恢斗🏍

ニート以外アイコンと完全に一致のぐ〜たら人間。 10㌧ユニックに乗るペーペー

[恢斗🏍 @gakbv]

この図体で増トン(積載が6~8t)トラックのエンジンなもんで進まないんですわな

[恢斗🏍 @gakbv]

この手はまだ遭遇した事ないな。

高速道路の信号赤になってるの初めて見た

[カス☽ @casperl0412]

アクアラインで事故ったらしくて怖いサイレンなってる

[恢斗🏍 @gakbv]

懐かしいのわやクソ飯
ステーキはさすがにそのまま焼いてはくれんかったな🤣

#ドカ食い気絶部

[恢斗🏍 @gakbv]

【2ちゃんねる】マックドカ食い気絶部に入部します【アフレコ】 https://t.co/thnKSgxXvm @YouTubeより

昔の記録を引っ張り出してきた😂
これでもまだ新入りくらいか？😂

ちなみに今はこんな量食えません😇

[恢斗🏍 @gakbv]

わいの超低4軸だとそもそも降り切る前に動けんくなりそう( ˙-˙ )

[そうくん @soukun_a12]

高床乗ってて良かったと思った瞬間だった…

[恢斗🏍 @gakbv]

支度して会社行くか〜😞

[恢斗🏍 @gakbv]

休みの間寝すぎて寝れなくなってしまった😇

[ドラセブン @NJZLOVE013]

前にとんでもないトラックいるんやけどこれ警察に通報したほうがいいやつ？

[恢斗🏍 @gakbv]

わお

[恢斗🏍 @gakbv]

ほんまクソ🤨

[極上のスイーツ @sweetroad5]

７月１日よりマクドナルドでは、カスタマイズオーダーの提供内容が変更されます。

提供終了となるカスタマイズ
・バーガー類のソース・オニオン・ピクルスの「多め」「少なめ」
・ポテトの塩「多め」「少なめ」
・ドリンク類の氷「少なめ」
・ソフトツイストのカップ提供（コーンのみでの提供）

引き続き対応されるカスタマイズ
・バーガー類のソース・ピクルスの「抜き」
・ポテトの塩「抜き」
・ドリンク類の氷「抜き」
https://t.co/JsRf7IGNKS

[極上のスイーツ @sweetroad5]

７月１日よりマクドナルドでは、カスタマイズオーダーの提供内容が変更されます。

提供終了となるカスタマイズ
・バーガー類のソース・オニオン・ピクルスの「多め」「少なめ」
・ポテトの塩「多め」「少なめ」
・ドリンク類の氷「少なめ」
・ソフトツイストのカップ提供（コーンのみでの提供）

引き続き対応されるカスタマイズ
・バーガー類のソース・ピクルスの「抜き」
・ポテトの塩「抜き」
・ドリンク類の氷「抜き」
https://t.co/JsRf7IGNKS

[みるぷさん type-Variant @mirupu_typVar]

絶対に近寄ってはいけない車No.1
初めて見たわ
ウマ娘何十人分かな…

[ばせん@尿酸値レーシング会長/GMR @basen_F13M6]

スーパートラップ知らない世代になってきたのか…

このマフラーの素晴らしい点は

皿の枚数を調整してトルクとパワーのバランスを微調整出来る事。

比較的安価である事。

そして爆音である事。

皿を固定するボルトが固着すると絶望する事になる。

[配達アカ @notip_noservice]

これはどう言う状態なんだろうか。レッカー車が消防車をレッカーしてる時に壊れてさらにレッカー車で運んでる？

[灰掘こん@実在非実在存在 @truck_konkon]

クローラのサイズ的にえらいクソデカ重機じゃない？
クローラのサイズ的にクレーンかな？と思ったけど、アームっぽい部品の形からするとクソデカユンボだろうか？

[5400 @Dior_fuso5400]

カラーといい某RTみたいな機械だ😂

建機完了！機械積んだままバントラ着😆

[恢斗🏍 @gakbv]

https://t.co/7evAEU6eSI

[恢斗🏍 @gakbv]

こりゃきついわ😭
高速代自腹はえぐい(°д° )))))

[まーちゃん🐝 @jzs171w_estateV]

5月末で退職します。給料以外に不満はなかったけど、高速代自腹と空車走行が多すぎるし長すぎる事に耐えられませんでした。さすがに10t乗って30万貰えないんじゃ暮らせません🙅‍♀️金華山は全部処分します👋

[野谷のオヤジ-未来へ繋ぐ技術と職人 @genius_tomoya]

【注意喚起】
大型クレーンの500tウェイトが
何らかの理由で落下し
40mの足場が崩壊！？
3人重体・1人行方不明。

はじめに、
今回の災害で被災してる職人の方々の
無事を心より願っております。

今回の災害は、
建設業/ブルーカラー業界に
携わってる人は全員必ず知ってほしい。

なぜなら俺ら業界内の人間は、
『2度と同じような災害を発生させない』
という事を徹底しなければならないから。

まずどんな事が発生してしまったのか、
現時点で分かってる情報を説明します。

ーーーーー

４月７日午後４時２５分頃(本日)、
川崎市川崎区扇島の
ＪＦＥスチール東日本製鉄所の敷地内で、

高さ４０メートルほどの
足場が崩れて複数の人が
落下したと１１９番があった。

神奈川県警川崎臨港署によると
男性作業員５人が転落し、
このうち３人は意識不明の重体。

１人の行方が分からなくなっており、
残りの１人は意識があるという。

同署は業務上過失傷害の疑いも
視野に調べてるとのこと。

同署によると、
現場では船から積み荷の
鉄鉱石などを積み下ろしする
大型クレーンの解体作業が行われていた。

クレーンの上部には
５００トンの筒状の重りが
設置されており、
解体中に何らかの原因で落下。

クレーン脇に
組まれていた足場も崩落し、
作業員が巻き込まれたとみられる。

重りが落下した衝撃で
土台の鉄板に穴が開き、
海面が見える状態になった。

行方不明の作業員は、
穴から海に投げ出された
可能性があるという。

横浜地方気象台によると、
川崎市では当時強風注意報と
波浪注意報が出されていた。

東京・羽田の最大瞬間風速は
11.3メートルだったという。

ーーーーー

クレーンの解体は
弊社野谷組も専門工事として
行っているのもあるので、
俺なりの推測をここからは話します。

ウェイトが落ちた理由として
考えられるのは、

・明日の段取りなどを理由に先行で
ウェイトとマスト部分の溶断を行っていた

・玉掛けをして溶断をしていたが強風の
影響で溶断した瞬間にウェイトが落下した
(こちらは写真を見る限り玉掛けに使ってる
クローラーが生きてるので可能性は低い)

このあたりが濃厚かなと予測します。

自分としては、
隣にあるクローラークレーンが
倒れていないので、

事故発生時に玉掛けは
していなかったのでは？
と予測しております。

その上でウェイトと逆側の
ブームの先端がへし折れてるのは、

おそらくウェイトが
急速落下した反動により
クレーン全体がシーソー
のように左右に揺れ、

その影響でブームの先端側が
地面の鉄板上に押しつぶされた
影響だと考えられます。
(あくまで全て予測です)

いずれにせよ俺ら建設会社が
再発防止として学ばなければならない事は、

・作業計画書を用意する
・耐荷重の計算を徹底する
・先行のガス溶断が許されていなかった
のなら作業手順の確認を徹底する

これらを実施しなければならない。

詳しい情報が
ニュースなどで展開され次第、
必要な災害対策をまとめて
みんなで共有/周知していきましょう。

ーーーーー

このような災害を無くさないことには、
『建設業＝危険＝やりたくない』
というイメージが浸透してしまい、
より一層人材不足は加速する。

そうなると悪循環的に
やらねばならぬ工事が間に合わなくなり、
そこら中で道路が陥没したり
多くの人の命を奪ってしまう可能性がある。

だから俺らは責任を持って
安全作業をして
次の時代に職人技術を
繋いでいかなければならない。

弊社野谷組の企業理念は、
『未来へ繋ぐ技術と職人』です。

それはすなわち、
建設業/ブルーカラー業界を
無事故無災害に導き、
夢や希望に溢れる仕事にし、

職人が増え素晴らしい技術を
次に繋いでいくという事です。

まだまだ自分も若造の
身分ではありますが、

業界発展の為に
安全対策を練って参ります。

今回の災害に対して
皆様のご意見もコメントで
お待ちしております。

本当に皆様、
明日もご安全に。

ーーーーー

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#野谷のオヤジ #職人 #建設業
#ブルーカラー #事故 #無事故無災害

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