⚠️ El Col·legi d’Economistes de Catalunya ho té clar: Rodalies és el principal problema de l'economia catalana
La institució avisa que el futur "no es decidirà pel context internacional, sinó pel que fem nosaltres" https://t.co/cX9Vip9sBB
🙄El país és un acudit, per anar del 🚢port de Barcelona a Port Bou ara les mercaderies han de passar per Lleida i fer 330km extra.
👉Tot per no mantenir un túnel de 900 m.
Això amics i amigues és Adif, és Óscar Puente, és Espanya.🥳🥳
2 errors greus, i em sap greu haver-ho d denunciar. El districte únic estatal x accedir als estudis d Medicina sabem q perjudica als estudiants catalans, i als metges se’ls ha d’exigir q respectin, usin i entenguin la llengua pròpia i oficial d Catalunya https://t.co/GoDeAKMVZa
Barcelona viu la pèrdua més gran de pisos de lloguer i ja encadena un any de pujades de preu
El valor del metre quadrat dels nous habitatges llogats a la ciutat de Barcelona creix un 7% en l'últim any
https://t.co/QPli2xnLHP
Queia a trossos el 2015 i 75.000 passatgers. L'aposta de @FGCcorporatiu l'ha fet eficaç i fiable.
El 2024 ja eren 416.000 viatgers. El 2025 487.000
Un èxit!
El tren de la Pobla, un model d'èxit enfront de Rodalies: multiplica per 6 els usuaris en 10 anys https://t.co/MR09kFCxh6
#Catalogne#Rodalies
Le service des trains de banlieue de Barcelone est (quasiment) inexistant depuis 4 jours.
Adif est l'administrateur des infrastructures, Renfe est l'opérateur. Le réseau souffre d'un déficit d'investissement chronique et les budgets annoncés jamais exécutés.
ESTAFA, ESTAFA, ESTAFA!!!
Estan circulant per Facebook uns estafadors que, utilitzant il·legalment el meu nom, conviden la gent a apuntar-se a un curs d’inversió i a invertir diners. NO HO FEU! És una estafa que ni us ensenyarà a invertir ni us retornarà els diners promesos.
Des de Cap d'Any no hi ha hagut cap setmana sense cap incidència a la xarxa de Rodalies.
De fet, aquest mes de març no hi ha hagut cap dia de normalitat al servei https://t.co/PqIyHtMylx https://t.co/PqIyHtMylx