🔴 ÚLTIMA HORA | La filtración de los audios de los maquinistas a medios afines al PSOE constituye un delito de revelación de secretos penado con prisión
Por Unai Cano (@unaicano10)
https://t.co/HKorBFDo1u
Los ordenadores con los que se vigilaba el tramo del accidente. Y la culpa fue del operario. Manda cojones. Y sí hay dinero para prostitutas, Marruecos, Uzbekistán. Para qué pagamos impuestos?
🔴 OJO A ESTO
El origen del accidente de Urda se dio tras la caída de tres ordenadores de los años 90 que gestionan el sistema LZB
https://t.co/kEKykEOxu3
@FranciscoLolmec A ver sub normal, la vía deberia de tener el sistema de seguridad puesto desde el 2022, es la unica que no lo tiene, de quien es la responsabilidad? Te da el cerebro para hallar la respuesta?
🔴 EXCLUSIVA | Así son los ordenadores de ADIF del siglo XX que hacen fallar el sistema de la vía a Andalucía.
Informa Javier Leal (@jleal_1).
https://t.co/Nf7QRQuyAB
🔴 ÚLTIMA HORA | Óscar Puente gastó casi 70.000 euros del Ministerio de Transportes en averiguar los motes que la gente le ponía en X y puso a su equipo a trabajar en eso
Por Unai Cano (@unaicano10)
https://t.co/rNNn5qOsWx
Por favor, compartid este vídeo hasta la saciedad, que le llegue hasta a quien nunca ha abierto una red social.
No permitáis que nos cuelen la farsa del "error humano" ni quieran cargar sobre la espalda de un pobre trabajador los más de 68 muertos con filtraciones ilegales.
🔴 LA NOTICIA PARA RADICALIZARTE HOY
El Gobierno comunicó en mayo a Bruselas que había sustituido el sistema LZB que falló en Urda. En realidad, el ERTMS sigue en pruebas y no estará operativo hasta el primer trimestre de 2027 https://t.co/cQOrD4NUB0
La filtración interesada de los audios del centro de control, señalando a un ciudadano (al que asiste la presunción de inocencia) ante la opinión pública, es uno de los actos más ruines y rastreros que puede hacer un responsable político.
MIREN COMO SALE LA OSCURIDAD DEL GOBIERNO DE SANCHEZ.
El 16/09/2021, ADIF, adjudicó a
"Thales España GRP" dos Contratos, uno de 93.832.737,51€ y otro de 21.564.911,77€ para sustituir el sistema de Seguridad LZB por ERTMS de la LAV Madrid-Sevilla en un plazo de ejecución total de 52 meses.
Por lo que conocemos hoy, ese proyecto u obra no se ejecutó y la pregunta es;
¿Dónde están los 136 millones IVA incluido de esos Fondos Europeos?
Os he hecho este video del enlace de ADIF donde detalla la adjudicación de los contratos👇
Isabel Pardo de Vera, ex presidenta de Adif: "El Gobierno no puede hablar de error humano después de lo que ha hecho con el mantenimiento y la seguridad"
✍️ Una entrevista de Carlos Segovia https://t.co/beLPqyVFt1
🔴 ÚLTIMA HORA | Las dos organizaciones etarras detrás de la violencia en Bilbao, Jardun y GKS, han recibido apoyo económico del PSOE para organizar eventos en Vitoria
https://t.co/ByQpFGp0VT