おっさん

道も無いはずの原野にレールを造るのは苦しい事さ。だけど遠い向こうを知らなくちゃいけない、僕たちはこれからなんだ。夢を忘れた子供たちと人は言う。あゝ時代が泣いてる。(￣▽￣)

[おっさん @gdae3]

琵琶湖でミザルーを更新する。
（前半）

ここじゃアンプは使えないので
アンプラグドで。

弟が撮ってくれたズェ！😆

#エレキギター

[おっさん @gdae3]

逆回転寿司🍣

[タンタンパパ @tintinpapa1]

いつも思うのですが

老人の暴走車ってどうして

間違えたと気づいた瞬間に

ペダルを踏むのを

やめられないんでしょうね🤔
https://t.co/wZEkhcV4mc

[とーちゃん（さん付け不要） @knightma310]

ネタの一つひとつが元ネタがあるのがまた笑える(´・ω・｀)

[おっさん @gdae3]

Xから画像が上げられなくなって
ファイルから画像を上げてます。

これは、
アルナインのセミセンターDL
黄色が似合いますかね。

[こんどー/とったび @Hiromasa_kondo]

学生の頃からずっと来たかった世界最古の砂漠に来れた。写真には見えない絵画のような景色

[カツミ有楽町店 @YurakuchoKtm]

【製品のご案内】
昨年発売した営団６０００系 1次量産車(6112編成)。
こちらの製品では、幅広い妻面・パンタグラフ撤去跡などを忠実に再現。また乗客扉の色の違いが目を引く逸品となっております。
基本４両セット：税込価格462,000円
中間６両セット：税込価格616,000円

#千代田線 #鉄道模型 #HO

[大佐 10/3,4艦船模型合同展示会 @t_s_3838]

静止画はウケませんね〜。
では、動画で😜
#バイクプラモ盛り上げ隊 #バイク模型が好きだ #ノートンマンクス #NortonManx

[neo @neobuyon_neo]

今日の一言

[よしふみ…ᕙ⁠(⁠⇀⁠‸⁠↼⁠‶⁠)⁠ᕗ @yoshifumi660722]

若者の皆さんが、政治に無関心でいられるのは、ある意味幸せかも知れませんね。

無関心でいられる程、自由で平和って事ですから。

でもね…今、知って欲しい事があるんです。

改憲政党が、現行の平和憲法を変え、戦争できる準備を進めている事を。

#憲法改正反対
#改憲で徴兵制復活

[ann @Aaaaannchan]

scotrail class 153 にスノープロを装着。これがないと。
#英鉄紳士

[上間 進 @lXnQBWgjbcn5Ifl]

事業用車を作ろう
完成です
#キッチン

[おっさん @gdae3]

EHの旧製品は片モータドライブシャフト全軸駆動という面白い造り。
ただ集電は両車別々なので
動力車は短いボギーに属する。
通電ドローバー改造などしてみたいよね。

[おっさん @gdae3]

釜は案外
曲線に強かったりする。
動輪上下動の滑らかさ、テンダー集電とその接続で走行安定性が決まるだろう。
テンドラはまた概念が違うけど…。
ワールド工の全軸集電はやってみたい改造。

[おっさん @gdae3]

連接もなかなか扱いやすい。
けどボディーの振り上下動＆折れ動は自由度がないと厳しいかな。

[おっさん @gdae3]

ボギーでもこの短さとなると
無電区間に弱くなりがち。

[おっさん @gdae3]

やっぱり全軸駆動ボギーが1番簡単だし安定性がある。

[おっさん @gdae3]

安定性のある先輪デッキカプラー

[おっさん @gdae3]

ワールド工
EF56 1
丸みを帯びたボディーにセンター寄りパンタグラフが特徴的。

こちらの動力＆足回りの方がKATOEF57そのままなので脱線はほぼしないしカプラーもそのままいける。
2-C-C-2の軸配置ならEF58と伴に安定性はある。
1-C-C-1が頗る難しいんだよな。

#Nゲージ

[上町鉄道珈琲 / 自家焙煎Cafe @U_R_COFFEE]

EF55,EF58,EF58の三重連です！

[おっさん @gdae3]

@nekomata_models KATOの4番は開放側トングの隙間が無駄にリアルに狭いんですよね。
フランジ接触を回避すべく誘導してやらねばなりませんね。
バックゲージの幅も緻密に合わせてやる必要性があります。

[おっさん @gdae3]

線路側にも工夫が必要で
先輪に左癖が付いているのでトング乗り越え脱線が生じる。
それを抑制するためにプラ帯で
誘導レールを付けた。

[おっさん @gdae3]

EF16
ワールド工