GGD機

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@Yui_205_0 3分ヘッドに、留置電だと、1時間のうちに空いている方がレアですよね…。

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昨日の東京-品川のトンネル工事話題になっていましたが、この時も上りは、朝の数本、辻堂駅飛ばして運転していたなぁ。

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@ef5861_deki108 まさか、話の続きをさせてもらえるとはw

拡張工事、終了直後の西口跨線橋から…。

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@Yui_205_0 3分ヘッドは…。

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@Yui_205_0 そりゃ、駅まで行くのに使わない手は無いですねw

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@Yui_205_0 お〜そうなんですねw < 毎日w

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@Yui_205_0 今回は、色々サイト見てまわり「懐かしい空かず踏切」話となりました。

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@Yui_205_0 公式じゃなく…かもなのですが…。

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@Yui_205_0 市のホームページだかにも注意喚起していたっぽいですもんねw

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@Yui_205_0 元々、山側から海側にしか車が渡れない踏切とは言え…朝に1時間近く開かないのは…。

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54レ EF210-377
1081レ EF210-147
5075レ EF210-146
2073レ EF210-352

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#シキ611の日

今なら、釜がDD200かなぁ…。

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シキ800　B2　が話題に上がってるなぁと…。
この時のようにDD51のPPかと思ったらPFとDD51のPPだったかぁ…。
とり降ろしも直ぐにするのかと思いきや…。

2011年　特22　DD51-1805〔愛〕　ヨ8629　シキ611　ヨ8404　DD51-757〔吹〕

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@Yui_205_0 7:50〜8:10だか7:55〜だったイメージでしたが、そんなにしまってましたかw

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@Yui_205_0 ありや、そんなでしたっけw

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@Yui_205_0 15〜20位確か閉まるんでしたよね？？注意看板ありましたw

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@Yui_205_0 毎朝、折り返しありで、踏切閉まっていた頃が懐かしいw

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@Yui_205_0 貨物、旅客線の両方に電がいるって発想がなかったです…。
Y線停車は記録した覚えがありますが…。

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@Yui_205_0 ありゃ、ありがとうございます。
前日夕方からでしたか(驚)
藤沢のY線が賑わっていた覚えがw

貨物線が完全に北側の保線線に移ったのですから、中々の大規模工事でしたもんね…。

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@Yui_205_0 前日の夜間からじゃなかったでしたっけ？
朝は、確かに数本が辻堂飛ばしでした。
画像は、確認列車ですw

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EF210-323

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どうやら遅れている？5088レが旅客線を保守間合い？の関係で迂回