Marek Gancarczyk

Rzecznik Prasowy MPK SA w Krakowie

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

👉Torowisko na ul. Starowiślnej wymaga bardzo pilnego remontu. Dlatego tak ważna jest podjęta przez władze miasta Krakowa decyzja o remoncie, do którego przygotowuje się Zarząd Dróg Miasta Krakowa.
👉Po remoncie ul. Starowiślna zachowa swój obecny charakter. Nie będzie planowanego ruchu jednokierunkowego, nie zmieni się układ przestrzenny jezdni i chodników.
👉Jednak możliwe będzie wprowadzenie dodatkowych elementów związanych choćby z dostępnością przystanków dla osób ze specjalnymi potrzebami czy dodatkowej zieleni. Mieszkańcy, którzy podczas konsultacji społecznych opowiadali się za remontem ulicy, otrzymują odpowiedź zgodną ze swoimi oczekiwaniami.

👉Zmiana formuły z przebudowy na remont nie oznacza utraty dofinansowania. Środki z umowy – ponad 82 mln zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 – zostaną przekierowane do MPK w Krakowie z przeznaczeniem na rozwój floty tramwajowej, służąc temu samemu celowi, czyli poprawie komfortu pasażerów i jakości transportu publicznego w Krakowie. Miasto uzgodniło takie rozwiązanie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
👉Procedura przetargowa powinna się rozpocząć w III kwartale br., a przeprowadzenie prac remontowych przewidziano na 2027 r.
👉Więcej szczegółów na https://t.co/zu5GAJAzvh

Na zdjęciu dzisiejsze wybrzuszenie szyny na ul. Starowiślnej.

[Marek Gancarczyk @gancarczyk_]

22 nowe autobusy elektryczne marki Irizar od dzisiaj przewożą pasażerów.

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

👉Mieszkańcy Krakowa zyskali kolejne 22 zeroemisyjne autobusy zasilane energią elektryczną 🚌🚌🚌🚌.
👉Zostały zaprezentowane dzisiaj w zajezdni autobusowej Wola Duchacka
👉To pojazdy elektryczne marki Irizar o długości 12 metrów, wyposażone w najnowocześniejsze rozwiązania zapewniające bezpieczny i komfortowy przejazd dla pasażerów.
👉Niska podłoga i inne elementy wyposażenia zapewniają dostępność tych pojazdów dla wszystkich pasażerów, także tych ze szczególnymi potrzebami.
👉Autobusy zostały także tak zaprojektowane, aby wygodnie i komfortowo prowadziło się je kierowcom. W wyposażeniu nowych pojazdów znalazły się https://t.co/o4YXBmtHdu. zamknięte kabiny, a w nich lodówki i możliwość schłodzenia wody dla prowadzących, nowoczesny system informacji pasażerskiej, monitoring, klimatyzacja oraz porty USB do ładowania urządzeń mobilnych.
👉Pierwsze nowe elektryki Irizara wyjechały na krakowskie linie tuż po prezentacji. Zaczęły kursować na linii nr 107, 124, 424 i 304. W kolejnych dniach będą się pojawiać także na innych trasach.
👉Po dostawie nowych pojazdów liczba elektrycznych autobusów we flocie MPK wzrosła do 143 sztuk.
👉Wartość dostawy 22 nowych Irizarów z ładowarkami to 53 994 556,00 zł netto. Ich zakup jest dofinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, a kwota wsparcia stanowi blisko 100% wydatków netto.
#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie #NextGenerationEU

[Marek Gancarczyk @gancarczyk_]

Zakup szlifierki coraz bliżej.

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

👉Wybór dostawcy urządzenia do szlifowania krakowskich torów wchodzi w decydującą fazę. Krakowski przewoźnik dokonał już wyboru dwóch firm, z którymi będzie prowadził dialog konkurencyjny.
👉Do negocjacji (dialogu) zostały zaproszone dwie z czterech firm zainteresowanych tym zamówieniem. Są to: Vossloh Rail Services Deutschland GmbH z Niemiec i włoska firma MECNO SERVICE SRL. 👉W przyszłym tygodniu odbędą się z ich przedstawicielami pierwsze spotkania i rozmowy dotyczące zakupu nowego urządzenia do szlifowania krakowskich torowisk. Postępowanie jest prowadzone z udziałem Zarządu Dróg Miasta Krakowa, który obecnie odpowiada za utrzymanie infrastruktury torowej.

👉W toku dialogu konkurencyjnego MPK w Krakowie będzie omawiać zarówno kwestie techniczne pojazdu, jego wyposażenia i funkcjonalności oraz kwestię kosztów zakupu i eksploatacji. Ostatecznie procedura ma wyłonić najlepszego dostawcę urządzenia do szlifowania krakowskich torowisk. Planowanymi kryteriami oceny ofert będzie nie tylko cena, ale również parametry techniczne, gwarancja i termin dostawy.
👉MPK w Krakowie zdecydowało się na zamówienie urządzenia do szlifowania torów tramwajowych w formie dialogu konkurencyjnego, aby w wyniku postępowania otrzymać najlepsze techniczne rozwiązanie dostępne na rynku. Dostawa szlifierki planowana jest w terminie do 24 miesięcy od podpisania umowy.

👉Urządzenie, które chce kupić MPK w Krakowie będzie służyło do utrzymania krakowskich torowisk w jak najlepszym stanie. Systematyczne szlifowanie szyn jeszcze bardziej zmniejszy hałas i drgania przejeżdżających tramwajów. Wydłuży także żywotność szyn, co pozwoli na ich dłuższe użytkowanie bez konieczności wymiany.
fot. Tramwaje Warszawskie

[Marek Gancarczyk @gancarczyk_]

Jest nowy, wyjątkowy numer Przewoźnika Krakowskiego. A ja reaguję go już od 2007 roku 😉

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

👉Jest już dostępny nowy numer „Przewoźnika Krakowskiego”. Wyjątkowy, bo ma numer 100. Nie mogliśmy obok takiej liczby przejść obojętnie. Przede wszystkim postanowiliśmy trochę powspominać, jak to było w 2000 roku, gdy „Przewoźnik Krakowski” dopiero się tworzył.
👉Dla tych, którzy są ciekawi jak wyglądał pierwszy numer, przygotowaliśmy niespodziankę – dołączamy go jako wkładkę do 100. numeru.
👉Uznaliśmy także, że jest to dobra okazja do spotkania się osób, które redagują biuletyn obecnie z tymi, którzy robili to w poprzednich latach. Wielu z nich już nie pracuje w MPK, ale ciągle pamięta o tej gazecie. W tym numerze można przeczytać ich wspomnienia.
👉Poza tym, w nowym numerze piszemy także o nowych inwestycjach MPK w Krakowie, w tym o planach zakupu szlifierki oraz zakupach nowych tramwajów. Nie mogło zabraknąć relacji z rozpoczęcia obchodów 125 lat tramwaju elektrycznego w Krakowie.
👉 „Przewoźnik Krakowski” jest dostępny w wersji internetowej na stronie https://t.co/HuMUAagWnk
Zapraszamy do lektury 😀

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

#komunikaty_mpk Informujemy, że w dalszym ciągu dla linii tramwajowej nr 14 będzie obowiązywać tymczasowa (skrócona) trasa do Ronda Hipokratesa.
👉Przywrócenie ruchu tramwajowego do pętli Mistrzejowice (wraz z udostępnieniem przystanków dla pasażerów) jest planowane na dzień 28 marca 2026 roku (sobota).

[Kraków @krakow_pl]

#Krakow #Dluga #ParkowanieNaDlugiej #Samochody #parkowanie #BlokowanieTramwaje #tramwaje
🚋 Nowe zasady parkowania na ul. Długiej
Na przełomie kwietnia i maja część miejsc postojowych na ul. Długiej zostanie przeznaczona wyłącznie dla mieszkańców z abonamentem sektora A3.

To odpowiedź na powtarzający się problem blokowania tramwajów przez nieprawidłowo zaparkowane samochody. W 2025 roku doszło tam do 44 takich sytuacji, a najdłuższa przerwa w kursowaniu komunikacji miejskiej trwała 59 minut.

Nowe rozwiązanie obejmuje:
🔷 zmianę przeznaczenia wybranych miejsc parkingowych
🔷 wdrożenie pilotażowego systemu monitoringu, który pozwoli szybciej wykrywać nieprawidłowe parkowanie i powiadamiać odpowiednie służby
Zmiany będą na bieżąco analizowane. Jeśli przyniosą efekt, podobne rozwiązania mogą pojawić się także w innych częściach miasta.
📷 MPK, Bogusław Świerzowski/ https://t.co/tZgIasj5cI
https://t.co/DaTQfmCA0c🔷

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

👉MPK w Krakowie wyposaży 17 wagonów Krakowiak w defibrylatory. Pierwszy z nich został już zamontowany, a w najbliższych dniach urządzenia trafią do kolejnych 16 tramwajów.
👉Montaż defibrylatorów to efekt Budżetu Obywatelskiego. Zgłoszony przez jednego z mieszkańców projekt zyskał szerokie poparcie Krakowian, którzy uznali, że jest to dobre rozwiązanie służące bezpieczeństwu pasażerów.

👉Przypomnijmy, że w urządzenia AED będą także wyposażone wszystkie zamówione przez MPK nowe tramwaje produkowane przez firmę PESA Bydgoszcz SA, które dotrą do Krakowa w latach 2028-2029 (podpisane do tej pory umowy realizacyjne obejmują dostawy 65 wagonów).
👉Warto wiedzieć, że te urządzenia ratujące życie są już dostępne w każdej z pięciu zajezdni MPK oraz ośmiu radiowozach inspektorów ruchu. Urządzenia AED znajdują się także https://t.co/o4YXBmtHdu. na przystanku Dworzec Główny Tunel w obu kierunkach, na pętli Krowodrza Górka, Czerwone Maki P+R oraz na dworcu autobusowym w Czyżynach.
👉Montaż defibrylatorów w tramwajach, to kolejne działanie, którego celem jest stałe podnoszenie bezpieczeństwa pasażerów. Od wielu lat pracownicy krakowskiego przewoźnika są szkoleni z udzielania pierwszej pomocy. Ich umiejętności wielokrotnie weryfikowało życie, gdy ruszali z pomocą drugiemu człowiekowi prowadząc skuteczną resuscytację.
@Miszalski_ @krakow_pl

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

Uwaga pasażerowie! W związku koniecznością przeprowadzenia koniecznych prac technicznych, w niedzielę 15 marca w godzinach od 8.00 do 16.00 nie będzie dostępna pełna funkcjonalność niektórych systemów informatycznych:
✅brak możliwości kontaktu z infolinią MPK
✅brak możliwości zamówienia usługi Tele-Bus przez aplikację (usługę będzie można cały czas zamówić dzwoniąc na numer telefonu komórkowego)
✅brak możliwości śledzenia położenia pojazdów MPK na mapie w aplikacjach
✅przerwa w działaniu monitorów w pojazdach

Bardzo przepraszamy za utrudnienia i dziękujemy za zrozumienie.

[Marek Gancarczyk @gancarczyk_]

Jest nowy wiceprezes zarządu MPK w Krakowie

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

👉Decyzją Rady Nadzorczej Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie, po przeprowadzeniu postępowania kwalifikacyjnego, od dnia 1 marca 2026 roku nowym wiceprezesem ds. zarządzania przewozami będzie Pan Jan Podkopacz.
👉To doświadczony pracownik MPK. Swoją karierę zawodową rozpoczynał w 2011 roku w MPK SA w Krakowie jako motorniczy. Po pięciu latach pracy na stanowisku motorniczego zaczął pełnić funkcję dyspozytora ds. planowania służb w największej zajezdni autobusowej Wola Duchacka. Następnie pełnił funkcję Kierownika Zajezdni Autobusowej Płaszów oraz Kierownika Zajezdni Tramwajowej Podgórze, odpowiadając za zarządzanie zespołami liczącymi kilkaset kierowców i motorniczych.
👉Uczestniczył we wdrożeniach nowych rozwiązań, które pozwoliły na optymalizację procesów organizacyjnych. Dodatkowo posiada szerokie doświadczenie szkoleniowe jako instruktor nauki jazdy oraz wykładowca, prowadząc zarówno zajęcia praktyczne, jak i teoretyczne dla przyszłych kierowców i motorniczych. Ukończył Wyższą Szkołę Zarządzania i Bankowości, Kierunek Zarządzanie Kadrami, uzyskując tytuł magistra.
👉Jako nowy wiceprezes będzie odpowiadał za nadzór nad funkcjonowaniem pięciu zajezdni MPK, w których pracuje ponad 2 000 prowadzących oraz Działu Zarządzania Ruchem.
👉Uzupełnienie składu Zarządu, po złożeniu rezygnacji przez byłego Wiceprezesa, odbyło się w trybie skróconym określonym w Regulaminie powoływania członków zarządu. Zgodnie z § 2 pkt 6 ww. Regulaminu, wybór Członka Zarządu przez Radę Nadzorczą na okres krótszy niż jeden rok powinien odbyć się w trybie skróconym. Zastosowanie tego trybu nastąpiło z uwagi na fakt, że obecna kadencja Zarządu Spółki kończy się z dniem 31 grudnia 2026 roku.

[Marek Gancarczyk @gancarczyk_]

To już pewne. MPK kupuje urządzenie do szlifowania torów.

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

👉MPK w Krakowie rozpoczęło procedurę wyboru dostawcy szlifierki torów tramwajowych
👉Krakowski przewoźnik do 6 marca 2026 roku czeka na wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu firm zainteresowanych udziałem w dialogu konkurencyjnym, który ma wyłonić dostawcę nowego urządzenia do szlifowania krakowskich torowisk.
👉Do udziału w dialogu konkurencyjnym zostanie ostatecznie wybranych maksymalnie czterech wykonawców najlepiej spełniających warunki udziału w postępowaniu. W toku dialogu, podczas spotkań MPK w Krakowie będzie z nimi omawiać zarówno kwestie techniczne pojazdu, jego wyposażenia i funkcjonalności oraz kwestię kosztów zakupu i eksploatacji. Ostatecznie procedura ma wyłonić najlepszego dostawcę urządzenia do szlifowania krakowskich torowisk. Planowanymi kryteriami oceny ofert będzie nie tylko cena, ale również parametry techniczne, gwarancja i termin dostawy.

👉Ogłoszenie postępowania w trybie dialogu konkurencyjnego to efekt zakończonych w ubiegłym roku wstępnych konsultacji rynkowych. To podczas nich pracownicy MPK i przedstawiciele sześciu firm, które wzięły w nich udział, pracowali nad przygotowaniem warunków technicznych do zamówienia szlifierki do torów tramwajowych.
👉MPK w Krakowie zdecydowało się na zamówienie urządzenia do szlifowania torów tramwajowych w formie dialogu konkurencyjnego, aby w wyniku postępowania otrzymać najlepsze techniczne rozwiązanie dostępne na rynku.
👉Dostawa szlifierki planowana jest w terminie do 24 miesięcy od podpisania umowy.
👉Przypomnijmy, że od kilkunastu lat MPK w Krakowie zabezpiecza sieć trakcyjną przed oblodzeniem, wykorzystując do tego specjalny tramwaj.
fot. Tramwaje Warszawskie

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

👉Mieszkańcy Krakowa już wkrótce będą podróżować jeszcze wygodniej i bezpieczniej. Miasto zamówiło 15 nowoczesnych, w pełni niskopodłogowych tramwajów. Umowy realizacyjne na ich dostawę podpisali 3 lutego przedstawiciele MPK SA w Krakowie i PESA Bydgoszcz SA w obecności Zastępcy Prezydenta Krakowa, Stanisława Kracika.
👉To już trzecia z kolei umowa na dostawę nowych tramwajów dla Krakowa podpisana w ciągu ostatniego pół roku. W sumie dzięki tym kontraktom do Krakowa w latach 2028-2029 trafi aż 65 nowoczesnych wagonów. To będzie miało bardzo duży wpływ na jakość krakowskiej floty tramwajowej.

👉Każdy z nowych tramwajów będzie miał ponad 33 metry długości i zostanie wyposażony w:
✅pełną niską podłogę ułatwiającą wsiadanie i wysiadanie,
✅platformy i wydzieloną przestrzeń dla wózków inwalidzkich.
✅klimatyzację,
✅monitoring zwiększający bezpieczeństwo pasażerów,
✅nowoczesny system informacji pasażerskiej, ułatwiający podróż osobom niewidomym i słabowidzącm,
✅najnowocześniejsze rozwiązania, chroniące pasażerów w razie wypadków
✅system umożliwiający jazdę bez sieci trakcyjnej na odcinku co najmniej 3 km
✅urządzenia AED
✅komfortowe, zamknięte kabiny dla motorniczych

👉Pierwszy z 15 nowych tramwajów trafi do Krakowa w sierpniu 2028 roku, a ostatni w czerwcu 2029 roku. Całkowity koszt kontraktu wynosi niemal 273 mln zł netto.
👉Środki na ich zakup będą pochodzić z pożyczki inwestycyjnej udzielonej MPK w Krakowie przez Bank Gospodarstwa Krajowego, pochodzącej ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności
👉Kontrakt na 15 nowych wagonów rozpocznie kolejny etap modernizacji krakowskiej floty tramwajowej. Umożliwi to bowiem MPK rozpoczęcie procesu wycofywania z ruchu kolejnego typu wagonów.
👉 Dzięki zakupom nowych tramwajów wycofamy wszystkie wyskopodłogowe wagony. Teraz dla mieszkańców mamy kolejną dobrą informację – z ulic Krakowa będą znikać tramwaje EU8N. Posiadają one co prawda element niskiej podłogi i klimatyzację, ale na pewno nie zapewniają takiego komfortu podróży jak nowe pojazdy

👉Podpisane do tej pory kontrakty z firmą PESA umożliwią wycofanie z ruchu wszystkich wagonów 105Na, E1 i c3 oraz cześć wagonów EU8N.
👉Warto podkreślić, że MPK nie rezygnuje z potencjalnej możliwości zakupu dodatkowych 25 wagonów, które są elementem umowy ramowej na 90 tramwajów podpisanej w 2025 roku z firmą PESA Bydgoszcz SA. Będzie to jednak zależeć od możliwości pozyskania środków z funduszy UE.
fot. B. Świerzowski/UMK
#mpk #krakow #kpo #NextGenerationEU #PESA

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

MPK w Krakowie przekaże materiały na legowiska dla bezdomnych zwierząt
👇👇👇👇👇👇👇👇
👉Krakowski przewoźnik nawiązał stałą współpracę z osobami, które przygotowują legowiska dla bezdomnych zwierząt przebywających w schroniskach. Zamiast utylizować resztki materiałów, które pozostają po procesie szycia tapicerki do foteli w tramwajach, MPK w Krakowie będzie je od teraz przekazywać jako materiał na legowiska.
👉Pierwsza partia takich materiałów została przekazana dzisiaj. Posłuży ona Pani Nicole do przygotowania legowisk dla co najmniej kilkunastu schronisk z całej Polski, w tym https://t.co/o4YXBmuf32. Fundacji Zmieńmy Świat.
👉Legowiska powstają w ramach akcji #szyjemydlabezdomniakow Jej uczestnicy szyją legowiska bezpłatnie, po otrzymaniu zgłoszeń od schronisk i fundacji, które są w potrzebie, a nie mają na to odpowiednich funduszy.Takie działanie jest bardzo ważne, bo często na te właśnie legowiska podmiotom opiekującym się bezdomnymi zwierzętami brakuje środków.
👉Dla MPK w Krakowie to duża satysfakcja, że przekazując fragmenty materiału, które nie zostaną już wykorzystane w krakowskich tramwajach, może poprawić los bezdomnych zwierząt.

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

To bardzo dobra wiadomość!
👉Od soboty, 31 stycznia, rozpoczną się doraźne, awaryjne naprawy torowiska tramwajowego na ul. Starowiślnej – na odcinku od ul. Dietla do Mostu Powstańców Śląskich. Prace będą prowadzone etapowo i obejmą wymianę zużytych fragmentów szyn. Potrwają ok. 3 tygodni. To działania podtrzymujące, niezbędne do zachowania bezpiecznego ruchu tramwajowego i drogowego do czasu rozpoczęcia kompleksowej przebudowy ul. Starowiślnej, której przygotowanie jest już na końcowym etapie.
👉Na czas prac ruch tramwajowy na odcinku ul. Starowiślna – Plac Bohaterów Getta zostanie wstrzymany.
Tramwaje pojadą objazdami:
✅linie 3 i 24 – trasy czasowo zmienione przez: Wielicką – Limanowskiego – Krakowską – Dietla – Starowiślną
✅linia 17 – trasa zmieniona przez: Kalwaryjską – Krakowską – Dietla – Grzegórzecką
✅linia 19 – pozostaje zawieszona
✅Częstotliwości kursowania pozostaną bez zmian (z uwzględnieniem ferii).
👉Uruchomiona zostanie linia zastępcza 703 (Podgórze SKA – Starowiślna – Grzegórzecka – Podgórze SKA), kursująca co 20 minut (codziennie), w dni świąteczne rano – co 30 minut
👉Linie nocne (od nocy 31.01/1.02): 69 i 669 – trasy czasowo zmienione
fot. https://t.co/g1vo4lo1xM

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

Ze względu na przekroczenie średniej ze wszystkich stacji pomiarowych na terenie Krakowa na godz. 3.00 powyżej 150 µg/m3, dziś, 20 stycznia, została wprowadzona bezpłatna komunikacja, począwszy od uruchomienia pierwszych kursów rannych autobusów lub tramwajów Komunikacji Miejskiej w Krakowie do godz. 24.00.

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

#komunikaty_mpk Zgodnie z otrzymanym komunikatem informujemy, że w poniedziałek, 12 stycznia od pierwszych kursów planowane jest przywrócenie stałych tras linii nr 4 i 22 w rejonie Placu Centralnego.

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

#utrudnienia_mpk [Aktualizacja] Zmiana kierowań tramwajów linii nr 4 i 22 w rejonie pl. Centralnego po awarii wodociągowej.
👉Linie 4 i 22:
✅ kierunku Wzgórza Krzesławickie / Kopiec Wandy kierowane przez Rondo Czyżyńskie – Bieńczycka – Rondo Kocmyrzowskie im. ks. Gorzelanego – Al. Andersa – Al. Solidarności
✅W przeciwnym kierunku po stałych trasach.

👉Linia 62:
✅Czerwone Maki P+R - … - Rondo Czyżyńskie – Bieńczycka – Rondo Kocmyrzowskie im. ks. Gorzelanego – Al. Andersa – Al. Jana Pawła II – Plac Centralny im. R. Reagana 01
✅W przeciwnym kierunku po stałej trasie.

👉Przestaje kursować zastępcza komunikacja autobusowa w ciągu Al. Solidarności.

[Marek Gancarczyk @gancarczyk_]

Zawsze w takich wypadkach najważniejsze jest życie i zdrowie ludzi. Wielkie uznanie dla wszystkich służb, pogotowia ratunkowego, straży pożarnej i policji za szybkie i profesjonalne działania na miejscu zdarzenia. MPK wspólnie z innymi służbami wyjaśnia przyczyny zdarzenia.

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

W wypadku z udziałem dwóch tramwajów, do którego doszło wczoraj na ul. Bieńczyckiej, najbardziej poszkodowany został nasz motorniczy, który prowadził wagon linii nr 5. Przebywa w szpitalu, a z informacji, które otrzymaliśmy wynika, że jego stan jest ciężki, ale niezagrażający życiu. W tej trudnej sytuacji jesteśmy w kontakcie z rodziną poszkodowanego.
Współczujemy wszystkim poszkodowanym pasażerom w tym zdarzeniu. Mamy nadzieję, na ich szybki powrót do zdrowia. Każdy pasażer mógł wczoraj liczyć na pomoc służb ratunkowych i straży pożarnej, które z wielkim zaangażowaniem i poświęceniem pracowały na miejscu zdarzenia.
Badanie przyczyn wypadku prowadzone jest przez biegłego sądowego. Niezależnie od tego została także powołana specjalna komisja złożona z pracowników MPK z różnych działów. Będzie ona ściśle współpracować z policją i innymi służbami, które zajmują się tą sprawą w celu wyjaśnienia przyczyn wypadku.
W zdarzeniu brały udział dwa tramwaje, skład trzech wagonów 105Na, który stał przed rondem Kocmyrzowskim oraz wagon N8, który uderzył w tył wagonu 105Na. Po wstępnych analizach nie ma zastrzeżeń do stanu technicznego tramwaju N8 (tramwaj przeszedł obsługę techniczną pod koniec października).

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

W wypadku na ul. Bieńczyckiej, gdzie w stojący skład wagonów linii nr 52 uderzył dzisiaj wieczorem tramwaj linii nr 5, pomoc udzielona została 35 osobom. Mamy informację, że 11 osób zostało zabranych do szpitala. Pozostałym osobom pomoc została udzielona na miejscu.
Najciężej ranny został nasz motorniczy z tramwaju linii nr 5, który natychmiast został zabrany do szpitala. Jego stan został określony jako ciężki.
Najważniejsze po tym wypadku było dla nas to, aby każdy kto potrzebuje pomocy mógł ją otrzymać. Na miejscu pracowali ratownicy i strażacy.
Nie znamy jeszcze przyczyny tego wypadku. Dochodzenie będzie prowadzić policja, z którą będziemy ściśle współpracować.

[Marek Gancarczyk @gancarczyk_]

Jest umowa na kolejne nowe tramwaje.

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

Zgodnie z zapowiedziami Prezydenta Krakowa @Miszalski_ MPK kontynuuje wymianę floty tramwajowej.
👉W poniedziałek, 1 grudnia w gabinecie Stanisława Kracika, Zastępcy Prezydenta Krakowa, przedstawiciele zarządu MPK w Krakowie oraz producenta, firmy PESA Bydgoszcz SA, podpisali umowę realizacyjną na dostawę 20 nowych tramwajów o długości ponad 43 m.
👉To chyba najbardziej oczekiwane tramwaje w Krakowie. Na potrzebę dostaw tych najdłuższych wagonów zwracali uwagę mieszkańcy.

👉Dostawa pierwszego tramwaju z tego zamówienia została zaplanowana na trzeci kwartał 2028 roku, a ostatniego w połowie 2029 roku.
👉Całkowity koszt kontraktu wyniesie 461.100.000 zł netto.
👉Nowe tramwaje dołączą do 36 Krakowiaków i jednego wagonu 405N, które wożą pasażerów w Krakowie. Stolica Małopolski będzie więc w sumie dysponować aż 57 najdłuższymi tramwajami w Polsce.

👉Każdy z nowych tramwajów będzie miał ponad 43 metry długości, niską podłogę, klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej dostosowany do potrzeb osób niewidomych i słabowidzących, a także platformę oraz wydzieloną przestrzeń dla wózka inwalidzkiego.
👉Jeden z tych wagonów będzie także wyposażony w specjalne baterie, które umożliwią przejazd bez korzystania z sieci trakcyjnej na odcinku ok. 3 km. Będzie to pierwszy tak długi tramwaj z takim rozwiązaniem w Polsce.
👉Z myślą o bezpieczeństwie pasażerów i mieszkańców miasta w każdym z 20 wagonów zostaną zamontowane urządzenia AED
👉Nowe tramwaje trafią na te krakowskie linie, które są najbardziej popularne, w tym https://t.co/o4YXBmtHdu. na linię nr 52, łączącą Czerwone Maki P+R z os. Piastów w Nowej Hucie. Zastąpią na tej trasie wszystkie potrójne składy wysokopodłogowych wagonów 105Na, które obecnie jeszcze tam kursują. Cel Krakowa cały czas jest niezmienny – 100 proc. tramwajów niskopodłogowych, z klimatyzacją i nowoczesną informacją pasażerską.
👉Zakup 20 nowych tramwajów stał się możliwy dzięki pożyczce inwestycyjnej udzielonej MPK w Krakowie przez Bank Gospodarstwa Krajowego, pochodzącej ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach Inwestycji B3.4.1. „Inwestycje na rzecz zielonej transformacji miast” („KPO”), w ramach projektu pn. „Zakup nowej floty tramwajowej dla Krakowa jako element zielonej transformacji obejmującej rozwój transportu publicznego przyjaznego dla środowiska”.
👉Umowa, którą MPK podpisało z Bankiem Gospodarstwa Krajowego jest pożyczką na bardzo korzystnych warunkach, ze stałym oprocentowaniem wynoszącym zaledwie 1 procent. Okres spłaty pożyczki został rozłożony na 20 lat. Tak atrakcyjne warunki finansowe powodują, że zakup ten nie będzie powodował wzrostu stawki przewozowej dla miasta, a w przypadku spółki nastąpi spadek kosztów kredytowych. R
👉Zamówienie 20 nowych długich na ponad 43 m tramwajów to nie koniec planów inwestowania przez MPK w zakup tramwajów. Krakowski przewoźnik nadal planuje zakup kolejnych nawet 40 tramwajów, z czego 10 to tramwaje jednokierunkowe o długości ponad 43 m, a kolejne 30 to tramwaje jednokierunkowe o długości ponad 33 m.
#kpo #NextGenerationEU

[MPK S.A. w Krakowie @MPK_Krakow]

#utrudniania_mpk Dzisiaj ok. 8.15 w Gaju na ul. Myślenickiej, w tył autobusu MPK linii nr 245 uderzyła ciężarówka. Do wypadku doszło w momencie, kiedy kierowca autobusu po wymianie pasażerów, zaczął wyjeżdżać z zatoki przystankowej.
Mamy informacje o trzech poszkodowanych pasażerach, którym jest udzielana pomoc przez służby ratunkowe.
Kierowca ciężarówki, który najprawdopodobniej stracił przytomność przed zderzeniem, został zabrany do szpitala.
Na miejscu pracują służby. Autobus MPK w związku z uszkodzeniami będzie odholowany do zajezdni.
Droga jest przejezdna. Mogą występować utrudnienia.