@EugeGordillo Con todo lo que pagamos a lo largo de los años por transporte público( para tenerlo y usarlo) , con lo que regalan y con lo que se llevan al bolsillo los funcionarios y amigos , deberíamos tener transporte nivel Japón.
@EugeGordillo Ojalá vengan propuestas superados y realistas. Los usuarios debemos entender que cualquier inversión en transporte debe ser pagada con la tarifa y que esta se debe mantener en el tiempo
@EugeGordillo Llaryora y Passerini me parecen unos re mil pelotudos e incompetentes, pero hace 30 años que nadie hace nada con eso. El ultimo fue Mestre padre que armó el sistema de troles para combatir a los colectiveros que le hacian paro
Córdoba es una metrópolis, pero nos gobiernan ex Intendentes de pueblos que NO ENTIENDEN la Ciudad.
Dejar a casi 2 millones de habitantes a merced de 1 único medio de transporte 🚌 es MALA PRAXIS
A estas alturas deberiamos contar con trenes urbanos y subterráneo
🇦🇷 HECHOS, NO PALABRAS: el proyecto de Ley de Defensa de la Soberanía Nacional va a proteger nuestros recursos, nuestro mar y nuestro territorio.
Las Malvinas fueron, son y serán argentinas.
The Argentine economy has created 520,000 jobs. The media and economists who said we would do everything wrong obviously hate us, and now they have to justify being wrong.
LONG LIVE FREEDOM, DAMN IT...!!!
Los que se asustan de las formas de las redes son unos desubicados. El problema es que ellos pretenden que usemos las mismas formas en todos lados... capaz que se portan igual en el cumpleaños de la abuela, en el trabajo, en la cancha o con sus amigos. Capaz que cuando hablan x teléfono o en persona usan los mismos gestos o los mismos tonos y cuando escriben una carta es exactamente igual a cuando te hablan en persona 😂
No les cabe la conexión directa que @JMilei entabla con la gente. Por eso atacan justamente sus formas.
No reconocer las formas de las redes hace que fracasen comunicando con las nuevas generaciones 🫡
Sigan prestando atención a las formas y no al contenido, bobos.
Importante 👇
Hoy dimos un paso fundamental para transformar la infraestructura vial argentina: firmamos las concesiones para la toma de posesión de los 8 tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.
Con esto, a partir de mañana ya estarán en construcción los más de 9.000 km de rutas nacionales concesionadas al sector privado, con un nuevo modelo basado en inversión, eficiencia y gestión privada.
La Etapa III comprende más de 3.900 km de rutas nacionales estratégicas para la producción y la logística, conectando ciudades, puertos y pasos fronterizos.
Tramo Centro — 682 km: RN 9, 19 y 34 | Santa Fe y Córdoba
Tramo Centro Norte — 536 km: RN 34 | Santa Fe y Santiago del Estero
Tramo Noroeste — 597 km: RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016 | Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy
Tramo Litoral — 547 km: RN 12 y 16 | Corrientes y Chaco
Tramo Noreste — 456 km: RN 12 y 105 | Corrientes y Misiones
Tramo Chaco–Santa Fe — 497 km: RN 11 | Santa Fe y Chaco
Tramo Mesopotámico — 276 km: RN 12 y 18 | Entre Ríos
Tramo Cuyo — 329 km: RN 7 | Mendoza
Seguiremos avanzando con nuevas concesiones, más inversión privada y más infraestructura para una Argentina que produce y crece.
🇦🇷🇦🇷🇦🇷
#Cordoba denuncian que el edificio del Ministerio de Trabajo no tiene habilitación y hace más de un año se llevaron hasta el medidor y no tienen gas. Los trabajadores realizan asambleas y reclaman a la provincia el pago de un bono. Movil @radiomitrecba.
#Humillante
El @AprossCba degrada a sus pacientes para hacer Campaña Politica!
Muy humillante para cualquier mujer que le hagan una colposcopia en una carpa en una plaza!
Que somos las mujeres para este Gobierno @MartinLlaryora ?
Vacas en mangas ganaderas?
#AHORA Pza San Martín, @AprossCba instaló consultorio movil, Hasta el 10/10, entre las 10 y 18hs se realizarán mamografías, colposcopía y odontología. Turnos se asignan x orden d llegada, tanto a la mañana como la tarde. Info: Javier Sassi #OctubreRosa#DesdeLasCallesDeCordoba
Miren el boom de empresas de minería en Catamarca mientras La Rioja, justito abajo, elige seguir siendo un páramo donde todos comen de la mano del señor feudal y repudian cualquier inversión productiva.