Pandemi dönemindeki olağanüstü talebin normale dönmesini “üretim yarıya düştü” diye pazarlamak gerçekleri çarpıtmaktır.
İstanbul’da beyaz ekmek tüketimi azalırken; tam buğday, paketli, ekşi mayalı ve glütensiz ürünlere yönelim artıyor. İstanbul Halk Ekmek de vatandaşın değişen talebine göre üretimini çeşitlendiriyor. 57 farklı İHE ürünü olması da bunu kanıtlıyor.
Nitekim İPA araştırmasına göre son 3 yılda:
* Beyaz ekmek tüketimi %67’den %49’a geriledi.
* Tam buğday ekmeği tüketimi %19’dan %34’e yükseldi.
* Paketli ekmek tercihi %39’a çıktı.
Yani vatandaş ekmek tüketmeyi bırakmıyor, tüketim alışkanlığı değişiyor.
Bugün 2019’da 350 mahallede olan hizmet ağı 551 mahalleye, 550 olan büfe sayısı ise 698’e çıktı. İstanbul’un her noktasında daha fazla vatandaşa ulaşılıyor.
Faaliyet raporları üzerinden yapılan “zarar” tartışmaları ise ya muhasebe bilgisizliğinden ya da bilinçli manipülasyondan ibaret. Bahsedilen tablo, nakit kaybını değil; amortisman gibi teknik muhasebe kalemlerini içeriyor. Üstelik artan döviz kuru, enerji ve hammadde maliyetlerine rağmen vatandaşın uygun fiyatlı ekmeğe erişebilmesi için maliyet yükü özellikle şirket tarafından göğüsleniyor. Kağıt üzerinde gösterilmeye çalışılan bu tablo, gerçekte halkın bütçesini korumak adına verilen sosyal belediyecilik mücadelesinin sonucudur.
Bir de şu ironiyi not edelim:
Kullanılan tüm veriler, bizim şeffaf biçimde kamuoyuna açıkladığımız faaliyet raporlarından alınmış durumda. Buna karşılık şaşırmayacağınız bir bilgi vereyim 2019 öncesi verileri ise dönemin faaliyet raporlarında yer almıyor.
İBB soruşturmasında eğer geçmişte olduğu gibi ayakkabı kutularında paralar bulunmuş olsaydı, duruşmayı yayınlamayan TRT sabah akşam o kutuyu yayınlardı.
İstanbul Halk Ekmek, glüten hassasiyeti olanlar için yepyeni bir lezzeti raflara taşıdı.
Ahmet İsvan Halk Ekmek Fabrikası’nın glütensiz üretim binasında yaptığımız Glütensiz Portakallı Kek, şimdi İHE Büfeleri’nde.
İSTANBULLULAR KULLANSA DA KULLANMASA DA BİSİKLETE PARA ÖDEDİ!
Nasıl mı?
İBB 2017’de dönemin AKP’li yönetimin kararıyla araba parasına bisikletler satın aldı.
Kurdukları İSBİKE sisteminin altı yıllık toplam MALİYET ve ZARAR bedeli bu günün parası ile yaklaşık 840.000.000 TL (Sekiz yüz kırk milyon lira)
Biz bu israf düzenine son verdik.
Peki yeni sistem nasıl olacak?👇🏻
Paylaştığınız evraktaki dip rakam doğru 👍
Bir de şöyle izah edeyim: 👇🏻
Daha önce söylediğim gibi bisiklet, durak vs. Toplamda 76.998.890 TL + KDV = 90.858.690 TL / 3.000 (Alınan bisiklet sayısı) = 1 bisikletin bedeli 30.286 TL
2017 Yılında durak almadan bisiklet alacağımız, bir sistem var mıydı? Evet
Yani bu bisikleti 30.286 TL’ye almak sizin tercihiniz 😎
Tarife Komisyonu Başkanımız ve Meclis Üyemiz Mustafa Karaoğlu (@babaefe09), dün medyada yer alan mezarlıklara ilişkin yanıltıcı ve gerçeği yansıtmayan haberler hakkında kamuoyunu bilgilendirmek üzere basın mensuplarının sorularını yanıtladı.
M4 hattına yeni araçlarımız geliyor. 2026’ın ilk aylarında sefer sıklığını artırıyor, yoğunluğu azaltıyoruz. Daha konforlu ve hızlı bir ulaşım için çalışmaya devam 💛🚇
Kadıköy -Sabiha Gökçen Havalimanı Hattı’na yeni araçlar geliyor!
Kadın mühendislerimizin Ankara’da üretimini yaptığı araçlarımızı 2026’nın ilk aylarından itibaren İstanbul’a getirmeye başlayacağız.
#UmutBurada
Meclis Üyemiz Ahmet Oğuz Demir (@droguzdemir):
"Ben size 'bu sene İBB bütçesinin sadece %8'i yatırıma ayrılıyor' desem, kıyameti koparırsınız değil mi?
O kıyameti AKP Genel Merkezi'nde koparın. Bugün TBMM'ye gelen bütçede 100 TL'lik her harcamanın sadece 8 TL'si yatırıma gidiyor. Ben söylemiyorum, Bakan Mehmet Şimşek söylüyor."
Bugün saat 20.50 civarında Beyoğlu Ömer Avni Mahallesi Meclisi Mebusan Caddesi'nde devam eden Beşiktaş-Kabataş Metro İnşaatının şantiyesinde beton dökümü esnasında elim bir kaza yaşandı.
Kazanın yaşandığı andan itibaren itfaiye ekiplerimiz kısa sürede 8 araç ve 27 personel ile olay yerine hızla intikal ederek müdahalede bulundular.
Yaşanan kazanın ardından tüm işçilerimiz bölgeden tahliye edilmiş olsa da, tedavi gören işçilerimizden Selahattin Erdoğan tüm müdahalelere rağmen ne yazık ki hayatını kaybetti.
Diğer işçilerimizin tedavileri ve tedbiri olarak tıbbi gözetim süreçleri devam ediyor, bizler de yakından takip ediyoruz.
Yaşanan kaza ile ilgili idari ve teknik incelemeleri başlattığımızı kamuoyunun bilgisine sunarım.
Hayatını kaybeden işçi kardeşimize Allah'tan rahmet, ailesine bol sabır diliyorum.
Yaralı işçilerimizin bir an önce sağlıklarına kavuşmalarını diliyorum.
Başımız sağ olsun.
Ekonomik krizin derinleştiği bu dönemde, halkın ücretsiz ya da uygun fiyatlarla eriştiği kültürel miraslarımızı elimizden almak istiyorlar. İBB'nin sorumluluğunda bulunan, restorasyon ve tadilatlarını yaptığı Artİstanbul Feshane, Müze Gazhane, Rumeli ve Anadolu Hisarı, Bulgur Palas, Yerebatan Sarnıcı ve birçoğu "Vakıf Taşınmazları ve Kültür Varlıkları Kanunu" adı altında İBB'nin elinden alınmak isteniyor.
İstanbul Valiliği'nin bulunduğu tarihi bina bile Valiliğin elinden alınabilir.
İBB'nin yeni sipariş verdiği 144 metro aracının üretimi devam ediyor.
Yeni araçların 104 tanesi M7 Hattı'nda, 40 tanesi M12 Hattı'nda hizmet verecek. Yeni araçlarla M7 Hattı'nın kapasitesi %130 artacak.
İstanbul hem raylı sistemlerde hem de sosyal projelerde büyüyor 💪
🚇 2019’dan bu yana:
✅ 65 km yeni hat hizmette
🚧 59 km yapımda
📐 161 km proje hazır
🗺️ 55 km plan,50 km fizibilite aşamasında
👩👧 2020’den beri Anne Kart ile 0-4 yaş çocuk annelerine ücretsiz ulaşım💙
Anne Kart ile 0-4 yaş arası çocuğu olan anneler ücretsiz seyahat etmeye devam ediyor.
817 bin anne, Anne Kart’tan yararlandı ve Anne Kart ile 220 milyon ücretsiz yolculuk yapıldı.
#UmutBurada
Tekirdağ Barosu Başkanı Av. Egemen Gürcün, Ekrem İmamoğlu'nu ziyaret etti:
"İBB soruşturmasında seçilmiş kişiler peşinen cezalandırılmaktadır.
Soruşturma hızla tamamlanmalı, iddianame gecikmeden düzenlenmelidir. Tutuksuz yargılama esastır."