終日に交通税に関わる意見書を全会一致で採択されました！滋賀県の慎重な対応を求めます🫡
#中川リョウ　#長浜市　#滋賀県　#議会　#議員

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[yiyo🌸FX初心者 @fx_yiyo]

@gsgenjitsu @isolado_debug 嘘つくな

[yiyo🌸FX初心者 @fx_yiyo]

当たりますように

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[減税ゴル子💕交通税凍結署名募集中 @oshogenzei]

滋賀県が検討「交通税」滋賀県議会は１９日の２月定例会議の本会議で、県が検討を進めている新税「交通税」に対し、「導入に固執することなく、予断を排して真摯に検討」するよう県に求める決議を賛成多数で可決。

以下、本文
私たちの日々の移動には、公共交通や自家用自動車が不可欠である。しかしながら、鉄道やバス、タクシーといった公共交通の利用者は減少傾向にあり、交通DX・GXの推進や多様な主体との連携強化等を通じ、利便性・持続可能性・生産性の高い地域公共交通の再構築を進めることは喫緊の課題である。
　このような背景から、国は地方公共団体に、地域公共交通の活性化・再生を推進するための地域公共交通計画の策定を求めており、現在、県当局は滋賀地域交通計画の策定を目指している。
　しかしながら、検討に先んじて、知事がいわゆる「交通税」の導入を目指すことを報道を通じて広く表明したことに加え、計画の内容に現実味が乏しい部分があることや、策定時期ありきで議会に対する説明や県民政策コメントの時期等に無理があったことなどから、同計画は「交通税」導入のためのものと強く疑念を持たれる状況となっている。
　そもそも、県の計画に財源を記載すること自体、県の他の計画と整合しないことや計画が予算の根拠とはならないことなどから、疑問視する声がある。
　県民の不信感や負担増に対する不安は大きく、そのことは県民政策コメントの件数、内容に如実に表れている。我々はこの現実を謙虚に受け止めなければならない。
　県当局は、同計画の原案の段階になってその内容の大幅な修正を余儀なくされたが、修正後の案について県民の意見を聞く機会はなく、また、「新たな財源の検討」として「新たな税」について検討することが引き続き明記されており、その一貫性のない姿勢には、大いに疑問を抱くところである。
　よって、本県議会は、県当局に対し、「交通税」の導入に固執することなく、本県の交通のあるべき姿に向けて、予断を排して真摯に検討されるよう強く求める。
　以上、決議する。

令和8年3月19日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　滋　賀　県　議　会
https://t.co/GpnWPZHYf1

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[yiyo🌸FX初心者 @fx_yiyo]

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