Syarat membangun Jalur KA Trans Sumatera yang profitable bukan cuma sekedar sambungin jalur KA Palembang ke Medan, tapi juga ke pelabuhan, kebun, tambang, dan kawasan industri.
Stasiun untuk KA penumpang juga harus di lokasi yang strategis, bukan di tengah kebun sawit kayak Stasiun Pondok S5 dan Aek Nabara di Labuanbatu, Sumut.
Cukup kopdes aja yang dibangun di lokasi anomali, stasiun kereta jangan.
Percuma jalur KA terhubung dari Lampung sampai Aceh, kalau tidak terhubung ke pelabuhan dan pusat industri. Percuma juga Jalur KA Trans Sumatera jadi kalau stasiun untuk KA penumpang nya ga bisa dijangkau.
Gue pernah ke perkebunannya. Saking luasnya, sampe sejauh mata memandang ya nanas semua.
Dulu ada semacam klinik disana, yg setiap ada pasien dtg, pertanyaannya selalu sama : “ini kesamber gledek disebelah mana lagi?”
Ya saking sedikitnya orang, dan ga ada pohon yg tinggi dikit, jd gledek suka nyamber pekerja disana, pasien di kliniknya korban gledek semua 😭