@genarolozano@CanalOnceTV Pésimo, ridículo y naco gusto para el ser servidor del servicio exterior mexicano. La presentación sí importa, tus preferencias son irrelevantes.
Cuándo le cambiarán el nombre al organismo: Instituto para devolver al Pueblo lo Robado?
Es repugnante ese nombre que no se identifica con la posible atribución normativa
@fvgb10@PreparatoriaUPv@UPMexico Muchas felicidades! Qué privilegio de tantas generaciones de alumnos que han tenido la oportunidad de aprenderte y seguirte.
@LuisCardenasMx Qué gana el proveedor con haber hecho público un contexto íntimo… por supuesto que se tenía que hacer del conocimiento de la sociedad la inmundicia… pero habrá que esperar qué protección pidió el empresario.
Motociclista:
La física no discute, no negocia
y no sabe de reglamentos.
Cuando vas en moto, tú eres la carrocería.
Un auto tiene cuatro llantas,
miles de kilos de acero (mil a dos mil kilos en promedio),
bolsas de aire y un cinturón de seguridad.
Tú tienes un casco y tu propia piel.
Tu vehículo pesa entre 150 (el promedio) hasta 400 kilos la más pesada.
Si decides usar el carril completo,
exiges tu espacio (legalmente ahí tienes todas las de ganar),
te haces visible
y mantienes una zona de amortiguación alrededor tuyo.
Si decides meterte entre dos carriles en tráfico en movimiento,
estás regalando conscientemente todo tu margen de supervivencia
a cambio de ahorrarte un par de minutos.
A 50 o 60 kilómetros por hora entre dos hileras de autos,
el margen de error es cero y muy frecuentemente van ustedes a mucho mayor velocidad.
Basta con que un automovilista no te vea en su punto ciego,
cambie de carril sin direccional,
esquive un bache o simplemente abra una puerta
para que termines proyectado contra el pavimento.
Y aquí está la realidad más dura:
cuando estés tirado en el asfalto con fracturas expuestas,
una discapacidad permanente
o dentro de un ataúd, de nada te va a servir gritar que el del auto no se fijó o
defender tu argumento de que "ibas bien" porque no es así,
tú voluntariamente mentalizaste un carril QUE NO EXISTE.
El del auto va a tramitar un reclamo con su aseguradora,
va a reparar la lámina de su puerta
y al día siguiente va a seguir con su vida.
Tú, en cambio, habrás pagado con tu cuerpo
o con tu vida la decisión que TÚ tomaste de meterte ahí.
Meterte entre carriles es una ruleta rusa donde tú pones el cuerpo y los demás ponen la lámina.
Si dejas que te "gane la adrenalina",
si tu prisa es mayor que tu inteligencia
y si no te importa que dejarás con inmenso dolor a tus seres más amados
y si son dependientes económicos tuyos los dejes en la calle y en la orfandad
con razón entiendo que no te importemos los demás, los que estamos alrededor tuyo.
Si juegas a ese juego,
no busques culpables cuando te toque perder:
la decisión de arriesgar la vida para llegar cinco minutos antes fue enteramente tuya.
Lo único que te dará paz eterna es que ya no volverás a lidiar con automovilistas ni con nadie.
Surrogacy turns ‘my body, my choice’ into ‘my body, the client’s choice.’
That is exactly why feminism and surrogacy cannot coexist.
https://t.co/RBdkudSfGw